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In meinem Fuhrpark ist der P5 auch der Beste - allerdings hat er auch keine Konkurrenz
Im Ernst - ich freu mich immer noch jeden Morgen wie blöd, wenn ich mich da rein setze
jepp.
die letzten tage mit dem ollen sierra gefahren,heute wieder taunus.gleich was ganz anderes.
fenster runter und ab.
kein schnödes fahren,sondern fahren als kultur.immer gut,wenn man notwendigkeit gleichzeitig in spass ummünzen kann.. 
Ja.... schwer zu erklären, aber in nem alten Auto zu fahren ist irgendwie was völlig anderes. Finde man fährt bewusster, genießt jeden Meter... 
Einziger Wehrmutstropfen heute bei dem Wetter.
Sonnenbrand aufm linken Arm. ;(
Ha, der gute Asi-Ellenbogen! So muss dem! 
Ich hab das Gelenke am Escort getauscht ... naja ... halb schonmal.
Die Spurstangenendstücke der neuen Lenkung passen natürlich nicht auf die vorhandenen Lenkhebel. Und die Endstücke der vorhandenen Lenkung passen logischerweise nicht auf die neue Lenkung ... Steigung anders ...
Ich könnt grad wieder 
Beim Transit - endlich - das Getriebe gewechselt.
Die ersten Km von der Halle nach Hause waren schon mal vielversprechend.
Natürlich hat die Transe sich wieder mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln gewehrt.
Als ob die nicht versteht das wir ihr nur gutes wollen.
Gleich erstmal in der Wanne einweichen und hoffen das der Dreck wieder abgeht. 
Faul in der Sonne zu liegen und dazu gabts auch noch Alk. 
nicht heute sondern gestern schon :
Am Wohnwagenfragment die Bremsbeläge und die Bremsseile gewechselt. Bei der Gelegenheit dann auch gleich noch die Radlager neu gemacht.
Die Bremse schon mal grob nach gefühl eingestellt und dabei Schmiernippel am Achskörper gefunden.
Also die Fettpresse geholt und deren Inhalt komplett (!!!) in der Achse versenkt. Anscheinend hat da schon länger keiner mehr abgeschmiert.
Bei der ganzen Aktion noch von einer Biene stechen lassen
Mit Micha05 und seiner Alex bis 23 Uhr Motor am Kombi ausgebaut, umgebaut und den Neuen eingesetzt.
Ich liebe den Moment, wo das Getriebe endlich in den Motor flutscht. 
unvollständige Ersatzmotoren .... 
Neuer alter Motor im Kombi läuft - obwohl frei Hand eingestellt ganz hervorragend. Micha hat offenbar gutes Auge dafür. Dafür Kühler bei Probefahrt geplatzt und Krümmer gerissen.
Egal, die Kare rennt besser als jemals zuvor. Was bedeutet Taunus III-V6 gehören eigentlich in 1er Granada Kombis.
Große Überraschung: Auch der Ersatzverteiler im alten V6 war defekt. Vielleicht also den Motor ausgebaut, obwohl die Stirnräder gar nicht kaputt sind.
und ja, das muss ich auch noch:
Restarbeiten am Ford Boot durchgeführt, noch mal alle Schrauben nachgezogen, den Antrieb mit frischen Öl befüllt usw. nächste Woche Mittwoch soll Probefahrt sein
vorgestern den Vergaser vom Grünen zerlegt, auf nahe Neuzustand gereinigt und mit neuen Membranen ausgestattet. Heute wird er mit neuem Zeillastanreicherungsventil montiert und dann Überraschung
Ich dachte das is'n Kent da im Boot ?
Wieso hat der denn den Ansaugkrümmer links ?
Oder ist das ein Pre-X-Flow und der hat Ansaug und Abgas auf der selben Seite ?
genau, ein kent pre x-flow, war ne tortour so ein ding aufzutreiben....
Heute Teil 1 des linken Innenschweller an Graastüps Gelbling wieder hergestellt. Vorher noch ein Stück Bodenblech eingschweisst, damit der neue Schweller überhaupt was zum halten hatte. Bald ist fertig.
Heute erst arbeiten gewesen und deshalb wieder mal viel zu spät in der Halle angekommen.
Dort gings dann ans wieder zusammenbauen des Motors im Kombiwagen.
Irgendwie hab ich's verpeilt vernünftige Bilder zu machen.
Erst nach Montage des 1. Kopfes fiel mir wieder ein das ich Bilder machen wollte.
Selbstverständlich wurden alle Flächen penibel gereinigt bevor die guten Reinz-Dichtungen von Liebl verbaut wurden.
Hier schon wieder mit beiden Köpfen und der Brücke.
Die Brückendichtung, ebenfalls von Reinz, macht gegen die sonst verbauten Pappdichtungen einen richtig wertigen Eindruck.
Morgen dann 15 min warmlaufen lassen bevor die Schrauben nochmal nachgezogen werden.
Und dann ist hoffentlich Ruhe ...
Hab gar nicht mitbekommen, dass Du Probleme mit dem Motor hattest? Ich dachte, der für so viel teuer Geld aufgebaut gewesen?
