Moin, nun habe ich endlich "alle Getriebe" fertig.
Zwei von 4x4 auf "normal" umgebaut. Eines kommt in die Nuss, ein anderes in den Verkauf.
Das eine ist ein Top in Schuss AT Getriebe. Bei dem ich lediglich das Nadellager Eingangswelle tauschen musste. Die üblichen arbeiten, wie Verbesserung der Ölversorgung fünfter Gang, durch Bearbeitung der Zwischenplatte und Erweiterung des Ölkanals, sowie die Bearbeitung der Ölkanäle der Gangräder haben beide bekommen.
Dem AT Getriebe habe ich von liqui moly, das Ceratec als Additiv gegönnt, dem anderen das MoS2.
Zudem habe ich dem AT Getriebe eine Abflussschraube gegönnt mit Temperatursensor, ich bin neugierig was das betrifft. Das Teil schaltet sich ausgebaut Butterweich.
Das andere Getriebe, das mit der "Original Glocke", bekam alle Lager neu und die Hauptwelle neu.
Beide sind, richtig gut geworden würde ich behaupten.
Unterschiede sind halt die Ölablassschraube und das beim AT Getriebe wohl die Aluglocke eines nicht verstärkten Getriebes ähm passend gemacht wurde. Was so nehme ich an, ein einzig optisches Problem sein dürfte ?
Fällt mir tatsächlich schwer mich für eines zu entscheiden.