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nunja entweder du bestellst oder fuscht es selbst.andere bleche kannste wohl vergessem, fuschen ist kacke.. also
soltle gut passen
beim nachbau muss man die laschen für die schraubbefestigung am kotflügel selbst anschweissen.
ansonsten passts einigermassen.
Ruf doch da an und frag.
ich hab' noch eine liegen...bei Bedarf melden...eilig?
Greetz
Jürgen
Alte Schürze. Die "Ohren" sind noch gut. Der Rest leider nicht. ;(
"Repro-Jack" Zwar die andere Seite, aber deutlich ohne "Ohren". Der Kotflügel läßt sich hier schlecht anschrauben.
Organ-Transplant. Die Ohren von der alten Schürze abgeschnitten und an die neue angebraten. Sollten die Befestigungslaschen nicht mehr brauchbar sein, kannst Du sie zumindest als Schablone verwenden, um den Ausschnitt auf der Blechtafel anzuzeichnen.
ich habe die frontschürze bei mir erneuert, und hatte keine grossen probleme damit. es war zwar ein nachbau ohne den laschen für die kotis, aber das habe ich anders gelöst,
indem ich 2-3 kleine schweisspunkte zwischen den kotis und der schürze gemacht habe.
foto kann ich dir bei bedarf schicken
Hallo!
Mist hier les ich nie....
Die teure Schürze von Motomobil passt 1 A
Ich hab gestern fotos gemacht als ich beim Lackierer war.
Konnte 1zu 1 getauscht werden.
Müssen nur Löcher in die Laschen gemacht werden sonst super!
Plug and play
guck mal in den Umbaubericht rein heut abend
ich weiß jetzt gar nicht, ob bei meinem eine mit Laschen reingekommen ist....aber wie wär´s mit zusammenkleben? Karrosserie-Kleber? Ich meine, das könnte bei meinem so gemacht worden sein, wenn die Schürze keine Laschen hat...
Wo bekomme ich so´nen Chromgrill her 
Wo bekomme ich so´nen Chromgrill her
Alugrill für runde Scheinwerfer. Runde Scheinwerfer gehen nur mit diesem Grill.
Wenn du einen Knudsen hast, bei dem original ein Plastikgrill (74/75) montiert war, sind ein paar Anpassungen beim Befestigen notwendig. Ist aber nichts wildes.
Im Zweifel bei oldcars oder bei ebay
erst Vergaser kaputt gemacht, dann auch noch Front abgesägt, nichtmal Bock die Oldcars anzurufen und in 1 Monat gibt´s die Karre in der Bucht als Baukasten , super 
Edit: Keine Ahnung stattdessen posten hat noch gefehlt, was hast du denn mit den 200 Postings gemacht 
Frontschürze ist da, und mit Laschen.
Die Qualität geht so, werde wahrscheinlich nicht viel frickeln müssen.
@Hagen dich kann ich net so wirklich verstehen.
Vergaser ist wieder Ok Motor läuft dank forum hier, die front habe ich nicht versebelt dat alte ding ist vergamelt und da ich die kiste in 2 Wochen zum Lacken bringen will muss die Schürze auf jeden fall neu.
Die karre landet definitiv nicht nach einem Monat in Ebay.
Was ist eigentlich überhaupt dein problem, man wird doch hier im forum erfahrungen austauschen können.
Zb. jetzt können einige erfahren das die Frontschürze bei MM mit laschen ist.
jojo, vieleicht irre ich mich ja 
Ich bin mir nicht sicher, wie hilfreich diese Laschen sein werden. Ich hab das jetzt dreimal geschweißt und hab immer die Originallaschen selbst nachgeformt. Interessanter Weise sahen die Originale anders aus, als in den Bildern hier.
Leider habe ich kein Foto, aber diesen Laschen fehlt meiner Meinung nach die Stabilität, da sie keinen umgeknickten Rand haben (siehe Gegenteil am Kotflügel). Und die Originalbleche haben zum passgenauen Anbauen auch etwas mehr Spielraum als diese winzigen Löcher. Unbedingt vor dem Lacken anpassen - und dabei das Dichtmaterial zwischen Anschraubleisten und Flügel beachten.
Hab ich beim letzten mal vergessen - und nun fehlen mir ein paar Millimeter an der Schürze. 
meine war zu breit. natürlich erst nach dem einschweissen gemerkt.
ich musste an beiden seiten kürzen.
was mich aber an den repro dingern viel mehr stört, dass der übergang zum kotflügel
immer sehr grob ausgearbeitet ist. der winkel/radius ist viel grösser und nicht so fein ausgearbeitet
wie das original. somit passen kotflügel und schürze nie wirklich schön aneinander.
das ist logo, liegt daran dass die presswerkzeuge im lauf der jahre an genauigkeit verlieren, dh die werden gröber mit der zeit... die kanten und rundungen passen dann nicht mehr gut.
ich hab ne zeitlang werksverkehr gefahren für ne grosse firma daher weiss ich das.
das bedutet ergo dass die teile höchstwahrscheinlich auf den orig werkzeugen gemacht wurden (die glaub ich irgendwann in die türkei verkauft worden sind?)
oder hat jemand andere info?
bist du sicher das es repros sind? wie heisst der hersteller?
ist doch scheissegal warum das so ist. das problem ist doch, dass es so ist!
die frage nach dem hersteller beantwortet sich vielleicht aus den bildern...
ich habe noch keine Frontschürzen eingeschweißt - sorry
aber wäre es nicht sinnvoll, die neue Schürze erstmal zwischen die montierten Kotflügel zu hängen, also schon mal "in Position" zu verschrauben und in dieser Position mit Schweißpunkten anzuheften, bevor man dann die Kotflügel abnimmt und bequem die Schürze dann fertig festschweißt?
ich habe noch keine Frontschürzen eingeschweißt - sorry
aber wäre es nicht sinnvoll, die neue Schürze erstmal zwischen die montierten Kotflügel zu hängen, also schon mal "in Position" zu verschrauben und in dieser Position mit Schweißpunkten anzuheften, bevor man dann die Kotflügel abnimmt und bequem die Schürze dann fertig festschweißt?
so sollte man das tun
Klockenholm ist der Hersteller bei dir- muss man normalerweise frickeln bzw viele Teile zu kurz! aber die Erfahrung habe ich bisher nur bei VW Teilen gemacht (Käfer, Golf)- meine sieht anders aus - also echt besser!
Ecken und so super sauber - alles ohne Knicke gefrickelt oder so - akurat.
Luftlöcher etc. genau wie original.
Merhrpreis war dafür gering glaube ich.
Guckst du hier:
