Granada NOS HBZ

    • Neu

    Ich wollte gerade meinen Hauptbremszylinder an meinem Granada MK1 erneuern. Ich habe einen NOS (New Old Stock) Ate-Hauptbremszylinder verwendet. Der Einbau war unkompliziert, das Entlüften der Bremsen ebenfalls, und ich hatte ein festes Bremspedal. Nachdem ich den Motor gestartet hatte, fiel das Bremspedal jedoch bis zum Boden durch. Ich habe das System erneut entlüftet, aber das hat nicht geholfen. Ich habe den Hauptbremszylinder zerlegt, und der Grund dafür wurde schnell klar: Eine Gummidichtung war gerissen und alle waren verhärtet.

    • Neu

    Goldi fährt schon 3 Jahre pannenfrei mit Mongomobil/Ebay China Neuware (Nicht der HBZ, das ist ATE, aber dafür 99% des anderen Technik-Krams). Mit NOS habe ich leider schon oft Fails erlebt, besonders alles was Verschleißteile angeht, sich ablösende Bremsbeläge, poröse Dichtungen, Kupplungen, die in den letzten 50 Jahren 20x runter gefallen sind und deswegen einen Schlag hatten usw.) bin da ziemlich von kuriert, die meisten NOS Teile müssten ja auch mittlerweile wirklich steinalt sein. (So wie wir :laugh: )


    ATE HBZ hatte ich bei meinem 2er Granni diesen hier eingebaut (Achtung am besten den ganzen Fred lesen, der alte Behälter könnte unter Umständen da nicht drauf passen) ist auch zur Zeit immer noch lieferbar und kostet um die 60-80 Euro.


    Thema
    HBZ für 2,3er Granada
    Wer den 22er Durchmesser HBZ mit 3 Anschlüssen in Deutschland sucht, wird nur sehr teure Angebote finden.

    Wenn man nach dem TRW PMH169 sucht kann man diesen bei https://www.auto-doc.at/ für 54,71 von TRW oder von NoName für 34,82 kaufen.
    Butcher
    • Neu

    Wenn jemand neue O-Ringe für den PDWA braucht, ich habe noch 98 Stück davon übrig. Dies sind EPDM-O-Ringe.

    Einmal editiert, zuletzt von servo26 ()

    • Neu

    servo26 der alte hbz war ko ?


    Da hättest gleich den alten überholen können wenn der noch soweit okay war und das Geld für den nos sparen. So ein nos kostet sicher 200€ mittlerweile oder ?

    • Neu

    Der alte hat gut funktioniert, war aber nicht ganz dicht - ich hatte ein bisschen Bremsflüssigkeit im Bremskraftverstärker, und innen hatte schon Rostspuren - nicht rettbar. Der NOS ist mindestens ganz schön glatt, nur die Dichtungen sind bruchig. Ich habe schon neue bestellt.