Was hab ich heute geleistet Fred

    Hydros gezogen beim Dickschiff. Anscheinend ist beim Break-In da richtig was schief gelaufen (kein Zinkzusatz verwendet), die sind fast alle Fritte. Und somit jetzt richtig viel Späne im Motor, der darf wohl komplett zerlegt werden...


    Da geht mein Winter hin...

    Habe gestern abend das 30jahre alte NOS Radio eingebaut . Der Radioempfang funktioniert , Kassette macht keinen Mucks ,nicht maln rauschen oder knacken . Sind bestimmt irgendwelche elektronik Bauteile überlagert . Mal schauen ob ichs retten kann , bin da eher nicht so optimistisch was meine Fähigkeiten in der Richtung angeht.

    Gutbrod 1010 mit ganz leichten Modifikationen. Der fährt mit dem 8,5PS B&S bummelig 35kmh und macht eigentlich immer Laune. Da kann gerne noch mehr Schnee kommen, ich bin bereit. :mo:

    .... wo ihr alle diese Schneemassen herhabt? :blink:gruebel:


    HIer ist heute bei strahlend blauem Himmel, Sonnenschein und angenehmen Temperaturen der Hauch des gestrigen Geflöckels schon zum Frühstück weggetaut.


    :bonnie:

    Köpfe ab! Wenn die Kühler raus sind kann man bequem auf dem Kühlerträger sitzen und die Kopfschrauben rauspulen...


    Bestandaufnahme...

    Zylinder 1 hat Macken auf der Lauffläche, da ist wohl n Ring hin. Fingernagel bleibt nicht hängen, also noch okay, trotzdem schade.

    An der Kerzenfarben kann man sofort erkennen welche Nocken kaputtgegangen sind.

    Und Schoki hinten am Beifahrerseitenkopf zeigt Richtung kaputter Dichtung/Kühlleck...

    Geil! Solch einen hätte ich vor jahren mal um Haaresbreite hier aus Holland gekauft. Aber ich bin Gottseidank noch zur Vernunft gekommen und hab ihn stehen lassen. Sollte 2500 euro kosten dann kann man sich vorstellen wie gut der war coyo

    Zitat von Butcher

    Geil! Solch einen hätte ich vor jahren mal um Haaresbreite hier aus Holland gekauft. Aber ich bin Gottseidank noch zur Vernunft gekommen und hab ihn stehen lassen. Sollte 2500 euro kosten dann kann man sich vorstellen wie gut der war coyo

    Ich hab $2800 gezahlt in sehr gutem Zustand. Plus Fracht und so weiter natürlich, übern Daumen 7000€ auf deutschen Kennzeichen.

    Jau in den Staaten ein anderes Thema. Aber mittlerweile braucht man da auch sehr viel Geduld. Der Markt da drüben ist echt sehr leergekauft.

    Zitat von Butcher

    Jau in den Staaten ein anderes Thema. Aber mittlerweile braucht man da auch sehr viel Geduld. Der Markt da drüben ist echt sehr leergekauft.

    Ich hab zusammen mit nem Freund vor Ort drei Monate lang gesucht. Am Ende ist er 750 Meilen mitm Trailer im Schlepp gefahren um das Ding zu holen, und 750 Meilen zurück. Das war 2016....

    Hab auch vor 10 jahren mal ein paar Stück rüberholen lassen. Nen 67er monaco, 68er Impala, nen 75er newport und einen 70er fury coupe. War auch immer echt Arbeit die zu beschaffen, das Schlaraffenland war das damals schon nicht mehr.

    Heute JJ's alten 2,0 V6 beim Wollelunder abgeholt und erstmal bei mir zwischengelagert.

    So ein Granada Leichenwagen ist ein hervorragender Motortransporter.

    Einladen mit Motorkran ist höhenmäßig kein Problem und ausladen mit der elektrischen Ameise funktionierte auch einwandfrei.

    Zitat von Micha-05

    Heute JJ's alten 2,0 V6 beim Wollelunder abgeholt und erstmal bei mir zwischengelagert.

    So ein Granada Leichenwagen ist ein hervorragender Motortransporter.

    Einladen mit Motorkran ist höhenmäßig kein Problem und ausladen mit der elektrischen Ameise funktionierte auch einwandfrei.

    Passt sicher wenn ein Motor meint er müsse die Kolben zu den Sternen schicken

    oder so dermassen überhitzen das er Lava mimen will :biggrin

    Zitat von Micha-05

    Heute JJ's alten 2,0 V6 beim Wollelunder abgeholt und erstmal bei mir zwischengelagert.

    So ein Granada Leichenwagen ist ein hervorragender Motortransporter.

    Einladen mit Motorkran ist höhenmäßig kein Problem und ausladen mit der elektrischen Ameise funktionierte auch einwandfrei.

    Fand das mit dem Sargschlitten auch recht praktisch. Einfach drauf abstellen und reinschieben... :spitze:

    Ach ja...

    Heute, bzw. gestern (Wobei ja gestern eigentlich erst gestern ist, wenn man schlafen war...) mal eben die Winterkarre ein paar Zentimeter eingekürzt. Zwecks vereinfachter Parkplatzsuche... :TufkaP:

    ich hab heute mal was geleistet. Am elenden Frontkratzer schon wieder die Spur einstellen müssen.

    Nach dem was ich mir mal gemerkt habe, ist Reifen innen abgefahren und eiern bei langsamer Fahrt irgendwie zu viel nachspur.

    Der Beissbarth zeigte aber deutlich Vorspur an. Auch noch nachdem ich ihn zum zweiten Mal kalibriert hatte.

    Naja und dann hab ich halt auf die soll -0°25‘ gesamtspur eingestellt und es fährt gut.

    Keine Ahnung was da passiert ist, aber eigentlich hatte ich das alles so schon im Septober gemacht.

    Jetzt noch einen offiziellen vermessungs Termin damit ich weiß was ich hier für einen Blödsinn immer messe.