Such V6 Motorhalter für Taunus

1. offizieller Beitrag

    Moin,


    suche V6 Motorhalter für einen Köln V6 um in den Taunus zu bauen.


    Geniale Formulierung. :sad:


    Gruß


    matz

    Ich bau welche.


    Lehre hab ich schon gemacht.
    Dauert aber noch paar Tage.


    Kann dann auch die Gummielager günstig dazu anbieten.


    Wenn da Interesse besteht....

    Hallo Franz,


    wie lange müsste ich denn warten? Und die Kosten ? Ich würde 2 Paar nehmen.


    @ Marc: Danke.


    Gruß


    Matz

    Oho...


    Mussich mich mit dem Butscher-Sierra und dem Garage aufräumen ja beeilen. (der Taunus steht immernoch draussen... :sad: )
    Eine Abwicklung habe ich mir gemacht, kann hier in der Gegend aber nur bis max 3mm Lasern lassen.
    Gefragt sind org. 4mm.
    Deshalb habe ich mir erstmal einfache Bleche geschnitten, die angepasst und in der Lehre entsprechend verschweißt werden.


    Auch wegen Materialbesorgung.
    Paar Teile hab´ ich da, paar fehlen noch.
    Auf Arbeit geh´ ich nicht mehr und der Schmied hat auch schon zu-gsperrt für dies Jahr.
    Ich denke Anfang des Jahres kann ich sicher welche fertig haben.


    Dann noch die Frage ob roh oder mit welcher Beschichtung...
    Verzinkt oder gepulvert.
    Aber das ist dann wohl das kleinere Übel.


    Preis habe ich mir noch nicht überlegt.
    Sehe ich dann bei der Arbeit, was es für ein gerödel wird.
    Aber reich werde ich hier ja sowieso nicht damit... :laugh: :laugh: :laugh:

    Ähem jungs...... Capri V6 Köln halterungen sind identisch mit denen vom Taunus. Ohc auch.Definitiv. ich habs probiert, und davon gibts viele........Will ja nich rumstänkern oder so, nur als tip.

    Einmal editiert, zuletzt von consulv8 ()

    Zitat von consulv8

    Ähem jungs...... Capri V6 Köln halterungen sind identisch mit denen vom Taunus. Ohc auch.Definitiv. ich habs probiert, und davon gibts viele........Will ja nich rumstänkern oder so, nur als tip.

    ja und? coyo

    @ consulV8: die Motorhalter vom Capri passen definitiv NICHT!!! habe es eben in der Werkstatt ausprobiert, sie passen wegen der anderen form der VA nicht mal halbwegs.

    Zitat von GP

    die Motorhalter vom Capri passen definitiv NICHT!!!

    Darf man erfahren welche, die mit oder ohne Servo?

    Zitat von GP

    sie passen wegen der anderen form der VA nicht mal halbwegs.

    Könnt' vielleicht daran liegen.

    Also ich mach´ welche, die an Taunus I-III mit und ohne Servo passen...


    ...auch mit oder ohne Automatik...






    :P

    Zitat von franz

    Also ich mach´ welche, die an Taunus I-III mit und ohne Servo passen...


    ...auch mit oder ohne Automatik...


    :spitze:
    Ich hab schon seit Ewichkeiten die scheiß Abwicklung im CAD stecken und wollt die mal zum Laserheine bringen...
    Aber der damalige Bedarf hat sich wieder in Schall und Rauch aufgelöst und ich hab das Zeug ganz vergessen! Ein Hirn wie ein Jausensackerl... Um 9:00Uhr ists leer. :laugh:

    Zitat

    die Motorhalter vom Capri passen definitiv NICHT!!!

    ?( Komisch, ich hatte damals nen 77er Taunus 2,3 V6, den Motor hab ich komplett mit den Halterungen in nen 80er Capri eingebaut, der vorher 1.6 Ohc war, und das hat prima gepasst :gruebel:

    Hat der George vielleicht an Granniachsen probiert,da gibts ja auch noch 2 unterschiedliche? :gruebel:
    Wenn aber ja jemand die Karren ohne Motor stehen hat ist es doch ein Einfaches wenigstens mal den Abstand der achsseitigen Löcher zu messen...
    (Nicht dass ich hier dem Franz was vermiesen will,aber der hat ja eh wenig Zeit ;) )
    LG Ralf(ist auch schon lange her aber ich meine sowas hätt ich auch schonmal umgetopft :gruebel: )

    aber wenns passen sollte, diese caprihalter wachsen doch auch nicht an bäumen, oder? und ich gehe davon aus dass originale capri motorhalter bei ebay auch nicht viel weniger kosten werden als ne nachfertigung von jemandem hier

    habe zur Zeit zum ausprobieren ein Capri 84 2,3 mit servo und ein Taunus II 2,0 V6. Aber die Halter am capri sollten bei mit und ohne Servo gleich sein. Sie passen nicht, weil die Taunusachse abgewinkelte hat, und der Capri gerade.

    Hi George,
    was meinst du mit gerade oder gewinkelt? :gruebel:
    (Servo oder nicht ist ja eh Firlefanz,lediglich beim Capri 1 gabs den Rs-Achsträger,der hatte negativen Sturz,aber für den Motor alles Hurz!)
    LG Ralf

    Zitat von stanley_motors

    (Servo oder nicht ist ja eh Firlefanz,lediglich beim Capri 1 gabs den Rs-Achsträger,der hatte negativen Sturz,aber für den Motor alles Hurz!)

    Die Aussage würd' ich mir nochmal überlegen.
    Mir sind (zumindest bis jetzt) vier verschiedene V6 Motorträger bekannt:


    RS - wurde bereits oben beschrieben
    Essex Servo und Köln Servo sind fast baugleich
    Köln ohne Servo
    Essex ohne Servo


    Der hier abgebildete Träger ist vom Köln mit Servo.



    Dieser Träger identifiziert sich mit vier Schrauben (vorne und hinten) im Längsträger-
    Der fast baugleiche Essex Träger mit Servo ist mit allen sechs Schrauben am Längsträger montiert.
    Essex ohne Servo hat ebenfalls sechs Schrauben aber die Motorhalter sind etwas nach hinten abgewinkelt.
    Köln ohne Servo hat nur vier Schrauben aber nur die hinteren zwei am Rahmen.


    Woher ich das alles weiß???? Ich hab selber Halterungen und Leeren gebaut und mit unterschiedlichen Trägern gearbeitet.

    Zitat von Nick

    matz sucht träger fürn taunus.
    ihr schweift ab... wie so oft...!

    Was hat das mit Abschweifen zu tun? Er sucht V6 Halter oder ein passendes Äquivalent.
    Ich hab lediglich Details beschrieben warum das eine oder andere Teil eben nicht paßt.


    Aber warum helf' ich hier auch Taunus Fahrern, macht euren Mist doch selber.

    wie gesagt, heut nochmal nachgeschaut, wie weiter oben beschrieben das passt top, hab noch nen taunus v6 daliegen von 78, hat die gleichen motorhalterungen dranne wie der 77er der im capri hängt. War ja nur nen tip, Capri v6 motorhalterungen gibts doch bedeutend öfterer mal als taunus.....sorry franz, will dir hier nix vermiesen!! Im übrigen hat der Hexerich recht, beim Capri hamm die jungs öfter mal was verändert, auch am kardantunnel( ich mag meine granadas, die sind immer so schön unkompliziert)

    Och, mir vermiest du nix...


    Ich weiss nur nicht, ob man tatsächlich so viel besser / leichter / günstiger an die richtigen Caprihalter drankommt.


    Wenn, dann nur zu....

    Argh! :sad:
    Ein Missverständnis!
    Ich wollte damit ja nur ausdrücken,dass es bei den von ihm gesuchten Böcken schnurz ist.
    Ich ging davon aus dass er keine Essexböcke an den Kölner schrauben wil oder so.
    Es ging ja hier nicht um den Achsträger,den RS erwähnte ich nur,um zu unterstreichen dass es den Böcken egal ist :sad:
    Frohes Fest!
    Heinz,do hast da zuviele Löcher in den Motor gehext(nur mal so als Hinweis!) :rolleyes:

    Schönen Dank für alle Hinweise, welche Motorhalter passen und welche nicht. Trotzdem such ich immer noch welche. Und wenn Franz welche macht, wären die dann wenigstens verfügbar. Offensichtlich sind ja wohl auch keine passenden Motorträger vom Capri vorhanden. Zumindest hat ausser dem Franz hier noch kein anderer etwas angeboten.

    Ich könnte auch 3-4 Paare gebrauchen, da ein Kumpel noch einige Umbauten vorhat. Pulverbeschichtet fände ich super.


    Aber ein paar Fragen bleiben noch offen:


    1. Sind die Halter beim Taunus V6 abhängig von der Austattung mit Servo anders?


    2. Ist auch die Vorderachse beim Taunus mit Servo anders?


    3. Passen die Gummipuffer vom OHC auch für die V6-Halter?


    Dankeschön!


    :wonder: :wonder: :wonder:

    So, ich habe mal alles, was in meinem Suche Thread angefallen ist hierherzitiert:


    Zitat von Vavuum

    Eventuell wäre es möglich, eine Abwicklung oder eine Zeichnung der Halter einmalig anzufertigen.


    Möglicherweise würde das einer echten Serienfertigung etwas helfen -


    Zitat von Se

    anders könnt ichs auch nicht anfragen, nur hab ich grad keine zeit, wobei die abwicklung ja in 10min erstellt ist.


    Zitat von Stefan (A)


    Das würd ich jetzt mal auf die schnelle dementieren. Das scheiß Teil ist nämlich nicht einfach um 90° umgekantet, sondern das ist eine ganz schön winkelige Geschichte und nicht einfach auf eine normale Ebene zur Basis gebogen.


    Wenn mans originalgetreu machen will ist das schon ein wenig aufwändiger.
    Für 40€ muss dann aber auch schon Beschichtung und Versand incl. sein. Und eventuell einmal blasen. :laugh:
    Das würde ja den Traversenpreis lächerlich machen!



    Zitat von Stefan (A)

    jaja - das Modell und die Zeichnung ist ja eh schnell geschissen!
    Nur die Maße saugt man sich auch nicht aus den Fingern! Das hab ich gemeint.


    Wenn Du mal mit konventionellen Mitteln die Winkelei vermessen willst und es soll auch noch genau werden, dann würd ich zumindest schon etwas länger brauchen.
    Alternativ könnte man ja auch einen Messarm von Faro nehmen und die Messpunkte direkt einspielen. Dann wär ich auch dabei mit der Zeit.


    Aber - da bin ich ganz auf dem Herrn Vakuum seiner Seite - muss ja nur die Funktion erfüllen. Recht hat er.


    Zitat von Se

    na, wir werden sehen :)


    Zitat von franz

    Ich habe keine Ahnung, wie das Kompostergestützt vermessen werden kann...


    Aber : stellt euch das nicht ganz so einfach vor.
    Kuckt euch die Dinger mal genau an und überlegt dann nochmal!


    Ich reisse mich übrigens nicht um die Aktion.
    Wenn einer das mit einer Abwicklung macht und das mit 4mm Blech hinbekommt,
    dann würde ich eher das favorisieren.