Was hab ich heute geleistet Fred

    Erfolgreich eine Woche Nordseeurlaub hinter uns gebracht und jetzt darf ich den Bremslichtschalter an meiner bayrischen Heckschleuder wechseln 8|

    seit gestern mit tüv und h. dienstag will ich anmelden :se:





    heute am taunus neuen sierra 2l ohc eingebaut. alten extremölklumpen raus, neuen daneben, alles rüber geschraubt, eingestellt, rein gehoben, zündschlüssel gedreht, angesprungen, probefahrt. mit kompression und nockenwelle mit nocken gefühlte 30PS mehr, sogar berg hoch geht wieder im 5. mit der 3.44er achse :rock:


    Beim Onkel gewesen. Rückbank vom Peppermint hingebracht. Beim Motor einbauen zugesehen. 250km sexzyli dernuss gefahren. Fleisch gefressen. Peppermint zum Leben erweckt. N bissl Kleinscheiss geschraubt. Liste gemacht. Bier getrunken.

    Mit dem neuen, extra dafür angeschafften :stupid: Werkzeuch von KSTools die hinteren Bremsleitungen am Mini der Frau erneuert. Bei der Gelegenheit direkt die Radbremszylinder mit gemacht, Kindergeburtstag gefeiert und etwas Escort gefahren. :se:

    Tommy:


    Moin!


    Kurze Info: Kompressionstestung bei einem Ex-FORDler gemacht:


    1 .Zylinder : 10 bar


    2. Zylinder: 10


    3. Zylinder 9,5


    4. Zylinder 10


    Also alles Roger



    Der CO war exorbitant hoch, lief viel zu fett. erklärt vielleicht auch den hohen Verbrauch.


    Mal weiter beobachten

    nachdem der für heute vereinbarte KFZ-Besichtigungstermin geplatzt ist weil der Besitzer keine Zeit hatte hab ich mich nochmal dem Explorer gewidmet.


    Erstmal den Luftfilter gewechselt....
    oben neu, unten alt, ist klar, ne ?


    Dann wollte ich eigentlich die Kerzen machen. Nachdem ich aber gesehen habe wie zugepflastert der Motor auf der Beifahrerseite ist hab ich das nochmal vertagt.... :whistling:


    Dafür hab ich einen Ölwechselzettel gefunden. Letzter Ölwechsel ist "nur" 30.000 Km her. Ob das nun 2000 oder 2006 war konnte man auf dem verblassten Zettel aber nicht mehr lesen :pinch:

    Hatte heute nen Fototermin in der Classic Werkstatt bei Ford in Köln-Niehl für die kommende Sierra Story. :inlove:


    Als ich wieder zurück in Mainz war, einfach mal kurz das ruhige Fahrverhalten vom Granada genossen, nachdem nun endlich eine Kardanwelle ohne Risse und zwei defekte Kreuzgelenke drin ist... :mo:

    Hab vorhin nen 124er Kombi mit Mausehaken erworben. Mit belegter Historie. Der war seit ewigen Zeiten immer bei MB in der Wartung.... an der Karre ist einfach nix..... freu mich trotzdem nicht.

    Zitat von Micha-05

    . Ob das nun 2000 oder 2006 war konnte man auf dem verblassten Zettel aber nicht mehr lesen :pinch:


    Micha, was hast Du noch für den Explorer bezahlt? 400 EUR?
    Da wäre ja eine Inspektion mit Bremsen komplett und Tausch aller Fluide das Wenigste gewesen, was ich vom Verkäufer vor Übergabe verlangt hätte. Du hast Dich über's Ohr hauen lassen ...

    Gestern war's endlich so weit ...


    Die Sau ist draussen



    Die Tage kommt noch der Kabelbaum raus sowie die Achsen, dann kann die Karosse auf den Schrott.

    So , heute beim nicht Glubschi (91er) Stufe mal das Hosenrohr geschweißt .


    Da sich keine Schraube außer die vom Krümmer lösen ließen , ganzer Auspuff raus .


    Im Glubschi den Auspuff zum Schweißgerät gefaheren , vorne Beifahrerseite 1m Raus hinten mehr .


    Bei der Letzten Naht Düse zugeschweißt . :cursing: Neue kaufen und gerade bei ner Schlosserei gebremmst und nach Edelstahlrohr gefragt und prommt Abfallstück geschenkt bekommen .
    Da fahre ich bestimmt mal wieder hin . )A(


    Daheim gemerkt Endpott rasselt drinnen . Aufgeschnitten und gesehen das ich doch nicht irrte mit dem Leistunsverlust . Total zugefallen .


    Leer gemacht , Endrohr dran wieder zum Scorpio , drangebauen . Krümmer dicht :!: Sehr dezenter Klang :!: Super :!:



    Mfg Freddy :uglybeer:

    Heute nen halben tach frei....luftfilterkasten abgeschraubt, verteilerkappe und finger neu gemacht. Luftfilterkasten wieder raufgeschraubt und Ouzo getrunken.

    Auto gewaschen.
    Scheinwerfer verschickt. Die DHL-Station wird von ner Fordwerkstatt betrieben. Der Chef hat mir gleich n Escort Werkstatthandbuch rausgesucht und ind Hand gedrueckt. Am naechsten Termin, wo ich da bin, darf ich mal im alten Lager nach Teilen suchen :spitze:

    Was glaubst du, was ich vorhabe? ich werd alles an Escort-, Taunus-, Capri-, Granada-, und Transitteilen holen, was ich find!


    Leider war vor ein oder 2 Jahren schon einer da und hat nen kompletten Sprinter voll an Teilen mitgenommen ;(
    Der Meister hat gemeint, da wär aber noch was da. Er hat früher den Capri RS2600 gefahren. Den wegzugeben sei der größte Fehler seines Lebens gewesen :D

    Von denen kriegt man aber nichtmal die blöden Schrauben vom Bremssattel. Hat wohl niemand...

    etwas "oben ohne" gefahren:


    etwas geräumt - endlich plaaaaaaaaatz


    hecktrieb mit 98ps


    ja - nee...iss klar:


    weitermachen


    :uglybeer::uglybeer::uglybeer: