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Ich baue meinen Kofferraum ja etwas um und habe daher nur maximal 15cm Platz für ein Reserverad, schmaler wäre aber schöner.
Bevor ich jetzt nach einem Notrad suche, wollt ich mal abchecken was es so an Trennscheiben am Knudsen gab.
Vielleicht 135er auf 4x13?
Ich hätte jetzt auf 155 getippt. Unter Bezugsadressen.... findest Du als ersten Eintrag festgenagelt, das WHB für dieses Auto. Da sollte das drin stehen.
155er passt. Die waren damals auf meinem 1300er zumindest drauf 
Ich hätte jetzt auf 155 getippt. Unter Bezugsadressen.... findest Du als ersten Eintrag festgenagelt, das WHB für dieses Auto. Da sollte das drin stehen.
Da hat bei mir bisher noch nie der Link funktioniert, wenn ich das probiert habe.
Waren es net 165/80R13?
Waren es net 165/80R13?
Denke schon, alternativ damals 185/70 13
, aber, als RESERVERAD, für wenige km, sicher auch Fiestaräder in 155 fahrbar...
Oder diese Noträder, die VAG mal hatte, meine die müsste es auch im Ford 4-Lochkreis geben, im 5-Lochkreis gibt es sie gesichert.
Waren es net 165/80R13?
Nö.
165/80R13 hatte mein Capri S auf Alus, das dürfte schon etwas gehobenes sein.
Hmm, OK, dann werde ich wohl doch ein Notrad nehmen.
Vom Focus MK1 gibt es da eines, das müsste ein in 125 80 R15 auf einer 3,5 Zoll Felgen sein, das müsste passen.
aber du willst ja was "flaches"
die noträder sind meist tiefgeschüsselt
auch aufs mittelloch aufpassen !!!
nimm was vom fiesta,notfalls noch ne spurplatte dazu
Wie wäre es mit einem Tirefit-Kit. Bevor ich mir ein Notrad antun würde, würde ich sowas nehmen….
So Reifenfüllsets taugen nur was ei Luftverlust durch kleine Löcher. Aber ein größeres Loch bekommt man da nicht dicht.
Ein Notrad finde ich keine schöne Lösung.
Ist ja nur meine Meinung, aber da machst du das Auto so hübsch und dann findet man im Kofferraum, wenn auch unter Teppich, so ne hässliche Notlösung.
Schon mal über ne komplett andere Lösung nachgedacht? Zum Beispiel wie es bei Rallyumbauten gerne gemacht wird? Gut der Stauraum ist im Arsch. Das ist natürlich auch zu bedenken. Sieht aber schön aus, für den Wocheneinkauf hast du ja noch VW-Busse!
Nö.
Doch, eigentlich schon.
Taunus 165-13 (heute 165/80-13) oder 185/70-13.
Bei Knudsen auch schon mal 175/70-13.
Escort (II) 155-13 (heute 155/80-13) oder 175/70-13
aber du willst ja was "flaches"
die noträder sind meist tiefgeschüsselt
stimmt. Reifenbreite beginnt dafür bei 100mm. Ich würde da schauen, welche Felge die am wenigsten geschüsselte ist, und schauen ob sie draufpasst.
Macht ja normalerweise auch nix wenns zB ne 15zoll Felge ist, oder? Spurplatte halte ich für keine gute Idee weil das Auto ja Radbolzen hat.
Doch, eigentlich schon.
Taunus 165-13 (heute 165/80-13) oder 185/70-13.
Bei Knudsen auch schon mal 175/70-13.
Escort (II) 155-13 (heute 155/80-13) oder 175/70-13
Ich meine, dass das ab Knudsen 2. Serie gilt (165er Standard, 175 auf Wunsch) und die 1. Serie noch 155er als Basis beim 1300er hatte. 
Aber ich kann mich täuschen, absolut.
Alle meine Erstserienknudsen hatten als kleinstes die 165er, auch die 1300er.
Was man evtl. per Einzelabnahme machen konnte oder evtl. ohne Eintragung gefahren hat weil's da war und aufs Auto ging ist natürlich etwas anderes.
165er übrigens auf 4,5" oder 5,5"-Felge,
185er nur auf 5,5".
hecktrieb.de/hkwcf/attachment/44891/
Der Katalog listet auch zölliges auf, vermutlich Diagonalreifen.
5.6 entspricht 155.
Es würde doch so oder so ein „Notrad“, weil du dir ja vermutlich keine 7,5Zoll Felge in den Kofferraum legst. Selbst ein 185/7013 auf 5,5 wäre dann nur ein Notrad…
Ich finde das ziemlich egal… In 30 J. Autofahren und geschätzten 500tkm habe ich genau einmal das Reserverad gebraucht… Vielleicht auch einfach Glück 
