Ist nicht direkt Ford bezogen aber evtl weiß hier einer Bescheid.

Ich habe ein modernes Radio mit großem Display und Carplay aus Chinesien aus einem 2012er Golf Exportwagen ausgebaut und möchte es in einem älteren KFZ OHNE canbus nutzen.

Im VW lief und läuft es ohne Probleme. Also dachte ich mir ich schließe es probeweise an einer 12V Autobatterie an und strick mir einen ISO Kabelbaum so um dass der an den Quandlock vom Radio passt.

Den VW Canbus adapter, welcher hier dabei war, brauche ich ja nicht mehr. Kann den ja auch gar nicht mehr mit Input versorgen weil ja kein VW mehr zur kommunikation vorhanden ist.

Nur leider schaltet das Radio trotz vorhandenem + und -, also 12 Volt nicht ein. Strom liegt definit an, habs an der Sicherung gemessen.

Laut Belegungsplan geht nur noch das Canbus high und low signal ins Radio. Und eben dieser BUS sagt dem Weltempfänger daß er doch bitte einschalten möge. Soweit so gut. ABER, wie krieg ich dieses Signal simuliert? Dumpf Strom anlegen wird nicht viel helfen, Can ist ja streng genommen eher eine Frequenz und keine Stromversorgung... und meist auch nur mit 2-5V

Ja das Teil hatte ich auch bereits angesehen. Dachte evtl hats hier schon mal jemand verbaut und kann was dazu sagen.

Bei modernen Radios liegt ja Dauerplus an, jedoch einschalten tut es erst wenn das Steuergerät es über dan Canbus digital "anspricht" also ein und ausschaltet. Früher tat dies klemme 15, heute der digitale Steuermann

Eben dieses Gerät sollte das Einschaltsignal simulieren. Werds mal bestellen und schauen was passiert.

Stumpf 12 Volt am Canbus eingang anlegen geht nicht, hab ich probiert.... Und der Chinaböller ist dabei nicht hochgegangen...

Jein, wenn das Teil aus Dauerplus und Masse das Canbus Signal zum einschalten simuliert und dieses dann an das Radio weitergibt dann sollte es schon funktionieren. Nur wissen tuts mans nicht zu 100%.

Mein Sprinter hätte ja canbus, aber dann brauch ich einen Simulator bzw Decoder für M.Benz und da liest man von sehr vielen Problemen weil diese Simulatoren das Bordnetz bzw das Can-Signal im ganzen stören können und die merkwürdigsten Defekte erzeugen können. Deshalb will ich den ganzen Kram möglichst von der Bordelektronik fernhalten und nur das Pluskabel anlegen

Zitat von TufkaP

Die Beschreibung ist tatsächlich etwas verwirrend.

Dieses hier müsste es tun.

Wenn ich es denn wieder im VW betreiben wollte dann ja. Ich will es aber Standalone haben. So einer hängt ja schon dran und im Golf gehts ja auch, eben weil ers den originalen Bus abgreift und fürs Radio "übersetzt"

Hab den canbus- simulator mal bestellt, mal sehen was da kommt und obs geht. Hab grad mehr für Bier ausgegeben, wenns nix is bleib ich halt mal nen Tag nüchtern und bin wieder auf null

Vermutlich wird am ehesten das erste Gerät funktionieren.

Das Radio braucht laut meinem Verständnis das On-Signal über den Bus und dieses sollte ja damit simuliert werden. Beleuchtung und Lautstärkeanpassung oder gar Kamera brauch ich nicht. Wenns denn mal angeht sollte Feisprechfunktion , Navi und Carplay auch laufen. Evtl fehlt das Speedsignal vom Bus beim Navi, das kann aber das Handy und Google übernehmen. Wenns denn widererwarten doch nicht geht dann bleibt das alte billgiradio mit Bluetotooth eben drin. Hab ich wieder mal nen Tag verschenkt

Der Künstliche Zündungsplus sollte in meiner Hoffnung das benötigte Signal sein welches das Radio zum einschalten ermutigt. Diese Signal wird dann an Can high und Can low angeklemmt werden, also ähnlich wie plus/minus. Deshalb sollte dieser Kasten mindestens 4 kabel haben.

