der A6 2.5tdi quattro und der 2.8l quattro von 1998-2003 hat bis 8% Steigung 2100kg, mit Stabilisierungseinrichtung (wohl SChlingerkupplung) 100kg mehr. Stützlast 85kg. Kannst also mit bissl Toleranz so 2,5t ziehen =)
Zugfahrzeug gesucht
-
-
http://suchen.mobile.de/auto-i…iveFeatures=EXPORT&noec=1
http://suchen.mobile.de/auto-i…&maxMileage=200000&noec=2
Beschissene gibts ab 1000
Gute so ab 3kBeim Motor musst du auf die Nockenwellen aufpassen, bis 2002 sind se beschissen gehärtet und verrecken oft bei 120tkm. Ab etwa 2002 sind die gehärtet und haben keine Probleme mehr. Vadder seiner hat 300tkm+ und Motor braucht keinen Tropfen Öl auf 30tkm (wörtlich gemeint!!!)
Edit: Grad gesehn, dass der für 3100 keine AHK hat. Musst du halt anchrüsten, hast dafür aber auch keinen verschlissenen Antriebsstrang. Am Anfang...
-
wenn die nur bis 2t gehen, dann eher nen Scorpio.
Langsam kommts
...... Scorpio sag ich doch :!: -
-
ist ja auch egal. solang du mal hier im Süden aufschlägst
-
Hol dir einen der ersten A6 Quattros, quasi Audi 100 Avant, Kumpel hat einen geschossen für 300 (!!),
Vollaustattung, 2,8 V6, 2,4 t Anhängelast, geht astrein. BMW V8 E34 in brauchbar gibts nix unter 2000, der Rest ist unbrauchbarer Müll ab ca. 350tkm, oder mit Unfallschäden oder Elektrikscheisse. hab selbst lange gesucht.
N alter Vito TD ist ne Alternative. Scorpio wenn dann nur bis 93, und dann nur mit ordentlicher Bereifung usw, sonst schlingert die Karre wie mist, halt wien Granada mit Serienbereifung und 2,5t am Haken auf der Bahn. Macht keinen Spaß. Im Endeffekt kann nur ein Bus die Alternative sein, wer einmal erlebt hat wie problemlos das ist weiß das. -
nimm einen Oppel Frontera
2 Türer kann 2 Tonnen
4 Türer kann 2,5 Tonnen -
Fronti is jut und macht Spaß, aber säuft wien ganz großer. So Dodge mässig Durst.
-
Bei dem kurzen kannst du E85 tanken..... sind 1,10 nur pro liter.
Ansonten geht T4 aber die sind echt teuer
-
Jop hier nur 1,08
rest sagte ich ja schon -
alkohol muss in den körper und nicht in den tank
-
ich versteh nicht, warum Du nicht einfach den Wagen nimmst ,der auf Deinem Avatarbild ist .
Standuhr? -
-
Geil, ne Standheizung mit 360 PS ....
Vieleicht sollte ich doch mal den Explorer auf die Straße bringen.
Als US-Modell darf der 2350 Kg ziehen, die "deutsche" Ausführung darf das nicht....Aber der hat noch keine AHK dran
-
-
bei rund 2to ist halt offiziell bei pkw schluss. wenns mehr sein muss, dann kleintransporter oder richtung geländewagen. grundsatzentscheidung
ich ziehe ja nun auch schon seit jahren trailer. am besten gehts im pkw bereich mit oberemittelklassekombis. selbst der e34 518i darf 1,9to und funktioniert dazu gut bei verbrauch unter 10l, mit knapp 400Tkm hab ich den dann verkauft. jetzt nehm ich dazu e39 525d, geht besser und wenn man sich mal dran gewöhnt hat, fahrwerk, bremsen, komfort, zuverlässigkeit, will auch nichts anders mehr. bin halt bei bmw hängen geblieben. sowas gibts um die tausend eur.
-
-
-
-
preis is das entschiedene bei hässlichen Karren
w124 kann 2,1, kricht man fahrbar um 600
wozu denn teuer audi? da krich ich ja zwei granadas für.das lastentier soll nix kosten
Eigentlich will ich was billiges unter 1000 Euro.
-
Er hat kein Geld und will viel. Da kommt der Schlips ins Getriebe.
-
Sierra ? Anhängelast 1350kg !
-
Ich find die Transe zum Hänger ziehen ganz lässig. Der darf auch irgendwas über 2Tonnen und dazu nochmal 800kg vorn rein packen.... und Bett ujnd Tisch und vielleicht irgendwann auch Standheizung.... und hässlich isser auch. Den Auttrailer merkt man an dem Kahn gar nicht. Warscheinlich, weil der so schon lahm ist....
