Ich hab hart aber keinen Druck !!! - Komplett Bremsen erneuern am Knud

hbz festgegammelt oder unterdruckschlacuh am bkv ab/zu!?

überholsatz hast du da, neue kolben und manschetten? dann bekommst du hier anleitung!

Bremszange
HBZ

Rep-Sätze bei Motomobil oder von irgendsoeinem eGay-Händler. Oder bei jj. (Natürlich da zuerst fragen)
Kolben für die Zange gibt es auch schon für kleines Geld

Jetzt erzähl mir nicht, daß Du Dich wunderst, weil DIE Bremse nicht will. Frag' auch gleich nach Scheiben.

hahaha geil alter sorry aber da muss ich lachen :D

ok.

scheiben nicht wegschmeißen, fein abdrehen, die ersten sind die besten!

bremsschläuche sind wahrscheinlich auch alt.

bei dir steht das kompl. bremsenprogramm an.

hbz rep. sätze gibt es auch. wenn er noch nicht zu sehr innen vergammelt ist funktioniert das auch. nimm lieber gut gebrauchten von jj, falls er da hat

Die Bremsschläuche müssen raus, die quellen nach innen zu. das kann so schlimm sein das an den Bremssätteln nix mehr ankomt, Hatt ich vor 15 Jahren schon. Damals habe ich zu Probe den Schlauch vom Sattel abgeschraubt und habe dann aufs Pedal getreten ohne das es mir gelungen wäre auch nur einen Tropfen durch den Schlauch zu drücken...Kam mir damals auch unglaublich vor denn mit dem Bremspedal kann man sicher mehr als 100bar druck in der Bremsleitung erzeugen.

An den HBZ glaube ich nicht, dann hätte man keinen Gegendruck

Das ist nie und nimmer der HBZ. Da sind einfach nur die Fangen fest. Daher auch das nicht einzudrückende Pedal.

Die Kolben auf den Bildern haben in ordentlich WD40 gebadet. Musst hinterher alles ordentlich mit Isopropanol (Allolol) auswaschen. Heute presse ich Kolben hydraulisch aus. Dabei ist nur zu beachten, daß der erste Kolben nicht rausspringt, bevor der zweite lose ist. Mit Schraubzwinge festhalten hilft.

Ich habe noch einen HBZ liegen. Ebay, sie wissen schon.... Aussen wie neu, innen mehr Rost als an dem Eiskäfer....Ich glaube daß der ehrlich überholt wurde, bevor er lange im feuchten Keller gelegen hat. Irgendwann bohre ich den auf 22 auf und setze den Granada-Repsatz rein.

Wichtig an den Bremszangen ist auch, daß die Lauffläche der Beläge sauber und glatt ist.

Wenn Du die Kolben mit einem Schraubendreher, immer wechselseitig, aus der Bramszange herauszuhebeln versuchst, kannst Du unter Umständen den "Staubmanschettenrand" abbrechen.

Auspressen mit Druckluft oder der Fettpresse soll auch gehen.....

Zitat von Saar-Taunus

Als ich die Zangen abmontiert hab iss nix rausgelaufen...hmmm das gibt mir gerade erst zu denken.......

Siehste, das ist ein sicheres Zeichen das die Dinger zu sind, bevor man irgendwas anderes macht, zuerst neue Schläuche rein...Und zwar auch den kurzen von der Karosse zur Achse vorn im Motorraum...

Da ist auch nichts rausgelaufen. Bremswirkung war nur minimal schlechter. Liegt wohl daran, daß die Hauptlast ohnehin auf den vorderen Bremsen liegt.

Moin.

Wenn Du die Kolben rausholst, nimm einfach ne gute Luftpumpe.

Siehe Beitrag 26 ...

Bremssattel überholen

Gruß Peter

jepp, die brauchst du. damit schmierst du den kolben dünn ein, das der besser in die neue dichtung reinfluscht und den rest bratzt du am besten genau zwischen bremskolben und den gummiring, der zum schluss noch draufkommt. warscheinlich wird die apothekenmenge nicht ausreichen, um dort genügend von dem kram dranzutüdeln, kauf dir am besten vorher noch so ne tube montagepaste von ate, das zeug ist super.

wenn du noch nie an bremsen rumgebaut hast, wär es vielleicht gar nicht so blöd, erstmal dem nervigen nachbarn anzubieten, seine bremsen zu machen.
ich mein, mach vorsichtig.