Was war denn das schmalste Serienrad für den Knudsen, und welche Reifen waren drauf?

    Ich baue meinen Kofferraum ja etwas um und habe daher nur maximal 15cm Platz für ein Reserverad, schmaler wäre aber schöner.




    Bevor ich jetzt nach einem Notrad suche, wollt ich mal abchecken was es so an Trennscheiben am Knudsen gab.

    Vielleicht 135er auf 4x13?

    Ich hätte jetzt auf 155 getippt. Unter Bezugsadressen.... findest Du als ersten Eintrag festgenagelt, das WHB für dieses Auto. Da sollte das drin stehen.

    Zitat von blechgeschichten

    Hmm, OK, dann werde ich wohl doch ein Notrad nehmen.

    Vom Focus MK1 gibt es da eines, das müsste ein in 125 80 R15 auf einer 3,5 Zoll Felgen sein, das müsste passen.

    aber du willst ja was "flaches"

    die noträder sind meist tiefgeschüsselt

    auch aufs mittelloch aufpassen !!!

    nimm was vom fiesta,notfalls noch ne spurplatte dazu

    So Reifenfüllsets taugen nur was ei Luftverlust durch kleine Löcher. Aber ein größeres Loch bekommt man da nicht dicht.

    Ein Notrad finde ich keine schöne Lösung.

    Ist ja nur meine Meinung, aber da machst du das Auto so hübsch und dann findet man im Kofferraum, wenn auch unter Teppich, so ne hässliche Notlösung.

    Schon mal über ne komplett andere Lösung nachgedacht? Zum Beispiel wie es bei Rallyumbauten gerne gemacht wird? Gut der Stauraum ist im Arsch. Das ist natürlich auch zu bedenken. Sieht aber schön aus, für den Wocheneinkauf hast du ja noch VW-Busse!

    Zitat von transe 79

    aber du willst ja was "flaches"

    die noträder sind meist tiefgeschüsselt

    stimmt. Reifenbreite beginnt dafür bei 100mm. Ich würde da schauen, welche Felge die am wenigsten geschüsselte ist, und schauen ob sie draufpasst.

    Macht ja normalerweise auch nix wenns zB ne 15zoll Felge ist, oder? Spurplatte halte ich für keine gute Idee weil das Auto ja Radbolzen hat.

    Zitat von Micha-05

    Doch, eigentlich schon.

    Taunus 165-13 (heute 165/80-13) oder 185/70-13.

    Bei Knudsen auch schon mal 175/70-13.

    Escort (II) 155-13 (heute 155/80-13) oder 175/70-13


    Ich meine, dass das ab Knudsen 2. Serie gilt (165er Standard, 175 auf Wunsch) und die 1. Serie noch 155er als Basis beim 1300er hatte. :dunno:


    Aber ich kann mich täuschen, absolut.

    Einmal editiert, zuletzt von Bonnie ()

    Alle meine Erstserienknudsen hatten als kleinstes die 165er, auch die 1300er.

    Was man evtl. per Einzelabnahme machen konnte oder evtl. ohne Eintragung gefahren hat weil's da war und aufs Auto ging ist natürlich etwas anderes.


    165er übrigens auf 4,5" oder 5,5"-Felge,

    185er nur auf 5,5".

    Es würde doch so oder so ein „Notrad“, weil du dir ja vermutlich keine 7,5Zoll Felge in den Kofferraum legst. Selbst ein 185/7013 auf 5,5 wäre dann nur ein Notrad…

    Ich finde das ziemlich egal… In 30 J. Autofahren und geschätzten 500tkm habe ich genau einmal das Reserverad gebraucht… Vielleicht auch einfach Glück :laugh:

    Also ich hatte auch schon die eine oder andere Reifenpanne.

    Und ich kann mich nicht erinnern, daß da eine dabei gewesen wäre, in der ein Pannenset hilfreich gewesen wäre.

    frühe porsche 924 haben 4x108 lochkreis. und die hatten so lustige falträder im kofferraum.

    Ist das nicht egal wie schmal, ist doch nur ein "not"Rad, man benötigt es doch nur um von einer ungünstigen Stelle an der man liegen geblieben ist weg zu kommen. Muss doch nicht eintragungsfähig sein, falls es also eine schmale Knudsen Felge gibt auf die ein 135 er reifen technisch draufpasst sollte das doch für den Kofferraum reichen?

    Ich hatte 3 mal ne Reifenpanne, da hätte Spray nicht geholfen und das Reserverad war in 2 Fällen sehr bedenklich ( wahrscheinlich seit erstauslieferung im Kofferraum) da wäre eine neuere, nicht stimmige reifengrösse sicherer gewesen.

    Zitat von transe 79

    aber du willst ja was "flaches"

    die noträder sind meist tiefgeschüsselt

    auch aufs mittelloch aufpassen !!!

    nimm was vom fiesta,notfalls noch ne spurplatte dazu

    Da hast du nen Punkt.

    Ich habe hier ein VW Notrad liegen, das ist trotz 125er Reifen und 3,5 Zoll breiter Felge am Ende auch 150mm breit, durch die Schüsselung.


    Da könnte ein 135er Reifen auf einer 4,5 Zoll Felge mit Glück fast schmaler werden


    Vielleicht einfach eine normale 4,5x13 Felge vom Taunus mit 135 80 13 Reifen drauf


    Die Faltreifen sind lustig, gab es 74 und 75 auch im Westfalia T2, habe ich mir mal aus einer Busfelge und einem Reifen vom Porsche 924 nachgebaut.

    Aber durch die Faltfunktion sind die ziemlich breit.

    Zitat von Micha-05

    Doch, eigentlich schon.

    Taunus 165-13 (heute 165/80-13) oder 185/70-13.

    Bei Knudsen auch schon mal 175/70-13.

    Escort (II) 155-13 (heute 155/80-13) oder 175/70-13

    Mein 1300er Knudsen hatte auch die 155er drauf. Felge weiß ich aber nicht mehr ob4,5 oder 5 J

    Hallo

    Ich habe mir von einem Focus 1 Noträder besorgt und diese passen sehr gut auch auf die Capris auch mit der Großen Bremsanlage vorne

    und ohne am Federbein zu schleifen.

    Die Noträder gab es auch im Fusion und sind hier und da für kleines Geld im Netz zu finden.

    Habe noch ein altes Reserverad mit 5.60er Reifen da. (Fotos: neben einem 185/70er) Das sind von der Breite 142 mm. Weil die Diagonalreifen aber nach außen hin schmaler werden, liegen nur ca. 100 mm auf der Straße auf. Das Rad hat 4 1/2 Zoll Breite.


    Zitat von DC

    So wie ich es verstehe, geht es nicht um die Auflagefläche auf der Straße, sondern darum, wie dick das Gummi aufträgt.


    Das stimmt, aber etwas über den Tellerrand hinausschauen hat noch niemandem geschadet.