JETZ HABE ICH DIE SCHNAUZE VOLL!

Acht Monate fahre ich nun die dumme Scheisshure. Ach Monate und kaum ein Technikteil an dem Ding bleib wie es war. Habe Kerzen, Kabel, Zuendspule, Batterie, Ventilscahftdichtungen, Zahnriemen, Oele, Fluessigkeiten, Thermostat, Vergaser, Ansaugbruecke, Anlasser und noch eine Tonne Anderer Scheissteile gewechselt und feinfuehlicg eingestellt. Und zwar ALLES. Die meisten von den Teilen (in normalen Autos) halten Ewig. Und was habe ich davon? EINEN RIESENDICKSCHIFF DAS SICH IMMER WIEDER NEUE DEFEKTE AUSDENKT IN EINEM TEMPO WIE MEINE EX IHRE FRISUR AENDERTE!

Ich krieg die Krise, echt. Verzweiflung und Paranoja machen sich breit, abnormal. Gestern 200km gefahren. Verbrauch TOP auffer Bahn locker unter 8 liter, Motor laeuft seidig, In Der Stadt wiess man nicht ob der an ist, alles passt... Und nun? Die Kardanwelle hat Unwucht. Zwischen 55 und 85 Brummt die Nutte da fallen Dir die Ohren ab, dabei Shaket Sie sich, aber nur minimal und dafuer dauernd. Auf der Buehne keine defekte festgestellt, in Koeln brummt die nur bei 70 und das auch nur wenn man hinhoert. Was fuer ein Fotzenpiss. Wieviel Nachsicht braucht so ein Scheisswagen ueberhaupt?
Sie wurde stets gewartet, stets lieb gehabt, Alle Defekte wurden ohne Zaehneknirschen hingenommen weil es eine Aeltere Dame ist und na ja, wird schon irgendwie. Ausserdem mag ich den Wagen. Einmal wechseln und jut. Aber es kann doch net sein dass ich alle 1000 km in die Werksatt muss wegen solchem Muell. was ist als naechstes dran? Die Kupplung? Das Getriebe was bei Ford ja ewig haelt?

KOTZEN KOENNTE ICH! Mechaniker sagt: Lager in Ordnung, einfach fahren. Und dann? Zu Hause Kopping wegen der Nutte.
Ich fahre naechste Woche zum letzten mal in die Werkstatt. Lass mir sagen was es kostet die Welle wieder einzuwiuchten/wechseln/irgendwas. Wenn dann nicht Schluss ist, und wenn es mehr als 150 Euro kostet geht die Fotze unter die Leute. Wenn die dann Niemand fuer einen akzeptablen Kurs haben will, wird die gequadert ohne geschlachtet zu werden. Kann man ja niemandem zumuten...

Wenn ich alles zusammenrechne haette ich den Scheiss 2,8er V6 damals gekauft und auch wenn der 20 Liter saufen taete waere ich nicht so viel Kohle und vor allem Nerven los wie in die Teile von der Graefin.

Ich bin echt am Ende mit dem Ding. Ich habe immer gesagt dass die bleibt, aber die tut nix dafuer. Anscheinend will die zu irgendeiner Kackfamillie wo ein baby an Bord Sticker dran kuett und irgendwelche Plagegeister die Rueckbank fuer sich in Anspruch nehmen und jut is.
Am nervigsten ist auch noch die Tatsache das all meine Freunde einen Scheiss auf ihre Karren geben. Baujahre zwischen 80 und 89 werden geheizt, Motoroel nie gewechselt, Wasser nie nachgekippt, kein Plan wo man die Motorhaube oeffnet, knirschen und knacken an allen Ecken, stehen dauernd draussen, Gummidichtungen sin vermoost und trotzdem fahren die Jeden Tag ohne zu meckern.

Ich will doch nur einmal die Graefin so fahren wie sich das gehoert, ohne Nebengeraeusche, wie ein Granada nunmal fahren soll... ;(

Mir Scheissegal. Wird zum Mechaniker gebracht, was auch immer es sein wird soll gemacht werden und Tschuess.
Was mich am meisten wundert sit die Tatsache dass das Ding in Koelle Prima faeht. Wie ein Granada so fahren muss. Keine Nebengeraeusche nix. kaum ueber die Grenze, alles wieder Muell.

Und das was Sten so sagt, mit Drehmoment und so, das ist mir auch schon durch den Kopp gegangen, was soll da denn kapott gehen und wieso?

Es gibt im Moment nur drei sachen die fuer die Nutte sprechen:

- Verbrauch excelent
- Motor laeuft brilliant
- Sie ist tatsaechlich noch nie komplett abgekackt.

Es geht nichtmal um zu teuer. Ist schon klar dass es eine alte Schlurre ist, nicht gerade uebermotorisiert usw. Aber so anadauernd? Hat mich der Knudsen so sehr verwoehnt?

Und Se, ja sicher, daran gibt es auch nichts auszusetzen, aber wenn wenigstens so eine Woche Ruhe waere... Mensch, ich waere happy.

Du bist ja auch genauso bloed wie ich Bonnie. Punkt.

Die Graefin faehrt ja. Hat mich tatsaechlich noch niemals irgendwo sitzen lassen. ein mal abgekackt wegen dem Anlasser, da war ich aber selber schuld. wenn man so'n Muellhaufen immer mim Hammer anlaesst, kein Wunder. dass nach zwei Wochen taeglicher orgelei auch die Batterie unwillig ist, jau, kann ich nachvollziehen und wundere mich garnicht.

Aber wenn in Kolen dann laeuft die Supi. Oder wenn mechaniker mit Ahnung, Verstand und Werkzeug dabei oder in unmittelbarer Naehe ist, dann habe ich ein Auto was nicht nur Sparsam sondern auch Kultiviert ist. Aber kaum ueber die Wupper, bang. laeuft nicht mehr gut.
Auf der Anderen Seite laeuft die ohne sich zu beschweren wenn ich die WIRKLICH brauchen tue. Ansonsten wie die gerade lustich ist.

Deswegen habe ich auch diese Paranoja. Ganz uebel. Oder ich suche einfach eine Grund um mir noch einen Wagen zu kaufen...

Chrischi, wie waere es so, ich komme Vorbi, Du wechselst das und ICH habe Ruhe.

Jut. erst aber die Raeder feinwuchten ud sehen was die Werkstatt sacht.

Ich habe es mir durch den kopf gehen lassen. mag sein das der nur Kurzstrecke fuhr, ist ja von Oma und mit 90000 gelaufen in 27 jahren kann das Ding nirgendwo weit gefahren sein. Ich selbst habe es 12 mal die Strecke Koeln>Billund gepruegelt. Also genau das gegenteil. Die steht nur rum, und dann wird die weit gefahren.