Hi,
Ich bräuchte eure Hilfe und Meinungen.
Wie bekomme ich den PU Schaum aus den Hohlräumen,ohne die Bleche heraus trennen zu müssen.
Türschweller usw
Es handelt sich um einen Ford Granada Mk1
Danke schon mal im voraus.
Gruß Stefan
PU Schaum loswerden
- Passat95
- Erledigt
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Moin,
meines wissen nach nur mechanisch, sehr mühslig.
Hab ich bei meinen gemacht.
Der Schaum lässt sich in kleinen Stücken zu lösen.
Großer Staubsauger hilft
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Türschweller? Bei meinem Consul war der Schaum in den Endspitzen, da hilft stochern und sagen
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Akkuschrauber mit so nem Drahtreinigungsdingens auf nem mittelflexiblem Verlängerungsdödel?
Ähnlich Rohrreinigung nur rabiater?
Falls man dort irgendwie reinkommt. -
Moin,
wenn man rapiat rangeht, haste lauter kleine beulen im Blech und musst außen nacharbeiten.
Dauert halt die scheiße von Ford nach zu arbeiten.
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Ihr macht den Schaum raus, weil er Wasser ziehen soll. Ich habe einfach statt Wasser Öl indie Hohlräume gekippt. Kann der Schaum aufsaugen...
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Ihr macht den Schaum raus, weil er Wasser ziehen soll. Ich habe einfach statt Wasser Öl indie Hohlräume gekippt. Kann der Schaum aufsaugen...
Jepp, genauso hab ichs gemacht. dünnflüssig Öl rein, Ballistol oder wie ich damals Wd40, dann ist der Schaum voll und das Wasser bleibt weg.
Oder Altöl
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Diesel
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meinst nicht, stinkt ewig?
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Guter Artikel!
war das nicht eher so dass das gerostet hat wo der Schaum nicht angehaftet war. Also zwischen Schaum und Blech? Egal, besser raus damit.
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Bestimmt hat das auch erst gehaftet und nachdem die Produkthaftung abgelaufen war, gerostet.
Raus ist auf alle Fälle besser.
Ich hatte halt mal einen großen Öltanker, bei dem auch jemand die Seitenkästen ausgeschäumt hatte. Das war untenrum alles rostig. Außer dort, wo der Tankstutzen war und der übergelaufene Diesel in den Schaum gekrochen ist. Bisserl Geruch war da im Laderaum vermutlich schon..
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Diesel stinkt nicht, Diesel duftet. Sage ich meinem kleine jeden Tag. Ihr Ökos.
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wie geil. möchte nicht wissen, wieviele ihre türen bis obenhin ausgeschäumt haben... bis sie gemerkt haben, dass die scheibe....
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damals gabs von der voss chemie für alle gängigen fhrz nen ausführlichen "ausschäum plan"
MIT ALLEN INFORMATIONEN
z.b wo noch zusatzlöcher gebohrt werden sollten
natürlich auf trockenen unbehandelten blechen bei möglichst neuwertigen fhrz
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Ich glaub ich brauch ein paar Dosen isovoss, das ist ja phantastisch wie gut das Zeug ist. Erstaunlich, dass sich das nicht durchgesetzt hat.
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Diesel stinkt nicht, Diesel duftet. Sage ich meinem kleine jeden Tag. Ihr Ökos.
hoer auf, dem jeden tag n loeffel diesel in die milch zu ruehren
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Diesel stinkt nicht, Diesel duftet. Sage ich meinem kleine jeden Tag. Ihr Ökos.
Ich präferiere ja - ohne Spaß - Hypoidöl.
Finde ich einfach geil den Geruch.
Diesel ist aber auch vorzüglich.
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wie geil. möchte nicht wissen, wieviele ihre türen bis obenhin ausgeschäumt haben... bis sie gemerkt haben, dass die scheibe....
War genau mein Gedanke beim Lesen davon, von oben bis unten
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die antwort steht auf seite 70/71 des artikels.
muesst schon durchlesen, den leitfaden fuer das korrekte ausschaeumen eures oldtimers
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Ich präferiere ja - ohne Spaß - Hypoidöl.
Finde ich einfach geil den Geruch.
Diesel ist aber auch vorzüglich.
Oh ja, und bei mir zudem untrennbar mir Urlaubserinnerung verbunden.
Genau wie halb verbranntes Dexron 2 aus nem verschlissenen Torqueflite
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halb verbranntes Dexron 2
Riecht auch gut wenns auf den Auspuff kommt und raucht schön weiß
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Ohja, beim Nachfüllen in den Bergen
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Ah, ja, Getriebeöl hat eine eigene Note. Insbesondere wenn davon einige Liter Unterboden und Heck der transe verschönern. Wir sind irgendwann dazu übergegangen während der fahrt mittels slushi Becher und zugehörigem dicken halm von innen am Schalthebel vorbei die Suppe nachzufüllen.
Am Getriebe war einmal schön das Gehäuse gerissen am Flansch zur Kupplung. Vermutlich verspannt durch die fachwerkstatt eingebaut, aber vorher sind wir mit 150 die Kasseler Berge runtergesemmelt, den DI bis in den Begrenzer gedreht.
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Ihr habt komische Hobbys...
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Das war Urlaub in den 90er, und noch kein Hobby.