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,,,,ohne den Wagen zu kennen...............
Knackpunkt bei dieser Art Projekten ist heutzutage eine mindestens brauchbare, bezahlbare Lackierung. Will nicht jeder mattschwatt fahren. Wäre dem Wagen womöglich auch nicht angemessen. 
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Wer selber kann und/oder Kontakte hat ist da ganz weit vorne.
.....jau, bei einem 26m Coupe sollte das passen 
Ich bin immer zum falschen Zeitpunkt blank.
Hätte ich Platz, würde ich den ohne zu handeln kaufen, ein geiles Auto.
Ich bin immer zum falschen Zeitpunkt blank.
Du hast doch genug Projekte. Mach die erstmal. Der Wagen soll zu jemanden der sich da drum kümmert.
Alles klar, mache ich.
Danke für den Tipp, stimmt ich haber genug zu tun, für 2 Leben.
Er läuft, fährt und ist komplett.
Der Frontscheibengummi fehlt. Du weißt was das bedeutet: Das Auto fährt künftig ohne Zierleiste um die Scheibe und das sieht richtig Kacke aus,
Die Zierleiste bekommt man da auch wieder rein. Braucht man nur bisschen Geduld. Hab ich auch hin bekommen
Würdest Du das nochmal hinbekommen, gegen Bezahlung?
Wolltest du den P7 nicht eh verscherbeln?
Ja aber ich würde noch gerne ne neue Scheibe vorher einbauen, Dichtung wäre also neu (MM?) .
Das geht mit der neuen repro- Dichtung wenig geschmeidig.. Da waren sogar bei den Profis 4 Leute erforderlich. 🤷🏼♂️
Da waren sogar bei den Profis 4 Leute erforderlich.
Lass mal genaueres hören! Interessiert mich. Bin da auch schon dran gescheitert.
Wir haben da am WE drüber gesprochen.
Allgemein hat keiner widersprochen bei der Annahme, dass die P-Modelle aussterben werden. Wer damit nicht irgendwie als Kind oder junger Teenager Kontakt hatte, findet die alle nicht cool.
Und im Vergleich zu Grannis oder Taunus sind sie auch mühselig zu fahren/nicht alltagstauglich.
Ich denke, das hat weniger mit uncool oder unfahrbar zu tun, sondern eher mit dem Umstand, daß der gesamte Vorderwagen eine Katastrophe ist.
Die Verbindung zwischen Längsträger und Stehwand ist übelst korrosiv. Leider ist das obendrein noch tragend.
Und die Geschichte mit den Dämpferpatronen, die es auch nur noch mit Glück irgendwo gibt.
Der Fahrkomfort ist dann nur noch das Tüpfelchen auf dem I
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Wir haben da am WE drüber gesprochen.
Allgemein hat keiner widersprochen bei der Annahme, dass die P-Modelle aussterben werden. Wer damit nicht irgendwie als Kind oder junger Teenager Kontakt hatte, findet die alle nicht cool.
Und im Vergleich zu Grannis oder Taunus sind sie auch mühselig zu fahren/nicht alltagstauglich.
Widerspruch!!!
Klar ist eine "hohe Nachfrage" auch eine Generationenfrage, wird bei Taunus und Granada auch passieren.
Zumindest P5, vor allem P7 Zeug wird es mittelfristig geben. P5 und P7 halte ich für problemlos alltagstauglich.
Wie so oft eine Frage ausreichender/guter Wartung.
Nüsse fahren auch Scheisse. Granaten sind dann deutlich besser, wenn man gerne schnell fährt und sein Fahrwerk an die Grenzen bringen möchte.
Ansonsten.......... brauchen se mehr Sprit, sind von innen vergleichsweise langweilig, Teile sind auch nicht billiger 
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Clo, Sierra und Escort 7 sind die nächste Generation, Mondeo ist auch schon 30.....möchte ich aktuell nicht weiter drüber nachdenken 
Generationenfrage ne......
MfG
Der alte Sack
P5 und P7 halte ich für problemlos alltagstauglich.
Wie so oft eine Frage ausreichender/guter Wartung.
Alltagstauglichkeit ist ja genau dann gegeben wenn ich nicht ständig am Auto was tun muss. Natürlich gibts die obligatorischen ca fünf Exemplare die ständig im Alltag gefahren werden und an denen nie was ist, aber ich würde meinen P7 nicht ohne Alltagsschlurre haben wollen und damit auch nicht zB nach Griechenland fahren obwohl das wahrscheinlich sogar ginge. Ich habe 30 Jahre lang mit der Elektrik, den Fahrwerksbuchsen, den Federbeinen und dem Rost gekämpft, bis diese Bugs endlich besiegt waren. Alltagstauglich ist anders.
