Was hab ich heute geleistet Fred

    Zitat von Fordfreddy 2.0

    Tja , mit Ghiastreifen ergibt sich halt soviel gefühlte Mehrleistung ... das der Prüfstand wohl an seine Grenzen käme .

    Wenn dann noch rot lackierte Ventildeckel drauf sind :hexweg:

    Mach Dich nur lustig.

    Ist ja auch komisch das gerade ich einen Wagen möglichst original halte.

    Gestern das alte 4gang getriebe komplett zerlegt - wird jetzt mit frischen lagern und synchroringen wieder zusammen gesetzt.


    Denke nächste woche wird dann mal die 3,89 achse drunter geschraubt.

    HAb in meinem die selben Sitze und hab mich schon immer gefragt aus welchem Auto die wohl stammen...? Oder waren das reine Zubehörsitze von Recaro?

    Zitat von DC

    Granada getankt. :fass: Erfreulich dabei, das ich vorher 577km gefahren bin.

    :bla: Jetzt sind nicht mehr die Prollautos das Statussymbol, sondern der Eurobetrag beim Tanken :dc:

    Ich hab heute den 70-Liter-Tank vom Klo ganz voll gemacht. :mafjoosi:
    Zum exakt selben preis witzigerweise.

    Ihr fragt Euch doch sicher, was wurde aus dem Fastrac 185/65, an dem der Makker erst ne feste Einspritzpumpe diagnostiziert hat, diese dann für teuer Geld überholt wurde und durch des Makkers Hände wieder zurück an ihre Wirkungsstelle remontiert wurde?


    Ja…. Wo fang ich an…


    Zunächst lief der ja echt bombe, sprang aber immer schlechter an, vor 4 Wochen dann garnichtmehr.


    Ich saß wieder stundenlang zwischen Vorderrad und Motor. Entlüftet, gemacht, getan. Fakt war, es kommt kein Diesel zu den Düsen.


    Anruf beim Boschdienst, der die Pumpe überholt hat.


    Ergebnis, Pumpe wieder raus, zurück zum Boschdienst.


    Dann kam der Hammer: Pumpe wieder fest, Lager schauen angefressen aus…. Was ist da los.


    Ich empfahl jetzt mit Nachdruck eine Öl und Dieselanlyse durch ölcheck. Die 160€ machen den Kohl jetzt nichtmehr fett.


    Ergebnis: Diesel entspricht der Norm, ist 0% Biodiesel drin, Schwefel, Wasser, alles so wie es soll.


    Öl, da war’s Interessant:

    Blei, Messing sehr hoch, Glykol drin, Eisen drin, viskosität meilenweit von 15w40 entfernt.


    Hab dann noch in der Firma mit unserem Ölguru geredet, und wir waren dann beide der Meinung, der muss raus, bevor die nächste Pumpe fest ist.


    Ab da hab ich mich dann ausgeklinkt. Ich rupf keine 700kilo 6zylinder Cummins da raus.


    Heute wurde er von zwei MA der Motrenbaufirma unter viel Gefluche und Geschimpfe ausgebaut.


    Ja… und dann erfahr ich noch so nebenbei, dass da immer fleißig Kühlflüssigkeit nachgekippt wurde. Das wurde mir aber bis vor einer Woche verschwiegen….


    Mein Verdacht ( und ich bin mir sicher, der wird sich bestätigen) : Kühlwasser läuft über die nassen Buchsen in den Block, es muss so wenig sein, dass es bei Betriebstemperatur noch verdampfen kann. Die Glykol Anteile bleiben zurück und geben nen schönen chemiecoktail, welcher abbrasiv auf Mehrstofflagern und der Einspritzpumpe wirkt.


    Was heißt: alles auseinander, neue Buchsen, Kolben, Lager, Dichtungen.


    Welch ein Zufall, am Freitag bin ich beim Motorenbauer zur Wartung geplant.


    Es bleibt spannend….

    IHC ausgeparkt, Benz ausgeparkt, Consul ausgeparkt (warum hängt im Frühjahr immer der Schwimmer und flutet den ganzen Motor(-raum) mit Sprit?!?), Escort von der Bühne und auf den Platz vom Consul gestellt, Consul auf der anderen Seite reingefahren und auf die Bühne gestellt, Benz reingefahren, IHC reingefahren. Scheiss Tetris nur um zwei Autos auszutauschen…

    Geht doch noch, ich hatte montag Ärger, weil ein Kompressor nicht bei der Werkzeugprüfung dabei war.


    Dank des Gelenkwellenbauer ist der Transit noch auf Böcken und ich kann nicht mit dem Stapler ins Regal fahren um die Palette runterzuheben…


    Irgendwie fängt der Frühling ohne mich an.


    Hab jetzt aus Frust noch ne Gelenkwelle fürs Kindergetriebe gekauft. Vllt. bau ich nächste woche wieder das Kindergetriebe ein.


    Und ich wette, das ist 2 Tage drin und ich kann die Welle abholen…

    Dann is am Pozza noch der Bremszug gerissen. Immer is was…


    Morgen mal bei, zieh gleich nen 3mm Zug und Hülle ein. Dann is ruhe, den tret ich nichtmehr durch.

    Zitat von Hanomakker

    Und ich wette, das ist 2 Tage drin und ich kann die Welle abholen…

    Das ist, wie die Kippe, die man sich ansteckt, während man an der Haltestelle auf den Bus wartet. Der kommt um die Ecke, alsbald das Ding dreißig Sekunden glimmt.

    Denkst Du Dir aber es würde nicht lohnen, weil Du vorbeschriebenes Szenario erwartest, ist der Bus erst eine halbe Stunde später da.

    Ist wie an der Bushaltestelle mit der Zigarette anzünden, glimmt sie, kommt der Bus um die Ecke