Was hab ich heute geleistet Fred

    Wenn´s Wasser weit genug von der Werkstatt entfernt ist, geht das ganz gut.

    Wenn nicht, wird´s spätestens nach ca. 30 Minuten schwierig... :paranoid:


    Heute mal angefangen, den Koffer von den Einbauten zu befreien. Viel sieht man noch nicht …

    Immerhin, hinten liegt das Zeug nur noch lose drin und alle Schlauchhalterungen sind raus. Muss man im Fahrzeug zerlegen, sonst geht es nicht.

    Ich muss sagen, der Lentner hat handwerklich sehr solide Arbeit abgeliefert

    Was ich heute nicht geleistet hab:

    Den Kühlerschlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter getauscht...

    Weil mir die versoffene Brut vom Stahlgruber statt den 2 bestellten Metern nur 1 Meter geliefert hat. Genaugenommen nur 99 cm. Und ich eben ca. 1,2 Meter gebraucht hätte... :no:

    Wir haben's am Samstag nach Rømø geschafft!


    Selbstredend huckepack,. Durch ein Debakel mit der Quietscherei aus irgendwo Getriebe, Kardan, 100 Jahre alte konische Lager am Mittwoch (hat denn an dem Samstag doch nicht gequietscht, aber das wussten wir ja nicht), haben Wir es Uns geschenkt auf dem Festland zu parken, und wie letztes Jahr ueber den Damm auf die Insel zu fahren.

    Ich muss naechstes Jahr zwei Tage frei nehmen, und dann den Tag davor auf dem Strand alleine ordentlich Bilder machen, so war's wieder Mal nichts Halbes und nichts Ganzes, weil Tagsueber einfach zu viel los war, und Wir den Platz auf dem Wir standen nicht aufgeben wollten (halt mim' Arsch direkt an den Pits von unseren Freunden, so das Essen, Getraenke, Werkzeug und Schnack richtig angenehm funktionierte, und man Zeug auch einfach stehen lassen konnte um Mal auf's Klo zu laufen, oder Eis zu holen), und am Abend war das Kind dann doch ordentlich kaputt und einfach nur McDonalds wollte.


    Ein paar Bilder wurden's doch, wenn auch komplett halbarschig geschossen. Ich hoffe Craig von der 43 hat mit seiner profi Kamera bessere Fotos gemacht.

















    Ja, ich fuhr ohne Haube. Wollte den Wagen da so stehen haben wie 2016 als er mir da abgeschissen ist (und wo er den dicken Vergaser und den ganzen Quatsch verbaut hatte), ausserdem laeuft der besser ohne die Haube. Keine Ahnung ob er sich durch den modifizierten Propeller mehr Luft ansaugt als er rauslassen kann, oder was da fuer Hexerei eine Rolle spielt...


    Witzigerweise gab's die besten Fotos des Tages bei Uns auf'm Dorf, weil ich den Wagen nochmal angeworfen habe um vom TRailer zu fahren, und denn spontan eine Runde im Dorf gedreht habe.





    Na denn. Bis naechstes Jahr...


    Endlich einen Termin beim StVA bekommen und die technische Änderung in die Fahrzeugpapiere gebracht.

    Jetzt stehen die neuen und die alten! Fahrwerksfedern in den Papieren... :irre:

    Ich hab auch freundlich darauf hingewiesen, aber selbst nach Rücksprache haben die das so gelassen.

    Die können nur streichen was der Prüfer zum Streichen vorgibt. Und diese Zeile hat er nicht gestrichen...


    Dann noch auf Wunsch eines einzelnen Herren endlich den Plastikrahmen ums hintere Kennzeichen entfernt.


    Dabei festgestellt das irgendein Idiot das rechte Loch für die Kennzeichenschraube zugespachtelt hatte und auf anderer Höhe dann ein weiteres Loch mit Selbstschneidender Schraube reingewemst hat :cursing

    Da steckt jetzt als Verschluss eine Schraube mit flachem Kopf drin, sieht man ja zum Glück hinter dem Kennzeichen nicht.

    Das andere Loch habe ich wieder aufgepopelt und das neue Schild nun fachgerecht verschraubt.


    Zitat von Micha-05

    Dann noch auf Wunsch eines einzelnen Herren endlich den Plastikrahmen ums hintere Kennzeichen entfernt.

