Knudsen Verkauf

    rechne mal lieber mit 40% mehrverbrauch bei nem venturisystem. selbst nen sequentiellels einspritzsystem auf nem modernen motor braucht 20 bis 30% mehr.ansonsten bin ich bekennender LPG-fahrer. super sache.

    sorry, aber bei einer fahrleistung halte ich einen 30 jahre alten wagen selbst mit lpg umbau für ungeeignet.


    ihr kauft ne karre die nach 30 jahren 140TKm runter hat und wollt dann im Jahr 30TKm damit schrubben. Klar geht das, aber nicht ohne das ständig was dran ist

    Zitat von OnkelB

    sorry, aber bei einer fahrleistung halte ich einen 30 jahre alten wagen selbst mit lpg umbau für ungeeignet.


    ihr kauft ne karre die nach 30 jahren 140TKm runter hat und wollt dann im Jahr 30TKm damit schrubben. Klar geht das, aber nicht ohne das ständig was dran ist


    Staendig vielleicht nicht. Bei mir taete sich das evtl. lohnen wenn ich nicht so skeptisch waere. Irgendwie ises mir nicht ganz koscher mit dem Scheiss im Kofferraum zu eiern... Der Granada hat 27000 Runter seit dem ich die habe... Sonderlich im Stich hat die mich noch nie gelassen. Bleifreiumbau waere eine Massnahme denke ich...

    Ist doch auch gar kein Ding 20 oder 30 tausen im Jahr mit den Dingern runter zu reißen. Die Technik ist begnadet einfach und dazu habe ich eh 15 Jahre als FOMOCO Schrauber gearbeitet so dass ich das ja alles selber mache. Toller wirds doch wenn zB. beim Mondeo die Kupplung im Sack ist, da greifst du ins Portemomaie und ins Klo gelcihzeitig .


    Egal was an so einer Karre dran ist, ein WE und der läuft wieder (vorausgesetzt Teile sind da) klar kann man das auch runterputzen aber eigentlich ist das ja auch ein Ding der Überzeugung sowas zu fahren also quasi "die gute Note"


    "H" soll auch kein Problem sein, da im Namen der Umwelt ausnahmen gemacht werden....


    Naja, aber die 40 % Mehrverbrauch, ist das also ein Erfahrungswert ? Mhh...


    Wie auch immer, so soll der Plan sein und was dabei raus kommt ist ja dann eh immer etwas ganz individuelles. Ich werde es berichten...

    Ja ne is klar, ich hab ne Venturi, Benzin 9l Verbrauch - LPG 10l Verbrauch !!! Wohl etwas weniger als 40%

    ich wuerde auf GLP umbauen wollen, da die Zylinder hier in der Firma so rumliegen - ich nehm mal an Gas ist Gas -> auch andere Ventilsitze noetig ???


    Werde mich mal beim Staplerschrauber schlau machen...wenn es eilt fahren wir allerdings auch auf / mit Benzin...

    Zitat von Tüdelü

    OHC auf LPG umbauen was durch den 2 Liter als bleifrei problemlos betreiben lässt.


    Sorry, Leuts, ich versteh's immer noch nicht.


    Es sind doch bei weitem nicht alle OHCs bleifrei. Sogar eher die wenigsten. Also ist es doch völlig egal, ob ich einen OHC oder einen V6 auf bleifrei (und damit "für LPG geeignet") umrüste. :stupid:


    Man möge es mir erläutern.

    Zitat von Bonnie

    Sorry, Leuts, ich versteh's immer noch nicht.


    Es sind doch bei weitem nicht alle OHCs bleifrei. Sogar eher die wenigsten. Also ist es doch völlig egal, ob ich einen OHC oder einen V6 auf bleifrei (und damit "für LPG geeignet") umrüste. :stupid:


    Man möge es mir erläutern.


    DU hast es verstanden Bonnie !
    Ausserdem ist Bleifrei nicht unbedingt auch LPG sondern erfordert belastbarere Sitzringe. Wobei ein "normaler" Bleifrei-Motor sicherlich besser mit Gas klarkommt, als einer ohne Sitzringe.

    Wer sparen will soll smart fahren. Nichts anderes. Wer sich für Alkarre entscheidet entscheidet sich auch für höheren Verbrauch. Ansonsten 2 mal die Woche Bahnhof Zoo Freier wemsen. So muss jetzt zu nem Kunden !!!!

    Bullshit.


    Schau doch mal, was die neuen Karren teilweise so brauchen! Klar, wenn man brettert wie ein Doofer... aber dann braucht nen Neuwagen auch ordentlich Sprit.


    Sicher gibt's Lupos oder sonstige Meerschweinchen auf Rädern, die extrem sparsam sind. Aber wenn wir von einem Mittelklassefahrzeug reden, das der Taunus nunmal damals war, ist der Unterschied so extrem nicht. Je nach Fahrstil.


    P.S. so wenig, wie man meinen sollte, braucht so ein smart auch nicht ;)

    Knudsen hat H- Vollabnahme und AU frisch!



    Verkauf kann los gehen...............


    wobei es schon einen ernstaften Interessenten gibt..

    Dierk nimmt den


    bin eben mit rumgedüst und muss sagen, könnt man sich dran gewöhnen. Der V6 hat in so ner Karre auf jedenfall den richtigen Platz gefunden. Alleine der KLANG.....



    Hier