Motor anmalen.

    Zitat von Dani

    Oder so: Muss aber vorher entrostet und entfettet werden.


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    Hitzebeständiger Lack bis 800 Grad

    So viel Dichtmasse wie da überall rausquillt hätte ich Sorge das die sich auch nach innen drückt und mir irgendwas zuschmiert das besser offen sein sollte.

    Zitat von TufkaP

    Wie wäre es mit Elektro-Putzi?


    Oder generell eine Ruß-Öl-Zubereitung?


    Also Ofenwichse?

    Ich habe tatsächlich daran gedacht, aber wieder verworfen weil es eben, ja, Ölig ist. Die Maschine in dem Hühnerstall ist weitestgehend kontinent, und Ölt nicht wie bekloppt, was bei einem 92 Jahre alten Motor mit Dichtungen aus Pappe, Schnur und Mottenkugeln eine echte Ansage ist, und ich bilde mir ein daß ich, hätte der Trick mit Rostumwandler und Owatrol funktioniert, eine Oberfläche schaffen würde deren Glanzgrad es erlauben würde Undichtigkeiten sofort zu erkennen und ggf. was gegen zu unternehmen. Wie gesagt, im Innenraum ises exakt so geworden wie ich es erwartet habe.


    Wie schon erwähnt, es ist eine Suche nach Lufthaken, ich weiß nichtmal ob das was ich will existiert, falls Leinölfirnis Experimente daneben gehen, werde ich den Motor scheckig lassen, oder mit stark verdünnter Motorfarbe versuchen? Ich weiß es nicht.

    man kann dem firnis/owatrol auch schwarz oder anderen farbton zumischen

    in der binnen schiffahrt wird das oft gemacht


    leinöl-lack auf gut gerosteten untergrund aufbringen,gegf 2x wegen glatter oberfläche

    leinoel, leinoel-firnis, owatrol- sind allesamt nicht hitzebestaendig. aufm smoker nicht und auch an zylinderkoepfen, speziell den auslasskanaelen nicht.

    am block sollte es eigentlich dauerhaft halten.

    HT-lacke muessten eigentlich eingebrannt oder gebacken werden. das schaffts am block selbst vmtl. wieder nicht

    fertan ist vertaner mist, außer, dass es schön riecht. und wenn man es anwendet, muss es wieder abgewaschen werden

    Ich halte von Fertan auch genau nichts. Da bildet sich an der Oberfläche des Rostes irgend ein Tannin und darunter ist weiter unverändertes Fe02 oder FeO3. Konnte mir vor 25 Jahren auch schon ein Oldtimer affiner Chemiker nicht erklären, wofür das gut sein soll. Einfach weglassen den Kram.

    Das kann auch m.E. exakt nichts außer den Hersteller Geld einnehmen lassen.

    Hatte das ja auch am Kartonturnier testweise, so wie vieles andere auch, alles Versager, einzig die Stellen die ich mit Owatrol angepinselt hatten waren nach ein paar Wochen noch schön, alles andere war komplett verrostet, schlimmer als vorher.