Grannie vor hier?

  • sieht so aus.


    nur, mit dem startpreis wird das nüscht...

  • Hoch, würde den auch hier verkaufen, ich weiß ja das gerade in dem Forum horente Preise gezahlt werden :): Macht mal Angebote, will Kombi haben, würde ggf. auch tauschen, vll. wird man sich ja einig....

  • Hmmmm...
    Den beschriebenen Defekt am Motor hatte der Wagen doch schon bei Daniel.
    Hast Du da gar nichts dran gemacht und bist den die ganze Zeit so gefahren?
    Oder ist der Fahler nun schon wieder da?

  • Der Öldefekt war angeblich nach Tausch der Schraube weg,der Rest nicht>aber beim Kommander weiss man nie.
    (Suchfunktion benutzen>suche Zylinderkopf 2,8 das andere weiss ich nicht mehr)
    Ne halbwegs gut aussehende Bastelbude mit doch reichlich Arbeit für Startpreis 3k wird sich auch niemand antun.
    Nur Ebay freut sich wegen der Gebühr! :evillaugh:

  • :), die Ölproblematik wurde besser, aber nicht vollständig behoben, bin entsprechend so weiter gefahren, blieb mir ja nichts anderes über.


    Daher, neuer Motor rein und gut is.

  • das lustige ist, der Zustand ist unverändert bzw. etwas besser wie beim kauf und ich habe mehr bezahlt und gedacht es war günstig :), aber man lernt nie aus.


    Die Gasanlage macht halt schon was aus, wenn man bedenkt, dass der Einbau um die 1500 Euro gekostet hat, aber uneingetragen wollen sich auch nicht viele antun.

  • Was ist deiner Meinung nach 3000 Euro wert an dem Wagen, wenn ein neuer Motor rein muss, die Gasanlage nicht eingetragen ist, es Durchrostungen gibt und die Lackierung Mängel aufweist?
    :coyo:

  • Ich schätze, es wird Probleme geben in Verbindung mit dem H.
    Zum TÜV hat man die meines Wissens immer abgeklemmt und die haben das wohl "tolleriert". Aber wenn das Ding dann eingetragen werden soll, könnte komisch werden.

  • ist nicht mehr zulässig H in Kombination mit Gas, außer man kann nachweisen, dass diese ab Werk verbaut wurde oder eben über 20 Jahre alt ist.

  • ist nicht mehr zulässig H in Kombination mit Gas, außer man kann nachweisen, dass diese ab Werk verbaut wurde oder eben über 20 Jahre alt ist.


    Aber Veränderungen am Fahrzeug die zu einem geringeren Schadstoffausstoß führen sind doch beim H erlaubt, oder?



    Und Gas gehört da nun mal auch zu

  • viel erfolg dabei, dem tüv prüfer das zu verklickern.
    die haben halt ihre anweisungen an die sie sich halten sollen, und bei gasanlagen in verbindung mit h-kennzeichen sind die nun mal mittlerweile offiziell.
    der schadstoffausstoß im gasbetrieb mag qualitativ vielleicht geringer sein, der co2 ausstoß der im moment in aller munde ist, steigt jedoch, da man im gasbetrieb immer einen mehrverbrauch gegenüber benzin hat.
    wer unbedingt nen sparsamen oldtimer fahren will, soll sich nen kadett b oder nen 200d a.k.a. gehhilfe/wanderdüne kaufen.

  • viel erfolg dabei, dem tüv prüfer das zu verklickern.
    die haben halt ihre anweisungen an die sie sich halten sollen, und bei gasanlagen in verbindung mit h-kennzeichen sind die nun mal mittlerweile offiziell.
    der schadstoffausstoß im gasbetrieb mag qualitativ vielleicht geringer sein, der co2 ausstoß der im moment in aller munde ist, steigt jedoch, da man im gasbetrieb immer einen mehrverbrauch gegenüber benzin hat.
    wer unbedingt nen sparsamen oldtimer fahren will, soll sich nen kadett b oder nen 200d a.k.a. gehhilfe/wanderdüne kaufen.


