Phil`s Knud und bastel Fred !

    Zitat von phil

    Jo ist richtig , Flachstecker , gummierter Rundstecker und dann 2x Plus (1x von der Batterie und 1x vom Zündschloss ) kann das so sein ?

    Auf das M8 Gewinde kommt der "Saft" von der Bakterie.


    Auf den kleinen Flachen wird das Zündschloß gelegt. Damit schaltet der Magnetschalter und rückt den Anlasser ein, in dem Zustand läuft er auch an.
    Weil durch den Anlasser die Batteriespannung ein wenig in den Keller geht, wird mit dem kleinen runden direkt auf die Zündspule durchgeschaltet, womit der Vorwiderstand übergangen wird. So bekommt die Zündspule beim Startvorgang trotz sinkender Batteriespannung eine stabile Spannungsversorgung :)
    Masse: Gehäuse.

    Danke !
    Aber das Plus vom Zündschloss hat auch `ne Lasche drauf wo ich M8 durchbekomme
    Ich such mal den alten Anlasser

    Wennst den Zündschlossanschluss auf den M8 anschliesst, geht dir dauerhaft über diesen Weg strom von der Batterie darüber!
    Ich glaub nicht das das gut iss.

    Redest Du jetzt von der Versorgung des Zündschlosses/Bordnetzes oder vom dünnen Kabel mit dem der Anlasser beim Schlüsseldreh in Betrieb gesetzt wird ?

    Frag mich was Leichteres
    Für mich sind das Kabel ................Eines wie das Andere
    Kann nix mit der Materie anfangen

    wie, letzter arbeitstag?
    is das gut oder schlecht?
    bier in rauen mengen is ja immer gut, egal ob gut oder schlecht...

    Zitat von Nick

    wie, letzter arbeitstag?
    is das gut oder schlecht?
    bier in rauen mengen is ja immer gut, egal ob gut oder schlecht...


    Das ist sogar sehr gut !!
    Jetzt mach ich meine 3te Ausbildung
    Nächstes Jahr kann ich mich dann Meister-Werkstatt für Hokus-Pokus und Klimbim nennen !!
    Hell Yeah !
    Das will gefallen ! Aber jetzt erst noch 11 Monate Vollgas Vollstress :irre::nick::uwe: .................. :spitze:

    Aufstehen Ihr Schnappsnasen
    Bild 1 : Das sind die Kabel die an dem alten Anlasser des 2 Liter V6 dran waren
    Das schwarze mit der Ringöse ist das Plus , ich hab das erneuert weil das alte durch war ! Wie kommt das an den Anlasser ?


    Bild 2 : Wo kommt das braune Kabel mit drauf ?


    Danke für die Aufmerksamkeit :uglybeer:

    Moin
    Das Mitn runden Braunen Kopf sollte auf den Stift mit gewinde drauf-- geht dann weiter zur Zündung......
    Der Flachstecker aufn Flachpin am Starter, das gibt deinen Magnetschalter das zeichen Aktiv zu werden....
    Der Rundste äh Öse iss eigentlich für die Fische, auf die Starterfunktion gesehen, kann aber sein das es irgendwas mitversorgt wo nix mitn Starter
    zu tun hatt, könnte also evtl auf den M8 gehören, gut möglich das ein Fehler oder Kabelbruch damit umgangen wurde, da nicht original ( glaub ich)
    hilft nur Probieren....


    Schönen Sonntag noch, und grüsse an die Herzkönigin


    xl

    Das übrige Kabel am Scheibenwischermotor ist für die Masse, also ab an die Karosserie.



    Am Magnetschalter des Anlassers ergeben sich die Anschlüsse eigentlich von selber.
    Aber das Kabel mit der Ringöse ist, wenn es das Pluskabel von der Batterie sein soll, eindeutig zu unterdimensioniert.

    Morgen Martl !
    Nein , das ist nicht das Pluskabel von der Batterie
    Von der Batterie geht jetzt ein 16mm² an den Anlasser
    Aber ich könnte schwören daß das Ringösenkabel mit dem Batterieplus verschraubt war , für was das Ding war weiß ich auch ned !
    Ich hab das nur erneuert weil das alte ziemlich kaputt war


    Ich frag hald lieber 3x weil der Anlasser neu ist

    Alles klaro, dann geht das Kabel höchstwahrscheinlich zur Lichtmaschine. Das ist zwar original glaub ich nicht so, ist aber nicht schlimm. Das macht keinen Unterschied ob das jetzt zur Batterie oder zum Anlasser geht, weil Dauerplus liegt ja überall an.

    Oh Mann ! :irre:
    Elektrik hab ich tatsächlich noch weniger Ahnung als vom Rest ......................und da hab ich schon keinen Plan :nick:
    Soll ich das Kabel vorerst isolieren und nicht anschließen ?
    Einfach mal schauen obs geht oder nicht , ist auch ein 4 mm² Kabel wie zuerst

    Einmal editiert, zuletzt von phil ()

    Was geht denn genau alles zur Batterie an den Pluspol ? Nur dein einzelnes Dickes Kabel vom Anlasser ?


    Wenn ja dann würd ich es mit anschliessen.


    Wenn du das Kabel erneuert hast? Wie weit hast du es erneuert ? dann weiss ja wo das hingeht.

    Nur die letzten 20 cm die aus dem ummantelten Kabelbaum rausgeschaut haben wurden erneuert
    Das Kabel hatte einen Kugel-Steckverbinder drin der irgendwie original ausgesehen hat
    Der Kabelbaum an sich war unbeschädigt aber teilweise haben die Kabelenden stark beschädigt ausgesehen
    Die Kabelenden bzw. die Verbinder hab ich mit einer Klauke Presszange verpresst und zusätzlich verlötet
    Kurioserweise hab ich dieses Kabel im Stromlaufplan nicht finden können
    Was aber nicht heisst das es nicht dahingehört :laugh:

    Einmal editiert, zuletzt von phil ()

    Nochmal die Frage: Geht an die Batterie noch ein zweites Dünnes rotes Kabel oder nicht ?


    Und wo war es eigentlich vorher am Anlasser mit verschraubt ?

    Nö , kein Zweites !
    Einmal Rot und einmal Schwarz
    Am Anlasser waren glaub ich zwei dran
    Das Dicke Rote von der Batterie und das 4mm² Kabel das ich verlängert hab
    aber 100%ig kann ich es eben nichtmehr sagen
    Deshalb ja die Frage

    Einmal editiert, zuletzt von phil ()

    Alles klaro, dan schraub dran, das passt dann schon.


    Wenn du 100% auf Nummer Sicher gehen willst , dann mach das Klebeband weg und das Kabel müsste an der Lichtmaschine enden.

    Hey Leute !
    Hier hat sich auch schon lange Zeit nix getan !
    Hab keine Zeit da ich grad auf Meisterschule bin :nick:
    Hab ein Problem :
    Ich suche diesen kleinen Hebel , es ist der Verstellhebel der Pinole eines Mahr Rundlaufprüfgerätes
    Der kleine leidet unter akutem Zahnausfall

    Ist zwar unwahrscheinlich daß Jemand hier so ein Ding hat ................aber nicht ausgeschlossen


    Ich brauch das Ding schnell , also lasst Euch was einfallen :laugh:
    Danke für die Aufmerksamkeit !
    Cheers :uglybeer:
    phil

    Wo für es alles Maschinen gibt... :wonder:
    An irgendwelchen Getrieben/ Steckachsen sitz doch sowas an der Welle...absägen und an dem Dings wieder dranbraten...oder so, wie auch immer... :irre:

    Einmal editiert, zuletzt von Ghia ()