Was hab ich heute geleistet Fred

    Zitat von Micha-05

    wobei die Nadel im Stillstand auch über 0 ist. Das hat wohl mal einer gemacht damit bei der alten Achse nicht zu wenig gezeigt wurde

    Na das ist ja leicht behoben, Zeiger ab, Zeiger bei Null wieder drauf.

    Aber lustige Art eine derbe Abweichung zu kaschieren.





    Hier heute mal dem Dänen einen neuen HBZ spendiert.


    Und weil der Motor von dem Wagen so ölt auch gleich mal die Ventildeckel abgenommen, in dem Zuge dann natürlich das Ventilspiel gespielt, war auch tatsächlich schon wieder 15k her, alle (komischerweise auch die Einlässe) ein bißchen zu stramm. Letzte einstellung war nach dem Köpfe nachziehen, eventuell daher?

    Deckel dann auf den alten Bremsscheiben ein bißchen geradegeklöppelt.

    Dann auch mal endlich die VDV-Rohlinge einmal mit´m Kegelsenker bearbeitet, nun gehen die auch trotz Stehbolzen endlich vernünftig drauf, das hätte ich mal schon vor Jahren machen sollen, war das immer ein Gewürge und gleich noch eine passende Kreuzschraube für die blöde Stelle am Vergaser an der der Unterdruck für den BKV abgenommen wird, rausgesucht

    Neue Dichtungen von Felpro (Danke noch mal an Taunusrainer für die Sammelbestellung) genommen, weil ich den Riesenstapel originaler nicht wiedergefunden habe :irre:


    Mal reichlich Bremsenreiniger versprüht und die ganze ganz dicke Schmonze von Motor, Vorderachse und Getriebe abgeschabt. Sieht jetzt schon mal besser aus. Morgen mal Motorraum waschen und dann noch mal putzen.

    Sag ich ja..



    Heute geleistet: Motorrad fährt wieder :mo:

    Neues Zündschloss ist heute angekommen. Leider ist beim OEM China-Nachbauteil das Kabel rund 5cm kürzer. Heißt: Zündschloss umsetzen. Position gesucht, Halter gebaut und Zündschloss samt meiner "Holz"-Abschirmung verbaut. Sieht tatsächlich gut aus.

    Lampe hat mich nur ca 10min gekostet, hab ja jetzt den Dreh raus :sinnlos:

    Dann endlich mit dem Tacho befassen können, bzw seiner Einstellung. Angeschlossen war alles.

    Tja...kein Geschwindigkeitssignal bekommen und rund 2h mit der Problemlösung verbracht. Hat dann aber doch funktioniert, musste noch einen Halter für den Halter vom Hallgeber bauen, sonst kommt der nicht in die richtige Position um den Magneten zu erfassen :irre:Magneten anders setzten geht nicht, da Honda mit sehr niedrigen Toleranzen zwischen Sattel/Scheibe/Rad/Gabel gearbeitet hat. Egal, aktuell funktioniert es.

    Tacho passt soweit auch, die Tage nochmal genauer einstellen, hätte gern, dass er 2-3km/h vorläuft.

    Den Tag mit einer Probefahrt beendet und bei Ankunft festgestellt, dass ich ja für morgen früh keine Brötchen habe :sad:

    Dafür dank Drehzahlmesser endlich auch den Leerlauf einmal vernünftig einstellen können.


    Morgen Testfahrt zur Halle :thumbsup:


    Da is der Koffer


    Eigentlich wollte ich das Motorrad nicht waschen oder putzen. .. Aber langsam jucken die Finger und das Waschzeug raschelt schon. Mal sehen :thumbsup:

    Einmal editiert, zuletzt von Nico95 ()

    Gibt leider nichts altes, was ohne einen riesengroßen Aufwand montieren kann.

    Wollte auch unbedingt nur ein Instrument und einen Drehzahlmesser.

    Da ist die Auswahl dann doch sehr klein.


    Die Alternative wäre diese gewesen:


    Kostet das sechsfache von dem was ich jetzt für den meinigen bezahlt habe.

