Achso, du musst dir einen Adapter bauen.
Was hab ich heute geleistet Fred
-
-
Oder ich kauf was.
Mal sehen. Ist erstmal als Synonym für die anstehenden Arbeit zusehen.
-
Die Dinger sind doch so billig, dass jeder Handschlag zu viel ist.
-
Ich würde vor dem Ausbohren der Kerze dieselbe trotzdem sicherheitshalber ausbauen.
-
Spart aber Arbeit, wenn man die Kerze zum Bohren nicht nochmal einspannen muss.
-
Bohren passt schon.
Für Druckluft.
für rund 15 € im Briefkasten:
https://www.edelschmiede.com/druckluftadapter-zuendkerze -
Bald ist doch Weihnachten, lass die Kerze doch
-
Hab nu was bestellt, bevor ich es vergesse.
Sogar ne lange Version.
Und ich habe ein neuen Kpmpressor bestellt, mal sehen
-
Morgen!
Es gibt doch nichts schöneres, als einen modernen Benz Baujahr 2006 zu besitzen. Ansaugbrücke defekt, muss getauscht werden. Das Ding ist absolut verbaut, also mehrere Stunden allen möglichen Scheiss und Gekabel abbauen. Und weil das nicht reicht, ist da ne Gasanlage verbaut, deren Kabelbaum ohne Stecker so reingepfuscht wurde, dass man den originalen Motorkabelbaum nicht ausm Weg der Ansaugbrücke kriegt. Also den auch noch auftrennen und Stecker verbauen… yayyy
Zum Glück läuft das andere Winterauto auch nicht, aber wenn das länger gehen sollte hab ich immerhin den Escort gut versiegelt
-
Ford V6 Brücke geht schneller
-
Deswegen habe ich mir geschworen nie wieder son modernen Müll selber zu fahren. Frau und Familie haben zwar den Skoda. Aber der hat sone 1l Nähmaschine verbaut, wo man tatsächlich auch noch drum herum tanzen kann, bin auch aktuell noch immer mit mir am hadern ob ich den 2,9er Swap beim Granada wirklich mache, eigentlich läuft das Vergaserzeug viel zu gut um das da raus zu reißen.
-
Deswegen freu ich mich auch immer so über Gas-Karren.
Sind halt meist Sparfüchse, die sowas verbauen lassen. Und da wird halt meist auch schon beim Einbau gespart. Und jemand der sich für kleines Geld hinstellt und sowas einbaut betreibt da keinerlei Aufwand das wartungs- der reparaturfreundlich zu verbauen.
Wünsche gutes Gelinden und viel Geduld!
Hab bei meinem 240´er die Tage auch mal die 12 !! Zündkerzen gewechselt. Seitdem läuft er wieder seidenweich und ohne in den Notlauf zu gehen.
-
Ford V6 Brücke geht schneller
Zumindest wenn alle Gewinde da sind
Deswegen habe ich mir geschworen nie wieder son modernen Müll selber zu fahren. Frau und Familie haben zwar den Skoda. Aber der hat sone 1l Nähmaschine verbaut, wo man tatsächlich auch noch drum herum tanzen kann, bin auch aktuell noch immer mit mir am hadern ob ich den 2,9er Swap beim Granada wirklich mache, eigentlich läuft das Vergaserzeug viel zu gut um das da raus zu reißen.
Hadere beim Consul auch noch mit dem Umbau. Aber vor Allem weil der Scorpio grad net richtig läuft
Alles anzeigenDeswegen freu ich mich auch immer so über Gas-Karren.
Sind halt meist Sparfüchse, die sowas verbauen lassen. Und da wird halt meist auch schon beim Einbau gespart. Und jemand der sich für kleines Geld hinstellt und sowas einbaut betreibt da keinerlei Aufwand das wartungs- der reparaturfreundlich zu verbauen.
Wünsche gutes Gelinden und viel Geduld!
Hab bei meinem 240´er die Tage auch mal die 12 !! Zündkerzen gewechselt. Seitdem läuft er wieder seidenweich und ohne in den Notlauf zu gehen.
Wurde 2011 bei nem Gasbauer gemacht, ne VSI bis 200kW eingebaut für 2550€. Keine Ahnung ob das jetzt teuer oder billig war. Auf jeden Fall sind diese geschlitzten Kabelrohre schon ordentlich zerbröselt. Werde wohl den Kabelbaum soweit man rankommt einwickeln, Kabelknecht hat mir erst wieder ne Ladung Tape geschickt.
-
Hadere beim Consul auch noch mit dem Umbau. Aber vor Allem weil der Scorpio grad net richtig läuft
Schlachten und direkt BOA
-
Kommt Zeit, kommt Rat.
Ich hab jetzt mal den rechten Kabelbaum mit Steckern ausgestattet, der Linke kommt heut Abend dran. Mal sehn ob ich den ganzen Kram dann rauskriege
-
Hadere beim Consul auch noch mit dem Umbau. Aber vor Allem weil der Scorpio grad net richtig läuft
Seit dem ich das 2,9er Gelumpe hier liegen habe lese ich das auch viel zu oft hier...Leerlaufprobleme...alles versucht....zünde an....
Weiß nicht ob ich das will
-
Dann baut den 2,9 er auf Vergaser um. Material und Infos dazu gibts beim Liebl.
-
Da habe ich auch schon dran gedacht. Werde mich da mal intensiver mit beschäftigen
-
Zwischenstand: Ansaugbrücke ist raus, da waren zwei von drei Umschaltmimiken für die Klappen kaputt. Das Plastikgelumpe hält wohl keine 19 Jahre… Also das nächste Mal Wechsel ich sie 2035
Neue Gasdüsen sind nu eingeklebt, morgen Unterdruckschlauch kaufen und dann mitm Zusammenbau anfangen.
-
Gasgeraffel fertiggestellt und die Brücke aufgesetzt. Dann grob 50 Stecker wieder drangesetzt, bei einigen grob geflucht weil ich die Gasdüsen beim Bohren zweimal nicht vom Winkel her getroffen hab und dann noch den Kabelbaum von der Gasanlage gewickelt.
Alles zusammengebaut. Ich hasse es, wenn man nicht sieht, was man gemacht hat…
Schlüssel rum, läuft. Keine Fehlercodes, auch nicht wenn man ihn auf Gas umschält. Rest von der Laufkultur wird wohl das Anlehnen/Anfahren der Drosselklappe wiederherstellen. Morgen dann, bzw. später…
