Hitze/Ölfester Lack RAL 6000

    Moin,


    Hat hier alles irgendjemand ne Quelle für Lack in RAL6000 für Zylinder und Kopf von nem gebläsegekühlten Deutz-Motor?


    Find irgendwie nichts richtiges.

    Oder reicht für die Zwecke schon Brantho 3in1?


    Danke schonmal!

    Aus dem TM für 3in1.

    Ist n Deutzmotor, der in nem Kramer drin hängt. Von dem her passt der Farbton.


    Die Temperaturen die der 3in1 Lack hält kenne ich im Groben. Mit Schwarz hab ich Erfahrungen bei Ford Köpfen, hält gut brennt aber um den Auslass weg, hellere Farben hab ich bisher noch nicht an Motoren verwendet.


    Ist halt die Frage ob das ausreicht oder ich nach 3 Fahrten schönen Blätterteig hab. Dann könnt ich den Kram auch einfach mit Auspufflack schwarz machen.

    Hab jetzt ne Weile rumgesucht. Im Deutz-Forum wird stark davon abgeraten Kühlrippen zu lackieren. Lass ich das also. Rest wird dann mit Brantho oder Erbedol lackiert.


    Danke!

    Mein Kühlerbauer in GB hat dafür ausschließlich Spezial-Lack in seidenmatt schwarz für so etwas verwendet, der eine spezielle, wärme(ab)leitende Funktion hatte. Ob es den Lack auch separat zu kaufen gibt, kann ich leider nicht sagen.

    Hatte mal nen OHC Kopf mit MiPa PUR Lack in Hellgrau überzogen. Hat bestens und frabstabil gehalten.


    Warum rät man ab? Wegen der Hitzeabführung?

    Lass die Kühlrippen wie se sind.

    Den Kopf auch, sofern es beim Deutz auch so en Aluspritzgußzeug is wie bei meinem MWM. Die restlichen Teile wie Stößelrohre oder Luftleibleche lackierste mit dem ganz normalen Lack vom Trekker.

    Hab ich auch so gemacht, so gar bei 2en, sieht nach 15 Jahren immer noch Top aus.