Was hab ich heute geleistet Fred

    Der Motor ist jedes Mal ein anderer, nur die Peripherie zieht um.

    Wir sind in Runde 3, aber es liegen immer um die 10 Jahre dazwischen.

    Das Farbbild wird auch beim nächsten oder übernächsten Mal wieder so werden. Mich beruhigt es und Ihr müsst mir nicht unter die Haube schauen. :dunno:

    km finde ich interessanter als Jahre,

    bei so viel rot würde ich schon fast auf vierstellig tippen :evillaugh:


    Dazu noch gelbe Zündkabel und blaue Wasserschläuche, dann denke ich ich bin in die 90er in ´ne Drive gefallen, Junge was ist denn da los :uglybeer:

    Zitat von DC

    Das Farbbild wird auch beim nächsten oder übernächsten Mal wieder so werden. Mich beruhigt es und Ihr müsst mir nicht unter die Haube schauen. :dunno:

    Wenn Dich das beruhigt, solltest Du es vielleicht mal mit Stickerbombing versuchen... :hexweg:

    Heute nur mal ein bißchen umgeparkt.

    Die Karre hat seit 1996 keinen TÜV mehr und vermutlich seit ein bißchen vorher keine Schnauze, gekauft irgendwie so vor ca. 10 Jahren, damals auf den Trailer gefahren und natürlich wieder runter.

    Danach gar nicht mehr versucht den zu Starten sondern immer nur geschoben, nun sollte er aber mal wieder umziehen, da mich dieses Geschiebe nervt und dieses Rumgetue mit Abschleppstange auch, war Anschmeißen das Ziel, Gestern mal ´ne Batterie reingestellt, die Ghiauhr rattert, schön, Zündung scheint auch zu gehen, nirgends Qualm> sehr schön

    Bißchen rumprobiert,

    ja orgelt > schon mal gut.

    Ja hustet mit ein bißchen Bremsenreiniger > noch besser

    Dann irgendwie was anderes gemacht, also heute:

    Mehr Bremsenreiniger > er läuft

    aber nur so lange bis der Bremsenreiniger aufgebraucht ist > doof

    Zig mal Wiederholt > schöner Katzenpissespritgeruch, ja, Sprifilter bleibt aber leer, egal wie oft ich wiederhole > Mist

    Schlauch zur Pumpe abzerstört, neues Stück Schlauch dran das in eine Benzingefüllte Flasche mündet.

    Und auf ein neues, ja und siehe da > läuft

    Allerdings nicht mal ´ne Minute, dann war der Liter Sprit wohl vie Rücklauf schon in den Tank gepumpt, jedenfalls war die Pulle leer.

    Gripzange geholt, Rücklauf zugeklemmt, Pulle erneut befüllt und schon konnte ich die kiste einfach rausfahren, er hatte sogar Leerlauf, wie schön.



    Remise nun korrekt befüllt:

    Ehe ich den abgestellt hatte, habe ich aber auch mal druntergeguckt, das hatte ich glaub ich nie gemacht.


    Jaja, rosten kann so ein Granada:

    Links:



    Rechts:


    So erstmal keine Lust mehr, gibt aber auch noch Diff-Träger-, Radhäuser- und Außenbilder

    Kenn ich doch.

    Das war doch aus dem Süden von vor-naja- 8 Jahren?

    Wollte den damals holen doch du warst schneller...


    :se::dulle:

    Bislang stand der immer auf Beton, der Vorbesitzer hatte den in einer vernünftigen Halle stehen, ich meine ab 1995, vor ca. 10 Jahren gekauft und in eine Garage gestellt, dann irgendwann hierhergeholt und in eine Garage gestellt.

    Und ich gebe Butschi schon recht, der ist nicht übel schlecht :no:

    nur dennoch einigermaßen viel Arbeit, ich hatte weniger Oberflächenrost erhofft und dass die Längsträger unauffälliger wären.



    Je nun, denn mal Radhausbilder:

    Zitat von Dulle

    Das war doch aus dem Süden von vor-naja- 8 Jahren?

    Ich hätte auf 10 Jahre getippt, aber wissen tu ich es auch nicht mehr, dochdoch, bestimmt schon 10, oder :gruebel:

    Irgendwo bei Frankfurt, Mad Maggs Maggs kam da damals noch dazu weil war nicht so weit von ihm weg und wir hatten uns noch nie persönlich getroffen.

    Pätrik hieß der Verkäufer, hatte auch noch mehr Granadas, zumindest noch ein Hüftschwung.

    ja da irgendwo


    kann auch sein, dachte grad ich bin so 10 Jahre hier, sind aber doch schon mehr...

    :michi:

    konnte mich an die Front erinnern und an den guten Preis,

    hatte da aber grad schon zwei Karren gekauft

    Das liegt weniger an der Festigkeit des Bodens als viel mehr an der Fähigkeit Feuchtigkeit zu speichern und abzugeben... :uwe:

    Ja,

    ist Mist, gefällt mir auch nicht, kann man aber nix machen, ja doch, da stehen Autos hinten (hinten ist Beton oder so) die vorne stehen könnten.

    Kann man halt nicht alles immer machen.



    Diff-Träger gut, puh


    Dann noch Kofferraum und C-Sauen innen wie außen

    Achja und außen hatte ich ja auch noch.


    Der rechte Radlauf ist übrigens nicht einfach nur Rost übergemalt sondern schon geschweißt, m.E. sehr schön stumpf eingesetzt.

    heute am granada schweröl abgelassen, nachdem ich die ölschraube mit dem schlagschrauber geöffnet habe.

    jetzt ordentlich öldruck direk im leerlauf und 1 bar mehr im fahrbetrieb.

    soeben noch bremsentest genau durch die lücke im wildschweinrudel. hätte fast die neue front auf versicherung sein können

    Zitat von rekordhalter.67

    Ok. Also wahrscheinlich genauso, wie ich es auch eingetragen habe.

    Vorne 205/65 R15. Hinten 225/60(?) R15. Bin gerade etwas senil und zu weit weg zum Gucken. Und wie bereits vermutet 7x15 ET25 W126er Stahl.

    Zitat von OnkelB

    heute am granada schweröl abgelassen, nachdem ich die ölschraube mit dem schlagschrauber geöffnet habe.

    jetzt ordentlich öldruck direk im leerlauf und 1 bar mehr im fahrbetrieb.

    soeben noch bremsentest genau durch die lücke im wildschweinrudel. hätte fast die neue front auf versicherung sein können

    Schwein gehabt. Oder auch nicht.

    Zitat von kuty

    Wieso werden die fast in Gold aufgewogen (wahrscheinlich weil die auf den T3 passen)?:scheissepiek:

    So ist es. Und weil die 126´er zu allem Überfluß recht selten auf Stahlfelgen aus dem Werk gerollt sind...

    Hatte damals auf meinem 126´er Stahlfelgen drauf. Was meinst, wie oft ich angequatscht wurde ob ich die nicht verkaufen mag.