Gewicht 2,8

  • Hey Ho !


    Hat schonmal einer einen 2,8er mit Getriebe gewogen ?


    Was kann sowas wiegen !


    Nicht wegen Gewichtstuning sondern ob ich das Zeug noch in meinem Audi Kofferraum fahren kann !?!


    Danke und Prost !

  • mach einfach. ich hab nun schon zum 5. mal einen V6 Motor inkl. Automatik-Getriebe durch halb Deutschland im Sierra-Kofferraum transportiert :mo:

  • Ok ...passt ! War mir halt gar ned sicher wie schwer so`n Ding sein kann !


    Danke und Prost ! :uglybeer:

  • mach einfach. ich hab nun schon zum 5. mal einen V6 Motor inkl. Automatik-Getriebe durch halb Deutschland im Sierra-Kofferraum transportiert :mo:

    du würdest den Motor auch an einer Kette hinter dir her schleifen wenns nicht verboten wäre :laugh: :laugh: :laugh:

  • obwohl wir uns noch nie begegnet sind, kannst du mich schon recht gut einschätzen :evillaugh:


    wenn ich nun erzähle das ich sogar schon ZWEI V6 Motoren gleichzeitig..... :hexweg:

  • Ja schon aber ich auch den 2,0er noch nicht im Kofferraum meines Audi spazierengefahren !


    Und schätzen ist immer so`ne Sache !

  • obwohl wir uns noch nie begegnet sind, kannst du mich schon recht gut einschätzen :evillaugh:


    wenn ich nun erzähle das ich sogar schon ZWEI V6 Motoren gleichzeitig..... :hexweg:

    :irre: ..................... :irre: .............................. :spitze: ...................... :uglybeer:

  • Wie auch? Das Material, was am Kolben mehr ist, wurde ja aus den Zylindern rausgebohrt. ;)


    :gruebel: kann ja eigendlich nicht sein, da der Kolben ja aus Alu ist und nicht überprobortional größer ist als die anderen, aber ich weis was du meintest.
    Du hast mich auf eine Interessante theorie gebracht, demnach müsste ein 2,8er sogar leichter sein als ein 2,0er, wenns auch nur ein paar kilo sind.
    :gruebel:

  • :irre: ..................... :irre: .............................. :spitze: ...................... :uglybeer:

    Ich hab schonmal die gesamte Technik eines P7 im Scorpio rumgefahren, aber der hatte ein bisschen mehr Zuladung :evillaugh:

  • Vorbildlich angeschnallt :spitze:
    Die Ehefrau dann auf den Rücksitz mit ohne Gurte :wave:


    :laugh: :laugh: :laugh:

  • Das ist nicht mein Auto. Das war nur mein Motor, bis der zum Beifahrer umfunktioniert wurde. :thumbsup:

    Wärs n Granni gewesen hätt ich gleich den Typen weiter oben in verdacht, aber nein, er hätte ihn sicher nicht noch angeschnallt oder gar den Sitz ausgebaut :stupid: :laugh: :laugh:

  • Echt klasse Bild ! :laugh:


    Dabei fällt mir auf ´daß Du mit dem gleichen 8-Ball schaltest wie ich !

  • Zitat: "Bist du Bescheuert, hör auf meinen Motor vollzubluten" :evillaugh:

  • Meine Frage wurde beantwortet also passt das !


    Aber der V6-Beifahrer ist halt echt der Hammer ! :laugh: :laugh:

  • Mit ner Briefwaage täten sich die Unterschiede auch ermitteln können, aber beim Tüv wird doch nur auf die Dezitonne genau gewogen. :evillaugh: So in etwa jedenfalls.
    Und ihr sollt meine Worte nicht immer auf die Goldwaage legen-das könnte zu Gewichtsproblemen führen. :dc:

  • Wärst Du nach Kottenhain gekommen hättest Du das Einsteigen des Beifahrers live bewundern können .... ;)

  • Sorry da hat`s bei uns den ganze Tag geschüttet ,da hatte ich keinen Bock 450 Km zu fahren !

  • Tja Phil, in Kottenhain hat die Sonne dermassen gebrannt das wir alle schon vormittags gar waren ...

  • mach einfach. ich hab nun schon zum 5. mal einen V6 Motor inkl. Automatik-Getriebe durch halb Deutschland im Sierra-Kofferraum transportiert :mo:



    DU bist keine Referenz für sowas! DU willst ja auch nen Wagen aufm Trailer mit 2 Stück 125 daN Thomas Phillips Spanngurten "fixieren" :chrischi2:;)


    Wie es mir scheint, ihr seid gut heim gekommen, freut mich!



    Davon ab gehen Motor und Getriebe ohne Probleme in den kofferaum.


    Die letzen V6 wurde hier mit Polo 9Ns abgeholt.... :nick: