Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
guter Preis, wie es scheint.
Gut, dass die Beschreibung so ausführlich ist.
Nicht schlimm ... wenn man beim Sportmodell schon den Automatikwählhebel sieht , erübrigt sich einiges .
Die schmalen Socken reduzieren den Vortieb warscheinlich auch leicht .
Wenn der ganze Unsinn zurückgebaut würde, könnte man darüber nachdenken.
Mir gefällt die Kiste, so wie sie ist.
Ich finde den gar nicht schlecht und würde ihn im großen und ganzen auch so lassen. 2.8i Lippe dran, Klima raus (mag keine Klima) und vermutlich Umbau auf Schalter.
Muss man wollen so ein Auto und sich vorher genau anschauen.
Ich bin auch kein großer Klima-Fan aber wenn die noch geht würde ich die sicher nicht rausreissen. Ist nun mal ein seltenes Extra. Ich schmeisse ja auch keine 100 Euro-Scheine weg nur weil mir die Farbe nicht gefällt.
Genau. Klima kann man halt einfach auslassen, wenn man sie nicht nutzen will. 
Warum sollte man die rausreißen??
Felgen verbrennen und gut is.
Genau. Klima kann man halt einfach auslassen, wenn man sie nicht nutzen will.
Verkaufen für 1000€ 
Verliert der Karren dadurch auch an Wert, von daher kann man sich die Arbeit sparen.
Mir gefallen die Kartons nicht besonders, doch der hat was. Ich würde den so fahren wie er ist, nur Fernscheinwerfer und Windsplits würde er noch bekommen. Automatik verzückt, cool zum Cruisen, zu was anderem sind die alten Böcke eh nicht mehr da.
Die Kohle hätt ich dutch den Verkauf meines Busses, doch die fließt lieber in meinen Turbo.
Btw., hat der 2.8i nicht 160 PS?! 
Felgen verbrennen und gut is.
Grad die Felgen finde ich geil.
Dann kauf das Dingen, schraub die häßlichen Dinger ab und entsorg den Rest bei mir. Die Tieferlegung bitte auch rausnehmen.
Schöner Karton, gefällt.
LG
Andreas
Mir gefallen die Kartons nicht besonders, doch der hat was. Ich würde den so fahren wie er ist, nur Fernscheinwerfer und Windsplits würde er noch bekommen. Automatik verzückt, cool zum Cruisen, zu was anderem sind die alten Böcke eh nicht mehr da.
Die Kohle hätt ich dutch den Verkauf meines Busses, doch die fließt lieber in meinen Turbo.
Btw., hat der 2.8i nicht 160 PS?!
160 im 2er, leixhte änderungen im 3er, daher 150
160 im 2er, leixhte änderungen im 3er, daher 150
Ah, again what learnt, thanks 
160 im 2er, leixhte änderungen im 3er, daher 150
Wenn ich mich richtig erinnere, hing das mit der damaligen günstigeren Versicherungseinstufung zusammen. Ich meine aber die hatten alle 160 PS...
Genau, die Versicherungsbeiträge waren gestaffelt nach PS und nach der Klasse "bis 150 PS" kam nach oben offen, darum ein Preissprung.
Und, wie schon geschrieben, 160PS hatten die Granada 77 bis 81. Ab dann:
ohne Klimaanlage 150PS
mit Klimaanlage 147PS
.. der MkI 2,8i hatte auch 150PS.
cooler bmw...
Der Unterschied bzgl der Leistung kommt von der Auspuffanlage, der MK2 hatte einen größeren Rohrdurchmesser, ob das wirklich 10ps ausmacht....I don't know
der is ja nur grundiert
Felgen verbrennen und gut is.
Da schließe ich mich an, diese AMG Dinger oder was das sind passen garnicht.
Der Unterschied bzgl der Leistung kommt von der Auspuffanlage, der MK2 hatte einen größeren Rohrdurchmesser, ob das wirklich 10ps ausmacht....I don't know
Das hört man immer wieder. Also ich hab eine kpl. originale Auspuffanlage vom 2er unter dem 3er,aber von den 10PS hab ich nix gemerkt.
Naja, man hört ja auch das eh nie wirklich 150PS hatten, eher so 145....nun denn
Die Leistungsangaben damals waren alle so irgendwie hingedreht, dass es passt. Mit der teuren Versicherung über 150PS sind sicherlich die Verkaufszahlen gesunken. Also hat man nachgebessert ... ob nur auf dem Papier oder auch technisch darüber wird seit ewig an den Stammtischen philosophiert, wissen tuts wohl keiner. Nicht zu vergessen dass auch die Streuungen von Fahrzeug zu Fahrzeug damals noch enorm waren. Da stand mal was in der ADAC Zeitung damals vom Kadett, der 50 PS haben sollte und gemessene 60PS hatte, sowie von nem anderen Auto das auch 50PS haben sollte und nur 43PS hatte. So gewann Opel immer die Vergleichstests des ADAC....es wurde halt wos nur ging getrixt. Heute mit Motronic und OBD gehts nimmer so leicht.
Und dann gab es da bei FORD die sogenannten Vorführfahrzeuge.
Vattern hatte damals son 2,3 GL, der lef besser als die 2,8er vom Band