    Sieht tatsächlich VIEL besser aus!! :spitze:


    Allerdings meine ich mich zu erinnern, daß es dafür mehrere Stimmen gab... :gruebel:

    Die Style-Polizei muss halt auch immer was zu meckern haben, so wie dieser Technische Überwachungsverein… :wave:

    Ich finde es auch schief :laugh:

    Heute neuen Mut am Motorrad geschöpft und mit Kleinigkeiten weiter gemacht.

    Das Zündschloss ist vermutlich verreckt, weil es mit der Rückseite offen direkt am Rahmen anlag und das logischerweise öfter mal gefunkt hat.


    Da hab ich heute aus 2 Stücken Holz n Distanzstück gepfuscht. Eins mit Loch, eins ohne, damit das Kabel etwas Luft hat.

    Nicht toll aber definitiv besser wie vorher.

    Morgen Schwarzmatt drüber....

    Passt insgesamt alles zum Stil des Motorrads )A(

    Nachdem das mit der Zulassungsstelle so gut geklappt hat habe ich gleich noch den Rat eines Freundes befolgt.

    Den hatte ich auch bezüglich meiner Suche nach einer 3, 75er Achse gefragt.

    Er meinte nur ob nicht in einer meiner Karren so eine Achse drin wäre.

    Also heute Typenschilder angeglotzt, steht doch da bei einer Karre tatsächlich "B"

    Also drunter gelegt, aufs Fähnchen geguckt und



    Also den Wagen ausgebuddelt, fahrbereit gemacht, den Kumpel noch mal angerufen das er doch mal bitte mit seiner roten Nummer vorbeikommt und dann gemeinsam schnell eine kleine Proberunde gedreht. Dabei keine Geräusche wahrgenommen und daraufhin Achswochen gestartet...



    Natürlich erst nach dem Zusammenbau bemerkt das in der alten Achse längere Radbolzen drin waren.

    Naja, morgen ist auch noch ein Tag.

    Außerdem muss ja die alte Achse noch ins Spenderfahrzeug.

    Dafür bin ich halt mit dem lila Kombiwagen nach Hause gefahren.

    Auch nett.

    Datt is kein stück holz, "Multiplex" ist der begriff zb wie beim Winkelschleifer "Flex" ein Begriff ist, Sperrholzplatze ist es eigentlich

    Heute dann die Radbolzen getauscht.

    Leichter Längenunterschied



    Bei den kurzen hatte ich bei den Alufelgen 6,5 Mutternumdrehungen bis fest.

    Das ist zwar gerade so TÜV-Konform, mir aber für's persönliche Wohl zu wenig.

    Jetzt sind es über 12.


    Dann bei der Gelegenheit noch das Kupplungsseil gewechselt.

    Jetzt weiss ich auch warum das alte so schwergängig war.



    Anschließend die Alte Achse in den Spender eingebaut.


    Gerade die erste Probefahrt gemacht

    Fazit:

    • der Wagen ist deutlich agiler
    • die Achse läuft herrlich leise
    • Der Tacho zeigt, wie eigentlich üblich, jetzt deutlich zu viel an - wobei die Nadel im Stillstand auch über 0 ist. Das hat wohl mal einer gemacht damit bei der alten Achse nicht zu wenig gezeigt wurde
    • Eigentlich dreht mir der Motor jetzt auf der Autobahn wieder zu hoch. :sad:
    • Die aktuelle Endgeschwindigkeit konnte ich dank lauter Idioten auf der Autobahn, die einem ständig vor die Karre ziehen, gerade nicht testen. Aber der Motor dreht den 5. Gang jetzt weiter aus.

    Gab es eigentlich für die Köln-Achse ein Zahnradpaar das auf 3,6x kommt?

    Nicht heute, sondern gestern.

    Bei der Leiche die tür bänder und schlösser gefettet.Hängen tuhn ein paar immer noch,fallen aber geschmeidiger ins Schloß mit wenig Kraft Aufwand.

    Mittelkonsole geseubert mit zahnbürste,gummitülle um dem Schloß blitze blank gemacht,Lenkrad Verkleidung war ab,auch peinlichst gereinigt,Ascher und Uhr Beleuchtung repariert.Schwer gängigen Knopf an der wisch Anlage wieder leicht gängig gemacht,also nicht abmontiert,aber den Kopf oben quasi komplett zerlegt und Mimik innen drinnen mit balistol gängig gemacht,arbeitet wieder geschmeidig, wie es soll.Paar Sachen stehen noch auf der" muss behoben werden Liste" oder besser gesagt "mein innerer monk Liste"aber nicht zwingend notwendig.