Was hab ich heute geleistet Fred

    Vor vierzehn Jahren ist der als Familienkalesche wegen Rostbefall aus dem Raster gefallen.
    da sollte ein DOHC rein.


    Er ist auch nur unwesentlich schlechter geworden in der Zeit.
    Heute würde man den ganz sicher nicht mehr schlachten / verschrotten.
    Aber zu viele Autos und kein Platz. Da wo er stand musste er weg.
    Eigenbedarf und so... :sad:


    Zu hause habe ich auch keinen Platz - nicht mal für die übrigen Fragmente...


    Anbieten braucht man solche Autos auch nicht - will eh keiner für fast geschenkt.


    Mal sehen was wird...

    Innenlüftermotor beim E28 ausgebaut - was für eine Grütze - Welle oval ausgeschlagen - das war das wunderbare Geräusch im Innenraum bei laufendem Gebläse.
    Neu 190 Euro :paranoid: - gebraucht......wenn man Pech hat die selbe Sch......

    weil meine supaslots etwas eckig abrollen, mal wieder andere schuhe anprobiert.


    schwarz macht nen schlanken fuß, in diesem falle zu schlank...aber die sollen eh auf den anderen.



    Am Explorer die neuen Zündkabel montiert die heute in der Post waren.
    Damit ist das leidige Thema Kerzenwechsel auch abgehakt.
    Immerhin war die Maschine bei der ersten Umdrehung da und hat sich beim gasgeben auch nicht verschluckt wie es sonst gerne während der ersten 30-60 Sekunden passiert ist.
    Ob das nun am Wetter liegt oder wirklich an neuen Kerzen und Kabeln weiss ich natürlich auch nicht genau.
    War aber ein gutes Gefühl

    Die neuen Zündkabel für den ebenfalls neuen Motocraft Zündverteiler abgeholt.


    In der prallen Mittachsonne den Escort von Sitzen, Rückbank, Teppichen und Dämmzeugs entkernt :stupid:


    - Mit Teppichreiniger attackiert und penibelst abgesaugt ;)


    - morgen früh wird das Bodenblech Fussraum links und der Schweller gebrutzelt dann hat der TÜV im Februar nix zu meckern

    So, endlich mal wieder was getan. Morgen mal zum. Test Tüv und dann mal das. lange Wochenende viel Probefahre .


    Einmal editiert, zuletzt von matz ()

    Am Sierra heute Auspuff ab Kopf gemacht. Neue Rohre und Töppe; den letzten etwas um Dämmung erleichtert ... die ollen Siebrohre in den beiden Endrohren waren eh schon halb zerbröselt


    Endlich wieder nen Leerlauf ohne Aussetzer


    Dazu noch große Bremse vorn + Stahlflex rundrum mitsammt frischer Suppe



    Bremmst gut & klingt gut :D

    Am Grünen das kurze Lenkgetriebe mit neuen Spurstangenköpfen und die einstellbaren Querlenker mit PU-Buchsen verbaut. Obwohl die Reifen jetzt so geradeaus schauen wie Prinz Charles fährt er sich schön angenehm. Lenkkräfte halten sich in Grenzen, hab ich mir schlimmer vorgestellt (2,4 statt 3,5 Umdrehungen). Morgen Spur einstellen und dann endlich mal n Fahrwerk ohne Poltern haben! =)

    Zitat von matz

    So, endlich mal wieder was getan. Morgen mal zum. Test Tüv und dann mal das. lange Wochenende


    Du bist nicht zufällig heute bei mir zu Hause vorbei gefahren als ich an meinem BMW gebastelt habe?
    Beim zweiten mal ist er Dir vor meinem Haus ausgegangen?

    Spur beim Escort einstellen lassen. Nachdem ich 3 Mal wieder aufm Hof stand und um Nachbesserung gebeten habe, haben die es hingekriegt, dass der Karren halbwegs geradeaus fährt.
    Einer wollt mir erklären, dass es nix ausmacht, dass ein Rad -25' und das andere 25' Sturz hat. Sei ja bei so alten Autos normal, deshalb die großen Toleranzen. Wozu kauf ich mir dann einstellbare Querlenker? :stupid: :wonder:
    Nunja, zum Glück hat eben jener Mechaniker n Kasten Bier verloren, wiel er meinte, das sei ein Opel. Karma, Bitch! :paranoid:

    Der Laberer hat nur blöd geguckt, den hätt ich net drangelassen. Der wollt den auch glatt unterm Bodenblech anheben, weil die Hebebühne net bis unter den rahmen ging...
    Selber Spur einstellen geht halt schwer, wenn man das Gerät dazu nicht hat. :sad:

    Einmal editiert, zuletzt von Mafijoosi93 ()

    Auweia. Das sieht wirklich schlimm aus. Aus nem Teich gezogen? Ich bin heut Taunus gefahren. So ein bissl. Einfach nur 200km in die Berge. War fein. Bloß gut das den keiner kaufen will. Würde mir fehlen.

    Ich könnt brechen. grad hats beim Granni mal wieder den Riemen zerfetzt.
    Hab dann provisorisch mit ner Mullbinde ausm Kasten nen Riemen gebaut und es noch irgendwie heim geschafft.

    Zitat von Bochumer

    Du bist nicht zufällig heute bei mir zu Hause vorbei gefahren als ich an meinem BMW gebastelt habe?
    Beim zweiten mal ist er Dir vor meinem Haus ausgegangen?


    ja. wenn du beim " friedlichen Nachbarn " wohnst

    Habe mich gestern beim Matz an seine Werkstattpresse gestellt, um noch die Gummis aus den Querlenkern zu drücken,
    damit enlich alles zum Sandstrahlen kommt. Beschwingt durch die Probefahrt in seinem Familien-Rennwagen, war eigenlich alles bestens.



    Doch einmal nicht aufgepasst und schon war´s geschen: QUERLENKER-PRESSWURST!



    So eine verdammte Scheiße. Unnötig und nervig. Dabei sollte an dem Nachmittag mein gesammeltes Blech- und Achsteil-Medley
    an den Strahler gehen. Stattdessen Presswurst, Frustbier und Frustwurst vom Grill.


    Heute morgen mal bei MM in das Internet geguckt. Die Seite hab ich dann sofort in meinem Browser gesperrt!
    Meine Fresse...


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    Guten Tag und Prost, Aleks

    jepp, hab ja nen 75er.
    RS-Zeichen wird vllt durch ne separate Ölwarnleuchte ersetzt bzw als solche angesteuert. So n blinkendes Licht ist eben auffälliger wie n kleiner Zeiger, der im roten Bereich sitzt... Will den frisch überholten Motor ja nicht kaputtmachen =)

    Lass den Unfug. Roten Bereich hast doch bei deiner Größe genau vor den Augen, das fällt dir wohl auf! Zur Not Warnsummer irgendwo dezent unterbringen.

    Hoite gayleistet:
    Am P7b die Nachsteller der Handbremse erneuert, Bremse eingestellt, funzt!
    Ach ja, gestern am Granada die übergangsweise montierte falsche Hardyscheibe gegen eine korrekte Giubokupplung getauscht, jetzt ist endlich das Wummern weg. :klatsch2DC:

    dann sollte doch auch das ventilspiel funzen. :thumbup:


    jetzt erst recht, wo das mit EV und AV geklärt ist.

    Zitat von Mafijoosi93

    jepp, hab ja nen 75er.
    RS-Zeichen wird vllt durch ne separate Ölwarnleuchte ersetzt bzw als solche angesteuert. So n blinkendes Licht ist eben auffälliger wie n kleiner Zeiger, der im roten Bereich sitzt... Will den frisch überholten Motor ja nicht kaputtmachen =)

    Hab das bei meinem auch so. Öldruckanzeige plus das RS Symbol mit Öldruckschalter angesteuert

    Hatte für den 24V eine neue Wasserpumpe bestellt und bewusst eine von SKF genommen.
    Die kam auch heute, schön im SKF-Karton.
    Aber auf der irgendwie schlecht verarbeitet aussehenden Pumpe findet sich nirgendwo ein SKF-Logo.


    Also gerade mal ne Mail an SKF geschrieben und gefragt woran ich ein Originalteil erkennen kann.
    Wenn das ne Fälschung ist dann kann der Händler die wieder zurück nehmen.