rasentraktormotor auf fußgas umbauen

    Könnt interessante Fragen aufwerfen wie:


    "Papa, wer ist Marina?" :evillaugh:


    Und das wäre dann wohl noch eine der harmloseren...

    Zitat von miguel

    Fusspedal am Drehzahlregler statt direkt an der Drosselklappe ist doof.

    Ist doch super wenn er schon mitschraubt.

    ok, ich muss nochmal nachfragen, weil ichs nicht weiß. was ist der drehzahlregler?


    nochmal im bild. rot ist der fußpedalweg. vom pedal rechts auf den hebel und von dort direkt auf die drosselklappe.

    gelb ist die chokeklappe. weiter ist nichts angeschlossen.

    wo ichs mir grad so anschaue. der hebel hat unten nicht nur einen drehpunkt, sondern geht in den motor rein. ist das die drehzahlregelung? die lieber weg lassen und überbrücken und direkt gadpedal auf Drosselklappe gehen?


    er schraubt eigentlich schon immer mit, je nach alter mit steigender anforderung.


    Und unten rechts von rot ist die Welle vom Drehzahlregler, die dort aus dem Gehäuse kommt.

    Ich hab bei meinem briggs das nachgerüstete Gaspedal direkt an die drosselklappe angeschlossen.

    ok, so habe ich es auch verstanden. d.h. mein gas geht jetzt starr über den drehzahlbegrenzer zur drosselklappe.

    wenn ich das gas direkt verbinde, wie stellt man dann den drehzahlbegrenzer ein? muss ich den hebel in einer bestimmten strllung fixieren?


    dichtungen kamen heute schon. hab grad alles zusammen geschraubt. lief sofort schön, gleich mit neuer kerze und öl.

    Ne, nichts machen, die Welle da aus dem Gehäuse einfach frei lassen.

    Das ist einfach nur der Ausgang des fliehkraftreglers. Die Begrenzung funktioniert so dass der Hebel der normal an der Welle hängt, die Drosselklappe auf und zu steuert. Dein handgashebel spannt nur über eine Feder diesen Hebel vor. Das ist alles bei Fußgas nicht nötig.

    Moin,

    am Hebel ist in deinem Bild eine dunkle Feder.

    die Gegenseite hängt in der Lasche am Gehäuse.

    Durch verbiegen wird die Spannung der Feder verändert.

    Und somit die Max Drehzahl.

    Ich hab das grad mit dem Rasenmäher durch, am Ende gab es einen Neuen.

    ah verstehe. ich konstruiere das bei Gelegenheit mal um. muss dann einen anderen drehzahlbegrenzer einbauen. hab vorhin mal von hand probiert, da geht noch deutlich mehr des guten.

    Wenn du wirksam begrenzen willst, solltest du nach einem zündmodul ausm Roller suchen. Diese Tuning Dinger können programmierbar ab irgendeiner Drehzahl die Zündung wegnehmen damit die Fuffi auf dem Prüfstand nicht zu schnell ist.

    Diese Federnummer funktioniert nur, wenn du auch das Gaspedal mit Feder ankoppelst, ansonsten kann man mit dem Fuß das immer übersteuern.

    Moin,

    googl mal rasentrecker rennen


    Vielleicht ist da eine Gruppe in deiner Nähe.

    Ist eine Interessante Sache die rasante Strecke machen :tongue

    programmierbares zündmodul roller, ok, beschäftige ich ich mal mit.


    da gibts hier leider nichts. doch, im nachbarort war mal "rennen" mit serienfahrzeugen. hilft nicht wirklich weiter


    sohnemann konsumiert da reichlich input im netz. da gibts einige schöne umbauten in den staaten die auch mir gefallen. tiefergelegt und quer müsen sie gehen. die fahren dann eher wie kart. und wichtig auf john deere basis


    gibts noch infos zu vergasern für b&s? ist das was dran ist optimal?

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    mit gasapedal, ohne mähwerk mit leicht angepasster riemenscheibe passt das schon. ist schon alters- und zweckgerecht.


    bei tuning wäre dann eher auch kettenantrieb, scheibenbremse ect., aber das hat noch paar monde zeit

    ok, also noch ein kilo an die riemenscheibe schrauben. hab das fehlen bisher aber nicht bemerkt. fahren ja viele nicht als mäher sondern als zug oder schiebefahrzeug mit anderweitigen anbauten


    edith meint, das schwungrad sitzt doch oben drauf mit dem anlasserkranz!?!?

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    Moin,

    angeblich gehört die Messer Masse zur Gesamtmasse.

    Bin aber nicht der wissende für diese Motoren.

    Vorkriegs 4 Takt Motore sind eher meine Welt.

    Also zumindest ich kann beim Aufsitzmäher das Mähwerk auskuppeln, damit würde ich ja jedesmal die Schwungmasse wegnehmen. Ich glaube mit dem Messer bezieht sich auf die Dinger wo es fest an der Kurbelwelle angeschraubt ist.