Wenn man icht auf die Temperatur achtet... :whistling:
Der Motor ist '91 für viel Geld gemacht worden, ja. Aber das ist auch schon wieder 22 Jahre her.
Bevor ich den Wagen gekauft habe ist er mal im Leerlauf vor der Halle warmgelaufen, damit man ihn eben nicht nach 30 sek. umrangieren wieder ausmacht.
Allerdings war der Thermostat festgegangen, was natürlich keiner wusste. Woher auch.
Und während der Wagen so lief sind alle in der Halle gewesen. Bis irgendwer dann die Wolken aus verdampfendem Kühlwasser des kleinen Kreislaufs bemerkte.
Den Thermostat hatte ich ja neu gemacht und gehofft das sonst nix passiert wäre.
Im Stadtverkehr hat man auch nix gemerkt aber der Wagen hat Abgas ins Kühlwasser gedrückt was natürlich dazu geführt hat das ständig Wasser in den Überlaufbehälter drückte. Und sobald der voll war plädderte das natürlich da raus. Zeitgleich ging dann auch die Temperatur wieder hoch weil der Kühlwasserstand viel zu niedrig wurde.
Anfangs hatte ich den Kühlerdeckel in Verdacht, weil das einer mit Entlüftertaste war und auch da Wasser austrat. Aber nach dem dritten Kühlerdeckel war klar das das Problem irgendow anders liegt. Also co im Wasser messen lassen und dann war alles klar.
Deswegen steht das Auto ja auch seit Thierbaum. Auf der Rückfahrt hab ich insgesammt knapp 5 Liter Wasser nachgekippt ...
Jedenfalls hab ich mich mit Fa. Liebl in Verbindung gesetzt ob die evtl. wüssten welche Dichtungen in diesem Motor verbaut sein könnten.
Eichberg hat ja schon vor Jahren dem Streetracer nicht sagen können was da gemacht wurde weil das noch der Vater gemacht hat.
Liebl konnte aber so auch nichts dazu sagen, hat mir aber angeboten passende Dichtungen nach Muster zu bestellen. Also hab ich die alten Kopfdichtungen sowie die Brückendichtung nach Liebl geschickt. Herr Liebl hatte aber zwischenzeitlich noch Urlaub, so das ich die Woche erst die neuen Dichtungen hier liegen hatte.
Die haben dann auch mal eben etwas über 200,- gekostet. Ist halt kein Standardkram, aber wenn jetzt alles wieder i.O. ist (was ich hoffe) dann soll es mir recht sein.
die linke kopfdichtung liegt falsch herum..hehe 
hast du bilder von den köpfen gemacht? würde mich mal interessieren wie die gemacht sind.
aber wenn jetzt alles wieder i.O. ist (was ich hoffe) dann soll es mir recht sein.
Ich drück auf jeden Fall mal die Daumen :thumbup:
Eieieieiei..... Na dann viel Erfolg.
gestern abend mit grissenem kupplungszug 15km heim gefahren, durch die stadt..
Heute auf der Rückfahrt von Herten mangels Sprit auf der BAB liegen geblieben. Also bis in eine Ausfahrt hab ichs noch geschafft.....
Beim lila Kombiwagen geht die Tankanzeige immer noch nicht. Deshalb hab ich den ja immer vollgetankt und dann den Tages-Km-Zähler genullt.
Bevor ich den Wagen nach Thierbaum in die Halle gestellt habe hab ich auch nochmal vollgetankt.
Deshalb standen heute vor der Abfahrt nach Herten auch erst 38 Km auf dem Zähler. Also kein Bedarf zu tanken. Dachte ich.
Aber irgendwer war wohl der Meinung meinen Sprit besser gebrauchen zu können als ich 
Zum Glück hatte Marc gerade Zeit und war auch zu Hause so das wir innerhalb kürzester Zeit einen nagelneuen Reservekanister, gefüllt mit feinstem Super, geliefert bekamen.
Die Forumshilfe hat also wieder fantastisch funktioniert.
Nach dem Kanister ins Auto kippen direkt die nächste Tanke angesteuert und glatt 50 Liter dazu getankt.
Da war's dann auch wirklich klar, kein Defekt, nur Spritmangel.
Hab dich und deinen Kombinator noch gesehen. ;)
Nicht auf der Bahn aber in Herten.
alter, wer klaut dir denn den sprit?
das wird ja immer besser...
Sprit in eurer Halle geklaut? Das hört sich nicht gut an.
Ob Halle oder vor der Tür vermag ich nicht zu sagen.
Auto steht ja seit letztem WE schon wieder hier.
Und zwischen Thierbaum und in die Halle stellen lagen auch noch ein paar Tage.
Fakt ist das ich nach Thierbaum vollgetankt habe, dann nur noch wenige Km gefahren bin bevor ich den Kombi per Trailer zur Halle gebracht habe.
Nach Motorüberholung bin ich nur nach Hause gefahren.
Und Sprit verliert die Karre ganz sicher auch nicht?
Na das müsste ja ne Riesenriesenpfütze sein und den halben Ort zustinken beim Verdunsten.
Iserlohn ist mir nach wie vor sehr suspekt...
Solche Pfützen fallen hier nicht auf. Wir sind das Industriegebiet von NRW
