Neinneinneinneinnein!

    Das waren keine guten Autos. Die hatten schon als Neuwägen ständig was. Mein Onkel kann darüber Bücher schreiben, hat immer nur Ford gefahren, alle drei Jahre nen Neuwagen. So etwa ab 1950 bis 2010. Hat mich immer vor diesen Dingern gewarnt, habs natürlich nicht geglaubt und nen 12mP6 gekauft. Seitdem weiß ich dass er Recht hatte...

    Papperlapp, P6 sind geile Autos und 12m sehen besser aus als 15m.

    Die fahren wirklich gut und sind unglaublich zäh.

    Das abgebildete Exemplar könnte ok sein, das müsste man vor Ort checken, die teilweise „zeitwertgerechten“ Reparaturen wie z.B. die Klebenaht auf dem Armaturenbrett und die Heizungsschieberblende sind aber keine plus Zeichen.

    Da bin ich aber durchaus ei dir, diese einzelnen runden Lampen fand ich noch nie an irgendeinem Auto schön, ich kann das am Knudsen ja auch nicht leiden und bin immer erschüttert wenn die Kisten damit verunstaltet werden.

    Ist ja auch nur der billige Scheiß mit schlechterem Licht.

    Habe keine schlechten Erfahrungen mit P6 im Winterbetrieb gehabt (ausser Rost :laugh: ). Absolut zuverlässige Schneefräse.....

    Hatte selbst 2 Jahre lang (Anfang der 2000er zwischen meinen beiden Knudsens) nen 15M P6, auch TS... deswegen ja.... :tina::hexweg:

    Finnisches Fahrzeug. Hat wahrscheinlich vom Händler/Importeur ne Versiegelung bekommen damals. Könnte gut sein vom Blech her.

    Sieht ganz nach Tauchsieder aus, ist ne geile Sache, hatte ich in meinem Winterfiasko auch eingebaut, morgens 2h vor Abfahrt per Zeituhr angemacht und ohne choke auch bei echten minusgraden starten, karre ganz schnell warm, obwohl man am Motor so nix fühlen konnte.

    Zitat von Hanomakker

    Oder heizt die, bis der Block schmilzt?

    Ja. Ist ungesteuert. Die Leistung war glaub ich umra 600 oder 700 Watt, da kann nix schmelzen oder kochen. Der Block wird halt solange immer wärmer,

    bis er genausoviel Leistung abstrahlt wie das DEFA Gerät reinheizt. Das ist je nach Außentemperatur bei 0 bis 40 Grad der Fall.

    Im Scorpio hab ich seit Jahren so einen Vorwärmtauchsieder drin. Halbe Stunde bis 45 Minuten Vorwärmzeit im Winter reicht, dann hat der Motor rund 20 bis 30 Grad, das merkt man schon deutlich. Unser Firmentrecker hat das ab Werk, klar, Valtra aus Finnland.


    Die Dinger kann man immer noch kaufen. Defa oder Calix.

    Ist hier ne religiöse Frage ob Defa im Block oder ne Externe Heizung im Kühlerschlauch nun das einzig Wahre ist.

    Also mein 12m hatte:

    Wassereinbruch im Beifahrerfußraum, lahmarschige Scheibenwischer, katastrophale Sitze, schwergängige Lenkung, lärmendes Heizungsgebläse,

    miserable Türpappen, extreme Windgeräusche, rauher Motor mit ständig Ausgleichswellengeficke und bestimmt noch mehr Mankos die ich verdrängt hab.

    Laut TÜV war er Zustand 2+...das Auto war völlig original, unverbastelt und nahezu neuwertig.

    Sehr hübsche...Scheißkarre, sorry. Würd ich nie wieder kaufen. Meines Erachtens der Qualitätstiefpunkt von Ford D zwischen 1945 und 1985.

    bekannte aus FFB kamen in den 70ern manchmal mit einem roten 15m, 2 türer. die haben mir immer leid getan, weil sie so ein hässliches auto gefahren haben. aber ich muß gestehen, mit dem abstand der zeit find ich die mittlerweile ganz cool.


    ps: dieses coupe´hätt ich vor jahren geschenkt bekommen, aber dankend abgelehnt:

    Hm, also mein damaliger P6 hatte einen undichten Schiebedachkasten, das war unerfreulich mit der Wasserdusche im Genick. Ansonsten ziemliche Korrision am Vorderbau, inkl. Dome, das war schon sehr übel. Aber sonst war er echt ganz brav und lief gut, ich hatte schon Spaß mit ihm.


    Da das angebotenen Automobil gar kein Schiebedach hat, fällt das Problem schon mal weg.


    Hmhmhmhmhmhmhm.


    Also ich find ihn echt schön, muss ich sagen.


    Hm.

    Einmal editiert, zuletzt von Bonnie ()