Benzfelgen auf Granada und Schuetteln...

    grad noch selbst am objekt getestet.
    mittenzentrierung :bla: zentrierringe :bla: :bla:
    hab adam meine winterreifen auf originalen ford-granada-radkappen-felgen drangetüddelt.
    das mittenloch der originalfelgen ist auch zu groß um zentrieren zu können, die felgen lassen sich ohne muttern lässig ´n paar mm-bruchteile in alle richtungen verschieben, zentrierung wie auch Halt kommen allein durch die muttis zustande.



    ich glaub reifenhändler werden die leute die für den beruf des stellvertretenden mülltonnenrollhelfers zu viel mist sabbeln.




    wie sich das nun fährt möge der threadersteller bitte verkünden wenn er in dk angekommen ist.

    wenn ich hier n bild von der langlochlustigversion der wolfrace immitate fürn plymouth poste, hat sich die diskussion eh erledigt.
    das korrekte anziehen der radmuttern is wohl das mindeste, was man von leuten erwarten kann, die ihre bremsen selber reparieren... :michi:

    die sind aber für den plümess aber auch notwendig. da laufen ja die naben schon unrund auf den achsstummeln. das muss man ja irgendwie ausgleichen können. ich hab gehört, da wird so ein alumagnetsystem für verwendet.

    ja, der duesenberg vaginas von 1953.
    wurde im bramscher werk gebaut und nur 3 mal ausgeliefert.
    an hitler nach blumenau, an das duesenberg museum in duesenberg, luxemburg und an einen herrn klodwig meinköter aus duisburg, dieses fahrzeug ist das ersthandfahrzeug, welches dierk jetzt gekauft hat. es ist grün.

    er wurde 1982 foliert. zieh das ab und das original 53 verhütungsschwämmchengrün kommt zum vorschein.

    Ihr Kackvögel ! :laugh:
    107 Beiträge und im 9ten Beitrag stand alles essentiell wichtige : und überhaupt alles scheisse da Granada !
    Klar war auch von mir !
    Ihr habt alle `n Rad ab .................................. :dc: da keine Zentrierringe verwendet :dc:
    Kann zu der Scheiss-Fred ! :dc:
    Prost :uglybeer:

    is das ne 1 liter faxe dose neben dem hinterrad oder brauch ich ne brille? :inlove:


    zu der zentrierungsgeschichte wurde ja schon viel geschrieben, ist völlig überbewertet.
    diese ollen cragar s/s felgen z.b. werden bei den amis seit den 60er jahren bis heute produziert, mit langlöchern für chevy und ford/mopar lochkreis, schaftmuttern und ohne mittenzentrierung. bin einige karren mit solchen rädern probegefahren, da hat nie was gerappelt. :bla: sind zwar scheiße zu montieren und der tüv siehts nicht gerne, aber ansonsten sollte man mal die kirche im dorf lassen, wie der gute alte gerd damals schon forderte: http://www.youtube.com/watch?v=IYs4CjWMkIM&feature=related :uwe:

    jaujau zombies is das, sonst wär das bild hier ja auch fehl am platze.
    mein klopeh is mit hüftschung und in wundervollem unidunkelblau mit wehnihl


    guckssu unter biete in den recht aktuellen zierleistenfred, da hab ich gestern satt bilder reingespammt

    was mir grad beim bildergucken einfiel.
    adam, mach ma weniger druck auf´s niveau.
    arsch so hoch ist kacke für straßenlage und vor allem für die gelenke der antriebswellen, außerdem sieht´s albern aus.
    arsch muß hängen, granada is ja kein weib, nur mit hängearsch is´n einser authentisch, außerdem krallt er sich dann viel besser in kurven und sieht im stand schon nach mordsbeschleunigung aus :dc:

    Kann zu. 6 Seiten gelabert und auf einmal ist mir alles wo ich gestern noch drüber wütend war, total Scheißegal. Granada über alles. In Original. Wie sich das gehört.