nearly everthing I guess
The 2.8 Project
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Car Finished!
Now we have to run it in the dyno, because it hasnt been started yet. Jose Miguel Herceg is going to do it, we still never hear the engine.See you soon with good pics and vids, :D
now the Interior:
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It looks like a cockpit of an airplane! :D
The two cups on the top of the instrument panel are for beer? :D;) -
Somehow I get the feeling somebody wants to use a Taunus for racing purposes
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yep and is incredible, the car has started but I couldnt hear it yet. I expect to go to Dyno this week or the next one.
Taunus2.8
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Zitat
Original von guest
yep and is incredible, the car has started but I couldnt hear it yet. I expect to go to Dyno this week or the next one.Taunus2.8
Gentelmen, start your engines!!!! :D Te car finally started. We have to change some wire that has been melted by the exhaust manifold.
by monday we will test in dyno jet, videos soon.
http://www.youtube.com/watch?v=TERef8s0Jlc
The man who touch the IDAs is Jose Miguel Herceg.
see ya.
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Very very nice! We say in German "GEIL!"! :D
And now we wanna see some donuts and burnouts! ;) -
ich les immer 2.8er und seh nur 4 zündkabel, soll das so!?
wenigstens mal einer der ein projekt durchzieht
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Zitat
Original von OnkelB
ich les immer 2.8er und seh nur 4 zündkabel, soll das so!?
Funktionert mit Lasertechnik... wird gebeamt, der Funke! :D -
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ich kann doch nicht so gut brasilianisch! außer die bilder lesen...vermute mal er ist mit nem verdammt großem bohrer abgerutscht :0
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So groß mußte der Bohrer garnicht sein-die haben dort nette 2.3er als Ausgangsbasis.
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Looks nice! Sounds as if it sounds nice also, but I would like to hear it again - recorded with a better mic.
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MORE VIDEOS, ARRIVING HOME FROM THE WORKSHOP
Can I use it in the street in Germany?!?!
I think I go jail....(i am as guest because I am at work and I dont have the passcode)
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http://www.youtube.com/watch?v=TVHVdoRoryE
http://www.youtube.com/watch?v=Dgt8uVNRmQk
http://www.youtube.com/watch?v=vE4MvhPfQK8
http://www.youtube.com/watch?v=CokNGxoUMN8
http://www.youtube.com/watch?v=eJcr_sTz6tE
http://www.youtube.com/watch?v=WYtblxZfNYU http://www.youtube.com/watch?v=lyrWEg_zYxg
http://www.youtube.com/watch?v=x6Tu7KQqvq8
http://www.youtube.com/watch?v=U-gXEj1TofU
http://www.youtube.com/watch?v=Wd2NWowf4GU
http://www.youtube.com/watch?v=DlBUdZu9oLQ -
Que bien anda tu carro :O
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Zitat
Original von ellum
Que bien anda tu carro :OMaso eee tengo bardos con el banco de prueba....a ver como lo soluciono...
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The Dynojet went terrific....numbers were wrong...One of the problems was that the mechanic who made the engine, could not be present in the place...we need him to continue working with the issues and if persists, I will have to take off the head to look what a hell is going on....you will note that we stop the pedal at 7000rpm....as you can see the engine could make 8000rpm , but the power peak is about 6100 rpm, so it is not necessary...we cannot talk about numbers yet....I will be back soon...
the videos:
http://www.youtube.com/watch?v=vNSLophcpZc
http://www.youtube.com/watch?v=L_SqZgOQrNIthe pictures:
I am not very happy, see yah soon...
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Dynojet Successful! 238 hp engine, 212hp at the pavement. This is with a big muffler (truck) and with a little design issue of the Exhaust manifold.
Will work in the future to obtain the 250 hp (min) that the car should have.
Will be back in the future, trying to get more HP form the same engine. Yes you heard ok...238 hp Video:
http://www.youtube.com/watch?v=HMfqvd0UCKI
Dynojet numbers:
http://img472.imageshack.us/img472/4000/bancodepruebach6.jpg
See ya