Was haltet ihr von...

Ja ? Dann mach den Karren wieder heil! Dann ist es Deiner!

Jeder der schon `ne Komplettresto hinter sich hat, wird mir zustimmen!

Ich hab von meinem jede verschissene Schraube in der Hand gehabt! !!! Da tatsächlich alles defekt war!

Ich müsste Ihn hassen..........aber???...................Ich liebe Ihn doch!!

ich weiß nich, selbst für so tote autos werden meist noch solche preise aufgerufen. die zeit der billigen granni 1 sind nachezu vorbei. besonders ungeschweißte, komplette restoobjekte im zustand 4- werden häufig zwischen 2 und 4-tausend euro gehandelt!

das ist auch richtig so.

Kaufe er den 2 tuerigen Consul aus Koeln den ich mir angeschaut habe. der hat an zwei Stellen Rost. 2 Wochen, 6-700 Euro an Teilen und noie Reifen und ab auf die Strasse! DER ist zu gut um Ihn vergammeln zu lassen. DER wird in ein-zwei Jahren so aussehen wie das Rote da.

Zitat

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bg1ljqcs24y1

Eben da gewesen, einen zermürbten Händler mit nicht ganz Akzentfreiem Deutsch vorgefunden und einen Jungen der Wohl die Anzeigen bei Mobile einstellt. Beide gnadenlos Planlos. Unnormal.
Den Schlüssel fanden die auch nach 45 minuten nicht, is' aber auch nit ganz schlimm, der Consul steht offen.

Also, es gibt zwei Durchrostungen, Einmal Schweller rechts hinten am Radlauf, so 5 Mark grosses Loch, und an der Frontschürze Vorn, auf der linken Seite wo sich beim Granada die Nebler befinden und beim Consul 'ne Blende ist, da ist auch was. Auspuff ist ab am Endschalldämpfer, Motor sieht soweit gut aus, allerdings ohne Schlüssel auch nicht zu starten. Angeblich läuft der noch, aber warum der Lufideckel da lose draufhing weiss ich auch nicht, wenn die Trottel den beim Regen mit offener Haube stehen liessen dann ist der Vergaser voll mit Wasser. Öl ist Ölig und nicht Wässrig oder Benzinig.
Innen ist der zwar nicht zerschlissen aber dreckig ohne Ende. Tepich angehoben, Boden ist klasse, allerdings wird es nicht lange so bleiben denn der Mongo vom Händler hat mir nicht geglaubt dass der Schlüssel nicht im Zündschloss steckt und weil er um mir dieses zu beweisen seinen Stinkenden Kabuff verlassen musste und den dann doch nicht fand, ziemlich angepisst war und hat die Tür so zugeknallt dass das rechte Ausstelfenster rausfiel und am Boden klatschte (nicht kaputt gegangen). Dichtungen an den Türen und eben an den Seitenfenstern sind solala, warscheinlich vom Stehen, alles Krumm und Schief.
Dafür ist das Heckfenster absolut frei vom Gammel, wie das Diffdings aussieht weiss ich nit, Koffer war zu. Die ganze Bude sieht Spitze aus. Kotflügelaufnahmen, A Säulen, C Sulen, Schweller (bis auf das Loch), Endspitzen, Radläufe, Einstiege, Türkanten, Kotflügel, Heckschürze, Hauben, wirklich alles TIP TOP, Rostfrei und noch niemals gemacht gewesen. Alles wie aus der Fabrik, aber halt dreckig ohne Ende. Lack super bis auf zwei Schrammen, Chrom sehr gut, allerdings zum Polieren. Brandneue Reifen drauf, allerdings waren die 1982 schon neu und nun für nix zu gebrauchen.

Insgesamt von einem der Lust und Platz hat in sagma' zwei bis drei Wochen wieder auf die Strasse zu bringen. Dazu wird es aber warschenlich niemals kommen denn die Idioten rufen 3 Mille für den Wagen. 1200-1400 ist der allermal wert, aber da werden sich die Spacken nicht drauf einlassen, und so endet das Ding warschenlich im Ofen. Wer auch immer in Köln unterwegs ist und so ein Ding hat sollte wenixtens versuchen Teile davon zu bekommen, wie gesagt Kotflügel sind top, und auch Andere Teile sind nunmal so wie die in 8 Jahren gebrauch aussehen sollten (Auto nach Todesfall abgemeldet gewesen, und stand rum bis April diesen Jahres wo die Witwe es an die Arschratten los wurde. Schade schade schade... Der ist wirklich schnell TÜVbar. Mit mehrerern Leuten hin, Typen Angst einjagen, Auto mitnehmen.

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