Zugfahrzeug gesucht

1. offizieller Beitrag

    Wir fahrn mehrmals im Jahr quer durchs Land,
    letztes mal Volvo 4x4 mit 2200kg am haken,
    bald wieder Granada mit zulässigen 1750kg.
    Meinen 1er Kombi könnt ich auf 1900 auflasten.
    Ab und an nervt aber das Rechnen.


    Ich mach mal ne Liste von Zugfahrzeugen und der maximalen Anhängelast in KG:


    Granada Mk1-MK3 - 1900
    Scorpio 1 - 2000
    Volvo 740 - 1900
    Transit - ? (hier wäre die nur die max Zuladung als Autotransporter interessant)
    W124 - 2100
    BMW E34 - ?
    Jeep Cherokee bis Ende 80er - ?
    VW T3 Turbodiesel - ?



    Brauch ne Karre mit über 2T Anhängelast, billich, ökonomisch (oder halt reizvoll)
    kein mercedes, hatte ich schon, w124 konnte 2,1
    bj bis 95
    was kann scopio, E34 v8 maximal ziehn?
    kann nen Jeep bis BJ90 was? oder Loch ohne Boden?
    nen LT Autotransporter Diesel wär ne Alternative (hat wer? kennt wer der verkauft?)


    Feuer frei

    3 Mal editiert, zuletzt von Dulle ()

    mein 89er Chevy Caprice Station Wagon konnte so 3,5 to ziehen aber ökonomisch war der nich. :laugh:


    ws kann denn so nen Transit mit Zwillingsbereifung ,z.b die alten Feuerwehrkisten ziehen? sowas hätte doch was.

    Einmal editiert, zuletzt von Basti28 ()

    Scorpio fällt aus wenn unter 2T


    V8 Amyschleuder auch-hier heuln ja schon alle wenn wa mitm Granada trailern wollen


    LT zu teuer mit qualm

    Scorpio 2,3i darf als Limo 1850 kg ziehen , packt 5 t !!!!!
    Also ich hab mit einem Scorpio bis jetzt alles ziehen können oder dürfen , Scorpio mit Scorpio kein Problem .
    Ich wurde auch schon öfter angehalten , nie Probleme .
    Anhänger 400-450 kg da sind immernoch 1400-1450 kg über ! bis 10% mehr hat noch nie einer was gesagt .
    Euro 3 beim Scorpio kostet was um 160-170 € .
    Scorpio kostet nix , Versicherung 300 € bei 50 % was will man mehr .
    Nur die Kupplung (Motor-Getriebe) ist zu schwach ausgelegt alle 100-120tkm auch ohne Anhänger sind die Platt.


    Wenn du was hast wegen 1er Granada Kombi auflasten (evtl.bei Scorpio auch möglich) hätte ich auch gern für 1er 2l V6 .


    Gemeint ist natürlich der Glubschi , Cosworth Kombi (kein Glubschi) hat glaube ich 1900 !


    Ach so , der Scorpio säuft normal 9-10L mit Anhänger 350-400km ist der 70l Tank leer !!


    Was willst du den ziehen ? Das du über 2t brauchst !


    Mfg Freddy

    Einmal editiert, zuletzt von Fordford ()

    VW T4!! Diesel.mit LKW Zulassung
    Was hilft dir das Trailern mit Pkw wenn du im Zugfahrzeug keine Teile mehr Mitnehmen kannst.
    Zur Not kannst du auch hinten drin pennen,kochen ,saufen.........

    Kauf nen T4, dann kannste auch viel inen drin packen.
    aber warum nich wieder w124? wibkes darf auch 2,1 tonnen und was gibts entspannteres auf langstrecke als diese kacklangweilige unspektakuläre bude?

    freddy: Wenn unter 2t zulässig, fällt das aus
    ziehen kann der granada auch mehr als er darf
    ich hab zwei amis, einer wiegt ohne trailer schon 1700


    was wir sonst so ziehen:
    meist granadas, dann aber meist mit 2 Motoren drin und voll bis unters dach

    Einmal editiert, zuletzt von Dulle ()

    Zitat von gonso12

    VW T4!! Diesel.mit LKW Zulassung
    Was hilft dir das Trailern mit Pkw wenn du im Zugfahrzeug keine Teile mehr Mitnehmen kannst.
    Zur Not kannst du auch hinten drin pennen,kochen ,saufen.........



    kostn über 2 mille die t4, bin kein hippie
    prnnen tu ich überall und nen kombi reicht,
    der rest kommt hinten ins audo oder aufn trailer

    Was meinst du was ich damit mache !!!!!!!!!!!!!!!
    Scorpio (Glubschi 2.3i)


    BE / LU / FR / DE noch nie Probleme gehabt und ich falle auf , und werde angehalten !!

    @ Dulle fahre genauso wie du durch die Gegend ! Granada voll bis unters Dach 2-3 Motorchen drin .......
    Kein Problem mit dem Scorpio , da ist natürlich auch alles voll bis unteres Dach ....... Fahrer auch , Beifahrer nicht dafür ist kein Platz mehr da ..


    Mfg

    Was ,Wie , Wann , Wo , fahre schon mal los ..... den Rest unterwegs ......

    Die alten Passats aus deinen Baujahren dürfen auch einiges. Bekannter schwört darauf. Weiß nimmer genau was, aber 2 to kam drin vor. Hab ihm nicht so zugehört weil wegen... VW... u know? Ich würd W124 nehm. Sternenschiffe gudd Audos!

    98' 2,3 Scorpio Kombi mit Faulenzerschaltung darf 2000kg.
    Dazu noch die Stützlast.


    Dabei sehr entspannt mit Tempomat...


    ...man braucht das Fahrbier also wegen nix mehr
    aus der Hand tun - ausser wenn's leer is...


    :uglybeer:

    Zitat von Basti28

    ws kann denn so nen Transit mit Zwillingsbereifung ,z.b die alten Feuerwehrkisten ziehen? sowas hätte doch was.

    1er Transit meist nur 1200 Kg, hab unseren immerhin auf 1500 Kg aufgelastet bekommen.
    Mehr gibt die AHK lt. Typenschild auch nicht her.

    Sers
    Transit mit Ladepritsche ( Son Abschleppdingens hald)
    Plunder kannst ja im normalen Hänger Mitnehmen, und Pennen kann man dadrin auch......oder du nimmst n Wohnwagen dazu..überhaupt vorteilhaft,
    weil unbeladen beim Urlaubfahn hast deine erhöhte Tanzfläche immer mit....gagagaga
    Wiso ziehen wenn man auchb Transportieren kann..........



    Grüss mir die Vizekönigin


    xl

    jeep cherokee, 4.0l, erste serie bis zum facelift ´91 oder so.
    bin selber immer wieder heiss son ding zu kaufen. ich meine die dürfen, aufgelastet, bis über 3000kg ziehen

    T4 in günstig?


    Mit 80 Saugdiesel PS macht das Trailern sicher einen heidenspass.... Am Hang fahren dann links die LKW vorbei.... Wir haben mal ein Boot mit sowas gezogen. An leichten Steigungen gings mit Mühe im 2. hoch und gesoffen hat er 13-14l... Wo liegt da noch der Sinn von solchen Buden? Alte Diesel sind scheiße, da kann ich gleich Benziner mit 3l aufwärts nehmen. Die ziehen souveräner und verbrauchen auch nur nen Fliegenschiss mehr...


    Wenn nen Ami zu viel säuft, wieso hast du dann Jeep oder BMW V8 angegeben?


    Gerade wenn ich sowas häufiger mache, will ich doch nicht auf irgend nen Spielzeug oder ne Verkehrsbremse angewiesen sein. Mir würde dann noch Mitsubishi Pajero, Land Rover, Nissan Patrol oder sowas einfallen. Gute kosten natürlich auch ihr Geld, aber eine Eierlegende Wollmilchsau gibts halt nicht.

    4 Mal editiert, zuletzt von Needles ()

    Zitat von Tim

    jeep cherokee, 4.0l, erste serie bis zum facelift ´91 oder so.
    bin selber immer wieder heiss son ding zu kaufen. ich meine die dürfen, aufgelastet, bis über 3000kg ziehen


    jau, bin auch grad am überlegen son Ding zu kaufen. Kenn mich mit dem Schrott aber nich aus.
    Polen und das blanke Feld liegt ja auch vor der Tür.




    ja, der T4 mit ohne Turbo is kacke für sowas, geht aber ab und an
    der Jeep und der BMW V8 haben für mich nen gewissen Reiz und sie würden dann auch zu anderem herangezogen, der deutsche V8 Einrotzer is garantiert sparsamer und hochwertiger als der Überseekrempel.
    Nen Ami will ich dafür nich, da hab ich welche aus den 70ern stehn, bei jüngeren Modellen verliert sich bei mir größtenteil der Wille danach.



    Eigentlich will ich was billiges unter 1000 Euro. Der BMW V8 ist ja fast die Region (klar muss man dran was machen), aber bislang weiss ich immer noch nicht was die max ziehn dürfen,
    den Jeep könnt ich mir schön reden, wenn der technisch sonst was taugt (bin granadaverwöhnt).
    Wenn mir nen Transit Autotransporter übern Weg läuft, würd ich den wahrscheinlich auch nehmen.

    Zitat von Dulle

    der deutsche V8 Einrotzer is garantiert sparsamer und hochwertiger als der Überseekrempel


    Neeee, aber wenn dich Verbräuche interessieren:


    Mein Vater hatte mal 2 BMW V8 vor seinem jetzigen Caddy STS.


    Einmal E32 730i V8 (218PS), der hat hier ca. 14,5 Liter genommen. Und einmal einen E39 535i V8 mit 245PS, der war bei 13 Litern. Zum Vergleich, der Cadillac liegt auch bei 13-13,5 Litern, allerdings mit 4,6Liter Hubraum und 300PS.


    Beide BMWs durften bis 8% Steigung 2t ziehen. Wird beim E34 nicht anders sein.


    Wenn auch nen 7er geht, bekommste soweit ich immer gesehen habe die V12 am billigsten, weil die V8er seltener sind oder seltener angeboten werden. Ist jedoch nur mein Empfinden, habe keine Produktionszahlen zur Hand.


    Klick


    Evtl. hast du dann auch ne Niveauregulierung und er sportbootet nicht,

    2 Mal editiert, zuletzt von Needles ()

    wenn die nur bis 2t gehen, dann eher nen Scorpio.
    Caddi bringt ja als Frontkratzer solo seine Kraft nich auf die Strasse, wie solls denn ers mitm Trailer sein (bin auch mal das angesprochene Teil gefahren-und ja, kann man mit 13L fahren), die ham aber so viel Elektrovierlefanz um den Klumpen auf der Strasse zu halten und die Ersatzteilversorgung mit Gebrauchtteilen is kacke.


    Ich mach ma ne Liste oben mit den Cerschiedenen Anhängelasten, das ist das was mich vorrangig interessiert.