Moin Gemeinde
war am Sontach zum Frühschoppen beim Kumpel in der Halle.
Der hatte gleich ne´ kleinigkeit für mich zum fummeln...
...es handelt sich um diesen Klumpen hier:
Habe im Netz nicht allzuviel / garnix Sachdienliches über das Ding gefunden.
Ich sollte da Ventile einstellen und Kompression messen.
Das währe ja an sich kein Drama, aber: wie vll. ein wenig erkennbar ist,
schiebt diese Technik ordentlich Wartungsstau vor sich her...
Zündgeschirr noch vom Erfinder, Spritangelegenheiten auch - und nix besser geworden!
Kabelsalat sowieso mit losen, "heiß abisolierten" Leitungen von A nach B . 
...nach n´ paar Apoldaer Glockenhell versprach ich, mich drum zu kümmern... 
EDITH merkt an: Stein des Anstoßes ist das schlechte Startverhalten des Bockes...
Geht eigendlich nur mit Arschtritt-Spray. 
Ich werde erstmal versuchen in den abgefackelten Sachen vom Verteilerkram paar Nummern abzuschreiben.
wer kann mir mehr zu diesem Motor erzählen?
-Wo finde ich welche Nummern?
-Was für Kerzen kommen da rein?
-Sind die Dichtungen für die ZKH gleich derer für´n Käfer? wenn ja : giebt´s Unterschiede?
-welche Kompression soller haben? - ab wann is das Pferd tot?
andere Hinweise auf Freak-Seiten sind auch willkommen!
...lasst mich nicht hängen 
