Federwegbegrenzer

    Was is sinnvoller/besser:
    Die Dinger, die über die Kolbenstange vom Dämpfer kommen oder die, die zwischen die Federwindungen getüddelt werden?

    ...ich find die an den Kolbenstangen nicht so gut,es ssoll doch der Federweg begrenzt werden,nicht der Dämpfer....is genauso ein Käse wie Hi-Jacker,das bedeutet auf dauer auch nix gutes,meistens gehen Dämpferaufnahmen kaputt...

    ..is doch egal,denke das Prinzip ein Auto an den Kolbenstangen abzufangen is nicht so gut.Das heißt das beim Anschlag das ganze Gewicht auf die Dämpfaufnahme geht,ob das auf dauer gut ist.. :gruebel:

    ...is die Aufnahme da denn genau so wie bei anderen ?oder is das verstärkt..?Kenn das vom P7 an der HA,Hi Jackers,2 Jahre immer schön hoch = Aufnahme angebrochen... :sad:

    Ich denke, daß die Federwegsbegrenzer für die Dämpferstangen nur für Federbeine gedacht sind.
    Capri hat Mc Personfederbeine.
    Für´n Taunus dann wohl die für die Federn...

    Zitat

    Original von 255er
    Ja ok, dann zwischen die Federn


    brauch ich! danke nick für erinnerung.
    woher, was, wieviel?

    Nick, ich würde das einfach an den Anschlägen der Achse begrenzen. Also vorne die Puffer verlängern oder andere einbauen, hinten genauso.

    immer noch zu teuer. aber jürgen sachts ja schon. logisch.

    DIE dinger sehen auf jeden fall aus als könnt man se selber bauen mit gummi und kabelbindern...