kurze frage damit ich das hier ohne in meine werkstatt zu fahren einkreisen kann:
die unterdruckmäßige ZZP-verstellung beim R4 greift bei welcher umdrehungszahl? irgendwas um die 2000?
und dann kommt die fliehkraftverstellung?
oder genau anders herum?
seit gestern habe ich bei 2000 erhebliche aussetzer im motorlauf. kann nur die zündung sein. ein einzylinder lanz bulldog läuft ruhig im vergleich dazu. parallel dazu spinnt der DZM. springt dann auf und ab ohne das die drehzahl des mortors wirklich schwankt.
unter 1800 all es gut, über 2200 alles gut.
kontaktlose impulsgeber-zündung. 2 liter.