Hab mir den Stecker und die Verkabelung nochmal angesehen. Ins Radio gehen, abgesehen von den Lautsprechern, nur 4 Kabel: Masse, Plus12V und Can High und Can low und damit läufts im VW wunderbar. Da is nix mit extra 12V über klemme 15.... . Den Kasten steuert definitv der Canbus

In 2 Wochen weiß ich mehr, dann gehts entweder und ich bin happy oder es wandert in den Polo der Freundin und sie ist Happy. Oder es raucht und niemand ist Happy. Aber irgendwas ist ja immer

Zitat von capri28i_de

Du und TufkaP seid die einzigen die scheinbar die Bschreibungen der verlinkten Artikel gelesen haben glaube ich.

"IGNI-GEN wird zur Erzeugung eines künstlichen Zündungssignals an eine konstant 12V Dauerstromleitung (gelbe Leitung) und Masse (schwarze Leitung) angeschlossen. Die erzeugte Zündspannung steht dann nach einer kunrzen Anfangs-Lern Phase sofort zur verfügung (rote Leitung). Es kann anschliessend z.B. in einen Strommversorgungs-Stecker des gerätes, welches gezündete Plus Leitung erfordert eingearbeitet werden."

Genau diesen Anschluß hat das Radio ja nicht, dann könntest Du doch auch gleich stumpf +12V vom Zündschloß draufgeben.

Am Can-Bus horcht das Radio die ganze Zeit ob ein Datenpaket "Zündung ein" vorbei rauscht und schaltet es dann ein oder macht andere Sachen wie Beleuchtung und Geschwindigkeit.

Also wird das Teil aus dem Link von TufkaP gebraucht.

Bei dem Preis von sonen Chinaböller würde ich gleich eins kaufen welches einfach funktioniert statt teure Adapter. Habe son Chinadingens im Wohnmobil, läuft einfach. Wenn kaputt dann neues.

LG

Andreas

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Also, ich hab das sehr wohl gelesen. Und das Teil, welches TufkaP vorgeschlagen hat, wird auch sicherlich funktionieren, wollte ich es denn in einem VW einbauen. Da war der Appart ja auch bereits eingebaut mitsamt so einem Kästchen und da ging der wunderbar. Diese Kästchen liest das originale VW Signal und übersetzt es auf Chinesisch fürs Radio. Ist auch kein Billigding sondern kostet so um die 400 Euronen. Da ichs aber aus nem Unfaller habe wars kostenlos, deshalb will ichs so ans laufen kriegen. Sonst hätte ichs gleich richtig mit Adapter usw bestellt. Ist schon klar

Ich will den ja eben NICHT wieder im VW sondern an EINER simplen 12V Stromquelle fernab von jeglichem BUS ans laufen kriegen. Ja er kommt in den Sprinter aber das Ding soll OHNE BUS Signal vom Auto laufen. Das muß doch zu machen sein.

Ich brauch also keinen Übersetzer sondern einen Erzeuger/Generator/Emulator oder wie man das Dingen nennen mag. Und stumpf 12V dran halt ich für falsch weil ein Bussignal ja kein 12V Analog Signal ist. Man möge mich berichtigen, aber ein Bussignal im Auto hat nur wenige Volt und ist eher ein digitales Signal das mehrere Daten auf einmal über eine einzige Kabelleitung übermitteln kann....?

Hab jetzt das halbe Internet durchforstet, anscheinend hat noch kaum einer versucht sich so ein Radio einfach samt Batterie im Gartenhäuschen einzubauen...

Zitat von TufkaP

Lesen ist offenbar nicht Deine Stärke.

Ich bin raus.

Kann ich sehr wohl. Dieser Adapter ist, so wie es da steht, dazu da, ein originales VW Radio RNS510 RNS315 RNS310 oder das RCD51 in einem sagen wir mal Golf 2 zum laufen zu kriegen. Das Pumpkin Radio versteht aber kein VW , sonst würds ja mit dem bereits vorhandenen Can Adapter funktionieren.

Ohne irgendwie pampig oder so zu werden, aber dein letzter Kommentar war überflüssig. Aber danke für den link und die Hilfestellung.

Kein Ding, alles gut.

Es handelt sich um das Gerät. Angeschlossen wars über das kabel samt adapter wie auf dem Bild ersichtlich. Nimmt vom Spenderauto definitv nur 4 Signale und läuft damit auch. Also plus/minus und 2 mal Bus. Das Kästchen spaltet diese auf und leitet die Signale einzeln ans Radio. Siehe Schaltpaln am Anfang.

Weil Sprinter und Crafter aus der Zeit ja ziemlich baugleich sind könnte es sogar sein, könnte es sogar sein daß er mit dem Bus Signal vom Benz angeht.

Jetzt hat mich aber die Neugier gepackt und ich wills eben standalone betreiben...