Was hab ich heute geleistet Fred

    Die Formulare sind halt in Hochdeutsch und nicht in Schwäbisch verfasst. Da muss ich erst meinen vom Integrationsamt gestellten Dolmetscher antanzen lassen.

    Bei uns im Landkreis gehe ich mittlerweile einfach so zur Zulassungsstelle, ohne Termin.

    Manchmal wartet noch einer vor mir, meist nicht …

    So unterschiedlich ausgelastet sind die Zulassungsstellen :irre:


    Föderalismus? Ach ja, keine Politik!

    Gestern und heute geleistet:

    Diff der letzte Woche gekauften Achse grob gesäubert und dann ziehen wollen. Ach Scheiße, müssen ja erst die Steckachsen raus. Und davor die eine festsitzende Bremstrommel ab.


    Bremstrommel ging nach ner halben Stunde runter. Hatte inzwischen die Haltestifte ausgebohrt und den RBZ losgeschraubt.


    Am Steckachsen ziehen hat dann das geplante Material versagt: M10 Gewindestange war danach ne 8,5mm Stange, bei der M12 Schraube hat es die Spitze aufgelöst. Also heute in der Grabbelkiste ne M16 und ne M24 Schraube gefunden. Für M24 hatte ich leider kein passendes Werkzeug, also M12 und M16 genommen. Damit ging es dann irgendwann, immer wieder erstaunlich wie viel Krach so bissl Stahl machen kann wenn er sich ruckartig bewegt.


    Ich denke mal die Radlager werde ich nicht mehr verwenden…

    Zitat von Tomspeedjunkie

    Ihr lebt alle in einem wahren Paradies was Zulassung & Co angeht. in Italien kostet das Ummelden mindestens 450€, je nach Leistung bei 250 PS circa 900-1100€.... Nach oben hin offen... Steuer bei 300 PS circa 2.000€/ Jahr, Tüf oder Collaudo wie es hier heißt alle 2 Jahre. Neu zulassen kostet mindestens 1.000€ und eintragen kann man offiziell genau gar nix.

    Rein interessehalber:

    weisst Du wie das ist wenn man aus dem Ausland nach Italien zieht und sein Auto mitbringt?

    Und was zahlt man so für 90-120 PS?


    Und wenn bei meinem deutschen Auto alles mögliche eingetragen ist, z.B. anderer Motor und andere Abgasklasse, wird das dann bei Anmeldung in Italien übernommen?

    Zitat von Micha-05

    Rein interessehalber:

    weisst Du wie das ist wenn man aus dem Ausland nach Italien zieht und sein Auto mitbringt?

    Und was zahlt man so für 90-120 PS?


    Und wenn bei meinem deutschen Auto alles mögliche eingetragen ist, z.B. anderer Motor und andere Abgasklasse, wird das dann bei Anmeldung in Italien übernommen?

    Zulassung kostet in der Regel um die 800€, Steuer wenn weniger als 30 Jahre so um die 180€ / Jahr

    Eintragungen übernehmen wird schwierig, ich weiß von Kollegen und aus eigener Erfahrung dass Felgen usw übernommen werden. Leistungsplus durch Turbo usw meist auch. Fahrwerke, Spoiler, Auspuff usw eher nicht und wenn dann Lückenhaft. Auf jeden fall nicht 1:1, und liegt auch im ermessen des Mitarbeiters in der Zulassungsstelle. Und dieses hängt von seiner Laune ab und ob er gevögelt und gefüttert wurde zuhause


    Manch Tuning Auto wird über Verona bzw Süditalien zugelassen, da gehts etwas einfacher. Aber wie gesagt, du weißt nie genau was Schlußendlich dann genau eingetragen wird. Darum fahren hier auch viele Teils wilde und illegale Ballerbuden rum.


    Willst nach Italien auswandern?

    Ist leider auf der Tragseite… Ich fürchte das Ding hat’s hinter sich.


    Grad meinen Rostlöser draufgeschmiert und dabei gesehen, dass das Kegelrad auch betroffen ist…

    Einmal editiert, zuletzt von Mafijoosi93 ()

    3.54 Banjo bzw. Englische Achse fürn Escort 2. hatte ich extra gekauft weil sich das Diff ganz gut angefühlt hatte und ich dann in Ruhe mein anderes komplett überholen und vllt noch ne Sperre reinhauen kann.

    Gestern mal meinen Auspuff zurückgemopst...


    Da hat man eine Werkstatt mit 3 Hebebühnen und robbt dann trotzdem im Hof unter den Karren rum um einen Auspuff umzustecken. :sinnlos:

    Das war dann auch wieder so ein Moment in dem ich doch ganz froh war nicht die 80´er Federn verbaut zu haben.

    ja, dauerte etwas, eine einzelne Bremsscheibe für die vor 1993 geänderte Lamellen Negativbremse zu bekommen. da fand ich nämlich im Paket eine halbe, die andere Hälfte fand ich dann im Hydraulikölfilter, fein zerrieben :cursing

    Zitat von Hanomakker


    Und wie ich vorher ohne ein verstellbares Kettengehänge leben konnte, is mir n Rätsel

    Hier wird in einer ganz anderen Größenordnung gebastelt, ist im Verhältnis dazu eher Modellbau.

    Achtung! Der folgende Beitrag kann Spuren von Frontantrieb enthalten!

    Der Benz ist gerade in der TÜV-Warteschleife, deswegen mal mit dem Sohn begonnen den alten Scirocco für ihn wiederzubeleben. Unfassbar, nach 44 Jahren sind die Spritschläuche porös, da brachte er gestern nach Feierabend Meterware mit und beim Ausbau bricht mir natürlich so ein dämliches Plastik T-Stück ab :scheissepiek:

    Zum Glück gibt es ja einen Riesenhaufen Versager und Einzelteile in meinem Ludolflager, an irgendeinem neumodischem VW-Ding gabs das passende Teil, zwar im Unterdruckbereich aber zum Testen reicht es erstmal. Motor von Hand gedreht, nicht fest, Batterie reingestellt und georgelt. Gleich erstmal auf Suche nach dem fehlenden Zündfunken gehen...

    Und ja, es regnet,

    Zitat von Keule

    Viel Spaß und Erfolg bei der Suche.

    Zündfunken-check, andere Kappe und Läufer, Kontakte gereinigt

    Sprit-da hilft es ungemein, wenn man die Schläuche an der Kraftstoffpumpe nicht vertauscht

    "Neues" T-Stück bei der Fehlersuche abgebrochen, bei Nissan gibts aber was passendes für 50 cent.

    Leerlaufabschaltventil bestromt, da muss ich noch gucken warum da am Originalstecker nichts ankommt

    Gestartet, läuft

    Gerade mal die Papiere rausgesucht, am 22.02.1992 habe ich den gekauft, abgemeldet und dann, optimistisch wie ich bin, den Brief nochmal für ein halbes Jahr verlängern lassen :sinnlos: Lustig sind auch die Tankquittungen, die noch dabei sind, z.B. 30,72 l für 39,60 DM

    Seitdem stand der eigentlich nur, bis auf eine kurze Fahrt 2017 mit roten Kennzeichen im Rahmen eines Umzuges. Da gabs auch das letzte Mal frisches Öl. Ich müsste jetzt aber nachschauen welches ich die reingekippt habe, aber das wird ein Extrafred )A(

    Die Schlangengrube ist nun auch wieder drin. Bin gespannt, welchen von den 30 Schlauchverbindungen ich vergessen hab, anzuziehen.

    damit er auch gleich wieder tropft :jupp: