Mein Taunus gedeiht...

    Zitat

    Original von granni-joe
    Das Brantho Korrux macht mir einen guten Eindruck, muß ich mir wohl auch mal besorgen :gruebel:


    Verläuft halt nur nicht so schön wie POR15. Man sieht die Pinselstriche schon extrem.

    Ja, aber wie Du schon geschrieben hast: es sind ja nur die Achsen! :D

    Zitat

    Original von granni-joe
    deshalb hat ja auch der OnkelB alle Buchsen für die Granni-Vorderachse jetzt von mir gekriegt.


    fast alle ;) die dreieckigen fehlen noch. und hinten. bin mal gespannt ob die auch fast gleich sind wie beim taunus


    ähm, könnt ihr das brantho nicht in ne lackierpistole packen? kommt drauf an welches ihr genau verwendet ist das mit geeignetem mittel auch verdünnbar, pinselstriche sollten dann nicht das problem sein

    Bei den dreieckigen habe ich zum einen das Problem, keinen passenden Auszieher zu haben, zum anderen sehen sie eigentlich noch brauchbar aus :gruebel:
    Mal sehen, was das Wochenende bringt.
    Die Hinterachse habe ich jetzt auch draußen, ich will also wenigstens die Schräglenkerbuchsen noch ausbauen.

    Einmal editiert, zuletzt von granni-joe ()

    Die dreieckigen Buchsen liegen nur an drei Ecken auf, d.h. die lassen sich mit Hammerschlägen ausbauen :spitze: - wenn man denn hinkommt.


    Auch die eine neue Buchse, die ich bisher eingezogen habe liess sich mit einer M10-Gewindestange, einem Flacheisen, einem passenden Rohr und zwei Muttern einziehen.
    Mit Caramba geht das butterweich.


    Gruss
    Günther

    ich empfehle ´ne 27er nuss und kurze verlängerung plus ´n hammer, dann gehen die gut raus zu kloppen, rein geht auch mit sanfter gewalt. wie´s mit der ay caramba-verträglichkeit der buchsen aussieht weiß ich nicht

    So wie andere jeden Tag ein Glas Olivenöl trinken mach ich das mit Caramba - das verträgt sich mit allem - und der Tag läuft wie geschmiert :irre:


    Nee, hast du schon mal Unverträglichkeiten mit Caramba (oder einem sonstigen ähnliche Zeugs) festgestellt?

    Danke für die Tips, ich werde sie am Wochenende mal ausprobieren.

    So, das Vinyldach ist grösstenteils verklebt. An den Fensterrahmen muss ich noch verkleben, mir ist nur der Kleber ausgegangen. ;( Aber ich glaub ein normaler Pattex tuts auch.
    Der Zuschnitt vom Opel Oldtimer Store war äusserst knapp. An der rechten C-Säule geht das Material grad so zur Zierleiste.
    Die Verklebung dauert echt ewig, da der Kleber am Stoff 1 Stunde ablüften soll. Da Ergebnis hängt sehr stark von der Ablüftzeit des Klebers auf dem Blech ab. Die Ablüftzeit wiederum von der Menge und Gleichmässigkeit des Auftrags. Wenn nicht genug abgelüftet gibts Blasen innerhalb der nächsten Stunde. Die muss man dann immer wieder niederdrücken, dann gehts. Der Auftrag mit der Rolle (Schaumstoff) geht nicht so gut, mit dem Pinsel wirds gleichmässiger.


    Neue Felgen hab ich auch letzte Woche beim Ebay-Zapf gschossen. Bin mir noch nicht sicher, ob mir das gefällt. Ohne Tieferlegung schauts sehr hochbeinig aus mit 6x13 ET13.
    Eintragungsfähig müsste es eigentlich sein, hab schon mal einen Verschränkungstest gemacht, da geht nix an. Reifen sind 185er.



    Mehr Fotos wie immer in meinem www-Link.