    Danke. Ok, wusste ich nicht, dass die mittlerweile eine "Anweisung" haben! Also ein weiterer Schritt gegen diejenigen, die beim Oldtimer sparen wollen...



    Ich warte schon händeringend auf den Tag an dem nur noch Bonzenoldtimer ein H-Kennzeichen bekommen...

  • h heisst nunmal einigermassen originalzustand. n stricherbenz mit vollchrom-20zöllern bekommt auch kein h, zu recht.


    zeitgenössische gasanlagen sind ja kein problem, wie jedes zeitgenössische zubehör.

  • naja....ein Unterschied ist da ja schon noch, ob ich eine Gasanlage einbaue die ja auch nachweislich weniger verbraucht und damit die Umwelt entlastet.


    Oder ob ich ein paar Mordsfelgen aufsetze die es zu der Zeit nie gab und die keinen Sinnvollen nutzen bringen für Irgendjemanden.

  • der hintergedanke ist ein vollkommen anderer: wer sich eine gasanlage einbaut, macht das um geld zu sparen. um mit einer gasanlage geld zu sparen setzt aber eine nicht zu geringe jahreskilometerleistung voraus, denn die gas-sache ist erstmal nur bis 2019 festgeschrieben. das führt also zu der (berechtigten) vermutung, dass das fahrzeug durchaus im alltag eingesetzt werden wird. und DAS ist nicht der sinn des H-kennzeichen, wie unser lieber staat das will. es geht schlicht und ergreifend um geld. der staat will vermeiden, dass die leute nen oldtimer im alltag fahren und damit steuern sparen und sich keinen neuwagen kaufen. es geht schlicht und ergreifend nur ums liebe geld.

  • der hintergedanke ist ein vollkommen anderer: wer sich eine gasanlage einbaut, macht das um geld zu sparen. um mit einer gasanlage geld zu sparen setzt aber eine nicht zu geringe jahreskilometerleistung voraus, denn die gas-sache ist erstmal nur bis 2019 festgeschrieben. das führt also zu der (berechtigten) vermutung, dass das fahrzeug durchaus im alltag eingesetzt werden wird. und DAS ist nicht der sinn des H-kennzeichen, wie unser lieber staat das will. es geht schlicht und ergreifend um geld. der staat will vermeiden, dass die leute nen oldtimer im alltag fahren und damit steuern sparen und sich keinen neuwagen kaufen. es geht schlicht und ergreifend nur ums liebe geld.


    Richtig erkannt! :thumbup:



    Ich bin auch schon darauf gespannt, was sich die Politiker noch einfallen lassen um auch bei den Oldtimern ein Zwei-Klassen-System einzuführen, sprich alle Vorteile nur noch für die Vorkriegs-Horch-Maybach-was-weiß-ich, Ferrari, Porsche und Benz-Flügeltürer-Fraktion! Ich behaupte mal, dass z.B. die H-Kennzeichen und Umweltzonenregelung nur aus dem Grund eingeführt wurde, weil irgendwelche Geldsäcke ihre Hochpreiskarren in irgendwelchen innerstädtischen Garagen stehen haben und durch ihre einflussreiche Lobby sowas durchboxen konnten! Am liebsten würden sie natürlich alle Taunus, Kadetts usw. verbannen! Könnte ja ein "Konsumverweigerer" drinsitzen, nur wie dem Volk passend "verkaufen"? :gruebel:



    Deswegen gefällt mir das auch, wenn Bangerracer mal einen Mercedes 600 (W100) und irgendwelche Vorkriegskarren zerstören (alles schon passiert...) :evillaugh: Irgendjemand muss ja mal Zeichen setzen!

  • :laugh: jou.


    naja, warten wir mal ab, is ja im moment schon im gespräch, dass das alter auf 40 heraufgesetzt werden soll, sobald die derzeitigen oldtimer die 40 erreichen, also in 10 jahren. irgendwie will man wohl die sierras und konsorten nicht mit nem H sehen. andersrum muss man ja sagen, dass die oldtimerszene sich immer besser organisiert. lobbyarbeit is leider nunmal alles. von mir aus können sie auch alles auf CO2, bzw verbrauch umstellen vonner besteuerung her. wäre zumindest fair und nen touareg W12-fahrer zahlt genausoviel, als wennde nen 455er buick... naja, gut, bisschen übertrieben... aber... noch besser das niederländische modell: da zahlt man nach gewicht. das wär mal was.

