Hallo zusammen,
gibt es einen Felgenaufbereiter unter uns?
Felgenaufbereiter unter uns?
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Kenne jemanden, is hier aber nicht im Forum.
Soll ich ihn einmal fragen ob ich den Kontakt vermitteln darf?
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Falls du da jemand Gutes findest, würde ich mich wohl mit meinen 6x13 ET5 anschließen. Die sind rundrum vermackt.
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Rundlauf kannst Du überall, wo eine Wuchtmaschine steht, prüfen lassen.
Je nachdem, wie traurig die Geschichte ist, gegen einen Fünfer in die Kaffeekasse.
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Die machen sowas bestimmt.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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die 7,5x13 RS Felgen wird es demnächst als Reproduktion von Maxilite geben, da ist ein neuer Satz vermutlich günstiger, als eine professionelle Aufbereitung.
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Soweit ich weiß mit Teilegutachten, aber da gibt es ja grade einige Fragezeichen, wie damit in Zukunft verfahren werden soll.
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Frag die Reifenhöker, die wissen wer im Ort gut ist.... In HH gibt´s n paar Reifenbuden die auch Alu richten. Hab damals aber auch um die 80 Euro pro Felge bezahlt (waren sichtlich krumm, fast fraglich warum die nicht gerissen sind).
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Was gibt es denn da für Fragezeichen?
Weil diese doch ihre Gültigkeit verloren haben.
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Weil diese doch ihre Gültigkeit verloren haben.
Aber die werden doch erst "ab demnächst" gefertigt, was kann denn da jetzt schon ablaufen, verstehe das nicht...
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Teilegutachten sind neuerdings einfach generell nicht mehr gültig.
Bzw. gibt es eine Übergangsfrist von glaub 2 Jahren.
Ist wohl in der ganzen "WirmüssendemnächstjährlichzurHU-Aufregung" ganz untergegangen.
Ein Schelm nd so...
Edith möchte korrigieren:
Sie sind erst ab dem 20. Juni nicht mehr gültig. Und die Übergangsfrist für alte Teilegutachten gilt scheinbar sogar 3 Jahre.
Ab dem 20. Juni wird dann die nationale Teiletypgenehmigung benötigt.
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Genau, das ist der Stand jetzt.
In 3 Jahren taugen die Teilegutachten dann nurnoch, um eine 21er Abnahme zu vereinfachen.
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Um kurz die Lanze zu Brechen.
Die Gutachten sind weiterhin sowas wie gültig.
Läuft jetzt eben alles über eine Einzelabnahme, die nicht jeder Prüfer machen kann/darf. Häufig nur ein Prüfer pro Station.