    Gut der war passenderweise sogar im Angebot. 79 statt 170 oder so :mafjoosi:


    Siehst, da wollte ich noch Hutmuttern drauf machen...

    Zitat von Nico95

    Oha, harte Kritik.

    Ich find den von Motogadget richtig hübsch.

    Was erwartest Du?

    Beides modern und somit passt beides, aus der Nähe betrachtet, nicht zum Moppet. Immerhin Rundinstrumente, so springt es aus der Ferne betrachtet nicht so ins Auge.

    Alles in allem bleibt es Geschmackssache. Du bist halt mit modernen Zeug aufgewachsen...

    Ich find den von Motogadget auch prima.


    Und wenn du nur ein Instrument haben willst, aber gleichzeitig einen DZM, ist das Ding Mega.

    Aber leider auch empfindlich toia, das Zeug von denen. Und für 70 Ois geht der andere preis/leistungstechnisch auch in Ordnung.


    Pack da jetzt noch so ne Vintage Lackierung auf den Tank ... oder lass es so. Ich mag den Klotz.

    Zitat von Seinfeld

    Pack da jetzt noch so ne Vintage Lackierung auf den Tank ... oder lass es so. Ich mag den Klotz.

    Was genau meinst du?

    Wollte mir eigentlich n alten sehr abgeranzten Tankrucksack suchen. So 5l oder sowas. Um mal ne Tüte Milch und 2 Brötchen erwerben zu können.


    Heute dann wie gestern versprochen Hutmuttern erworben und verbaut.


    uuuuund ich habe die Fußraste erneuert.

    Dem aufmerksamen Beobachter wird gestern im Bild aufgefallen sein, dass da was nicht stimmt.


    Langsam wirds.


    Rest vom Tag weiter den gecrashten Daily geschlachtet )A(

    Ich mach Urlaub, um mal nicht schrauben zu können. An den eigenen Kärren hat es sogar geklappt, nur kann ich nix dafür dass hier auf dem Platz n MB100 nicht mehr gescheit läuft und neue Dieselfilter braucht. „Du hast n altes Auto und kannst sicherlich helfen…“ Also Werkzeug raus und den Karren neu befiltert. Gab dann immerhin auch ne Einladung zum Grillen.

    Zitat von fochtfahrer

    …sonst wird es im Urlaub doch langweilig :laugh:

    ich stell mir grade vor wie du mit dieseligen Händen grillgut auflegst… :biggrin

    Natürlich nicht, als gewissenhafter Schrauber hat man natürlich Handwaschpaste dabei.


    Der Diesel diente dann als Anzünder für die Feuerschale, war natürlich dann kein Feuer zum drauf Grillen

    Durch den neuen Erwerb von Nikolaj fühlte ich mich eben fix motiviert n altes Radl von mir rauszuzerren.


    Dachte wird ne Baustelle, aber ne, es geht.

    Nach 15min Arbeit ne kleine Proberunde und dann mit zum Rewe gedüst.

    Musste erstmal nur Luft drauf und ne Klemmschraube der Sattelstrebe neu. Die war warum auch immer abgerissen.

    Also fix aus nem anderen Radl geliehen.


    Ja, das wars tatsächlich schon, was der ersten Fahrt nach ~10 Jahren im Wege stand.


    Demnächst unbedingt putzen und polieren.

    Bremshebel rechts ist auch lose, also gleich den Lenker neu wickeln.

    Bremse bremst auch eher nicht und schleift irgendwo. Schaltung gehört auch eingestellt.


    Aber das kommt Stück für Stück.

    Wenn mir das langsam wieder Spaß macht wird ggf auch der Rest der Fahrräder wiederbelebt )A(

    Hab ja noch nicht genug Projekte.

    Wie gefällt es am besten? 19

    1. Mit Kappe und Chromring (10) 53%
    2. Mit ohne alles (5) 26%
    3. Nur mit Chromring (3) 16%
    4. Mit Kappe ohne Chromring (1) 5%

    Kleine Abstimmung heute?