Moin,
Hat hier alles irgendjemand ne Quelle für Lack in RAL6000 für Zylinder und Kopf von nem gebläsegekühlten Deutz-Motor?
Find irgendwie nichts richtiges.
Oder reicht für die Zwecke schon Brantho 3in1?
Danke schonmal!
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Moin,
Hat hier alles irgendjemand ne Quelle für Lack in RAL6000 für Zylinder und Kopf von nem gebläsegekühlten Deutz-Motor?
Find irgendwie nichts richtiges.
Oder reicht für die Zwecke schon Brantho 3in1?
Danke schonmal!
ZitatAlles anzeigenTemperaturbeständigkeit:
- -50°C bis max. 300°C= Erfahrungsgemäß keine deutlichen Qualitätseinbußen
- Ab ca. 120°C= Farbtonveränderung ohne weitere Qualitätseinbußen
- Temperaturschocks= Ohne negative Auswirkungen
Farbtonempfehlung (bei gewünschter höherer Farbtonstabilität):
Unter 120°C Alle verfügbaren Farbtöne
120-200°C Dunkle Farbtöne
200-250°C RAL 3009, RAL 9006, RAL 9005, RAL 9011
250-300°C RAL 3009
Aus dem TM für 3in1.
Eventuell Bremssattel Lack.
Bist du dir sicher mit RAL 6000 beim Deutz? Das erscheint mir arg blau für das Deutz-grün.
Ist n Deutzmotor, der in nem Kramer drin hängt. Von dem her passt der Farbton.
Die Temperaturen die der 3in1 Lack hält kenne ich im Groben. Mit Schwarz hab ich Erfahrungen bei Ford Köpfen, hält gut brennt aber um den Auslass weg, hellere Farben hab ich bisher noch nicht an Motoren verwendet.
Ist halt die Frage ob das ausreicht oder ich nach 3 Fahrten schönen Blätterteig hab. Dann könnt ich den Kram auch einfach mit Auspufflack schwarz machen.
Schau Mal bei erbedol. Das wird meist für Schlepper verwendet.