  • :laugh: jou.


    naja, warten wir mal ab, is ja im moment schon im gespräch, dass das alter auf 40 heraufgesetzt werden soll, sobald die derzeitigen oldtimer die 40 erreichen, also in 10 jahren. irgendwie will man wohl die sierras und konsorten nicht mit nem H sehen. andersrum muss man ja sagen, dass die oldtimerszene sich immer besser organisiert. lobbyarbeit is leider nunmal alles. von mir aus können sie auch alles auf CO2, bzw verbrauch umstellen vonner besteuerung her. wäre zumindest fair und nen touareg W12-fahrer zahlt genausoviel, als wennde nen 455er buick... naja, gut, bisschen übertrieben... aber... noch besser das niederländische modell: da zahlt man nach gewicht. das wär mal was.


    Ich wäre für eine Besteuerung prozentual vom aktuellen Marktwert des Fahrzeugs, denn wer sich einen Oldtimer für z.B. 250.000€ leisten kann, kann sich auch ganz andere Steuern leisten als jemand der einen 2.500€ Oldtimer fährt! Desweiteren sollte dieser ganze Originalitätswahn bei jüngeren Oldtimern endlich ein Ende haben, bei einem Vorkriegsmessingmodell interessiert es merkwürdigerweise auch keinen TÜV, ob da noch die originalen Holzräder von 1909 drauf sind! Und das Problem ist, wie in sämtlichen Foren nachlesen kann, dass sich die Besitzer dem staatlichen "Kulturgutgelaber" auch noch oft aufs extremste anpassen und nachlabern! Da kommt scheinbar immer noch die alte "Tugend" vom preußischen Obrigkeitsdenken durch! Aber das wird natürlich alles ein frommer Wunsch bleiben...



    Dass die Oldtimerlobby gute Arbeit leistet, bezweifle ich mittlerweile! Vor noch garnicht allzulanger Zeit ging es darum, ob ein Ausbildungsberuf zum KFZ-Restaurator eingeführt wird und was ist passiert? Alles wurde gekippt, weil die "IG Metall" angeblich "keinen Bedarf" sieht!



    Nun ja, genug gemotzt, aber warum spricht, bzw. schreibt über das Thema so gut wie kaum jemand? Geht das wirklich den meisten am Arsch vorbei? ?(

  • weil das thema hier fehl am platze is und andere threads dafür existieren.
    und in denen hat sich jeder schon ausgeheult.

  • nein, das nicht, aber benutz mal die suchfunktion. das problem is (wie so oft), dass es eine tausend verschiedene meinungen gibt, und hier hat sich mittlerweile größtenteils die meinung durchgesetzt, dass mans eh nicht ändern kann. ja, ich weiß, ist irgendwo resignation. die meisten haben aber mehr und andere probleme, als sich um soetwas zu kümmern. so ist es mittlerweile leider. ich hab die tage nochmal über die feinstaubdebatte nachgedacht, ob man nicht doch vor gericht ne chance hätte... dann hab ich mich aber eines besseren besonnen und gedacht "das wäre ein fulltime-job und bezahlen kannste es auch nicht". diskussionen und besonders die hier und in anderen foren vorhandenen stammtischdiskussionen bringen schlicht und ergreifend gar nichts. da kann man sich schon eher aufm treffen zusammensetzen. da komtm mehr bei rum, als im internet. tippen können immer alle schnell und viel, tatsächlich reden is dann schon was anderes und wirklich handeln... da braucht man sich nur mal am eigenen arbeitsplatz umschauen. insofern man einen hat. da reden auch viele geschwollen rum, hier und da, dies, das jenes - und was passiert am ende, wenn man dann mal sagt "ok, packen wirs an, das is ne scheiss aufgabe, aber es lohnt sich!" dann haben auf einmal alle was anderes zu tun, viel streß, müssen grad aufs klo oder kaffee holen...