Möchte einen 2,9i aus einem Scorpio in meinen Transit bauen----rein mechanisch ist mir alles klar---ich bin aber Elektro Legasteniker---hat jemand einen Schaltplan für mich wo nur die Kabel aufgezeigt werden die ich brauche um das Projekt zu verwirklichen----also nur das was ich benötige...
2,9i in ein anderen alten Ford bauen---einfacher Kabelbaum
- Wollelunder
- Erledigt
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der 2.9i ist doch auch efi, oder? also dann wahrscheinlich ähnlich dohc.
hab mich auch ewig davor gedrückt und gedacht das wird nichts. am ende sind es 6 kabel die übrig bleiben.
besorg dir den originslen schaltplan und dann kann man sich da recht gut einlesen. war am ende wirklich nicht schlimm
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Soll ich Dir zur Hand gehen?
Den Schaltplan hatte vor Jahren schon Stefan (A) hier irgendwo hinterlegt.
Oder hat er's mir gemailt?

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Kommt auch immer ein wenig drauf an, aus welchem Baujahr der Spender - Scorpio ist. Der Kabelbaum aus den Modellen bis '91 ist wesentlich besser geeignet, weil hier der komplette Motorkabelbaum noch separat ist. Bei den späteren Baujahren ist der Kabelbaum schon mehr oder weniger in den restlichen Fahrzeugkabelbaum integriert, das macht den Umbau etwas aufwendiger.
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Vielen Dank für eure Antworten---Micha ich denke du musst dann mal rumkommen sobald die Transe hier steht...
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Welchen 2,9 bauen Sie genau ein?
Beim Einbau des BOA in den Granada Mk1 gab es praktisch keine Probleme mit der Verkabelung.
Der Motorkabelbaum war separat und musste mit der restlichen Verkabelung meines Granada verbunden werden.
Es waren insgesamt nur wenige Leitungen – Anschluss an die Stromversorgung vom Zündschloss und an die Kraftstoffpumpe.
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Das hilft dir jetzt nicht im Detail, aber ich habe mal was ähnliches gemacht, 2E aus dem Passat in einen T3 Diesel gebaut.
Da war es am Ende eigentlich ganz easy, da man die Grundsätzliche Verkabelung vom Motor zum Steuergerät 1:1 lassen konnte, wie sie war.
Anpassungen waren eigentlich nur zwischen Steuergerät und Armaturenbrett nötig, also Versorgung vom Steuergerät, Öldruckschalter, OBD-Buchse, etc.
Also einfach erstmal den Motorkabelbaum sauber ausbauen und gucken, was wirklich Richtung Cockpit geht, das wird schon nicht so viel sein.
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Apropos Detail:
Kannst Du noch posten, welche Transe die Organspende erhalten soll? (Bj., bisherige Motorisierung, MKB, ...)
Dann kann ich mal nachsehen, ob ich einen passenden Transen-Schaltplan vorliegen habe und damit mal konkret vergleichen.