    Gruss
    Günther

    :spitze: gefällt mir immer mehr der autowagen.


    normalen pattex würd ich nicht nehmen , muss ja auch hitzebeständig sein.
    Ich hatte mal zum amaturenbrett beziehen hitzefesten sprühkleber genommen , hab aber leider vergessen welcher hersteller.

    Wenn Du die Räder wieder loswerden willst-denk mal an mich. Ich steh so auf Partnerlook. :D


    Wußt garnicht, daß es die auch in 4/108 gibt.
    Aber Respekt-wird ja ein richtiges Goldstück der Kleine. :spitze:

    Nur, damit hier keine Diskussionen über die Felgen aufm Taunus 1 losgetreten wird - er spricht von seinem Anhänger, nicht von Madame ;) :O


    Wird echt richtig gut, dein Goldener! :spitze:

    Zitat

    Original von Bonnie
    Nur, damit hier keine Diskussionen über die Felgen aufm Taunus 1 losgetreten wird - er spricht von seinem Anhänger, nicht von Madame ;) :O


    Mein Hänger hat aber nen 5/112er Lochkreis. :gruebel:;)

    So, jetzt wird endlich wieder ein Auto draus


    Mit neuer Innenausstattung siehts doch gleich ganz anders aus.


    http://imageshack.us[/IMG]


    Allerdings hab ich heut auch die Fahrertür ausgebaut, weil das obere Scharnier ausgeschlagen ist.

    So, langer Werkstattsamstag heute. Hab grad noch ganz spontan die Hinterachse ausgebaut, nachdem ich gesehen habe dass es nach den 500m Probefahrt an der rechten Bremstrommel feucht wurde. Achse wollt ich ja eigentlich sowieso machen - so rein fahrwerkstechnisch. Neue Gummis und so.


    Neue Bilder hier .


    So, jetz aber heim.

    hi günther das sit ja wie bei mir es kommt irgendwie immer etwas mehr arbeit dazu..... jetzt mal schnell die achse raus.... :D bei mir wars den unterboden blankmachen und neu lackieren..... schon verrückt was man so alles macht aber es macht spaß man(n) hat ja sonst nix zu tun :irre:


    zitat :das beste spontan die hinterachse ausgebaut einfach geil.....


    weitehin viel spaß

    2 Mal editiert, zuletzt von Andre ()

    Zitat

    Original von Bierchen
    hab das, nachdem ich gesehen hab dass du da´n schwattes dach aufgezogen hast, direkt als anstößigen inhalt gemeldet ;(


    :? Wieso :?


    Das beige Dach war doch :g.a.y:

    War mir schon klar, ich les ja schon länger mit ;)


    Für ein dunkelbraunes Dach wär ich auch zu haben gewesen, gabs aber nicht. Aber beige war einfach zu wenig Kontrast.

    So, mal wieder ein Update.


    Die Hinterachse ist lackiert und wird grade zusammengebaut. Morgen bau ich die dann ein.
    Die Buchsen am Diffgehäuse passen jetzt. Der Händler hat nach meinem Hinweis festgestellt, dass er 50 Stück wegschmeissen kann.


    Die Achse hab ich diesmal mit Brantho Korrux Nitrofest statt 3in1 lackiert. Hab das Gefühl, das verläuft besser.


    Grad hab ich noch Dusel gehabt. Hab mir online bei der Zürich-Versicherung den nächsten Service-Mann rausgesucht, in Regensburg (45km weg) gefunden, angerufen, der Typ war zufällig in Neustadt, kam gleich her, 10 min. später hatte ich die Bestätigung für ein Kurzzeitkennzeichen und für die Oldieversicherung. :spitze:


    Nächste Woche will ich in den Taunus noch in eine Werkstatt geben. Motor einstellen, AU machen, Spur einstellen und Bremsen aufm Prüfstand kontrollieren. Ich hoffe, das geht kurzfristig. Dann gehts zum TÜV!