Opas kleine Schrauberfibel, ... oder wie zaubere ich aus einem kalten Puffer n 6 Töpfe Menü

    wieso ? Er spricht von " kommt am Bkv raus.

    Gab es das bei Taunus nicht ?

    War beim Transit 2 ne kombinierte Leuchte für Unterdruck und Bremsflüssigkeit.

    Bei Motor aus kein Unterdruck leuchtet die Rot. Falls Pegel Bremsflüssigkeit niedrick geht die auch an.

    Ein Kabel am Bkv und eines am Deckel Bremsflüssigkeit.

    Er hat nen Knudsen und den wohl als Puzzle gekauft...

    Abgesehen davon hat der Öldruckschalter ein grün/blaues Kabel mit so einer Metallhülse dran

    Und Wassertemp ist rot/weiss wenn ich mich nicht irre.


    Was er sagte ist das das da aktuell am BKV rumhängt.

    nee Leute, nix mit BKV zu tun. Bitte genau lesen (kann helfen), kommt aus dem Kabelstrang, der dahinter längs läuft. Hab kein Puzzle gekauft, war ein vollständiger 1300ter. Wird also Öldruck und Temp sein, was?

    Dann müsste beim „Auf-Masse-Legen“ des Steckers das Instrument voll ausschlagen.


    Wenn also auf den Fühlern für Öl und Temperatur noch kein Kabel steckt, ist es einen Versuch wert …

    Moin, ich hab ja schon mal rumgeheult, dass die Abstände meiner Halterungen (Getriebe und Weller) nicht so richtig korrespondieren. Stefan (A) hat mich darauf hingewiesen, dass meine Motorhalter vielleicht nicht vom Taunus stammen, weil die so lang aussehen. Was meint der geübte Nusser? hier:

    ok, wer hat die richtigen im Angebot ????????????


    Zitat von Bierchen

    tattrig fotokopierten Polaroidbildes

    mit einer Hand freihändig im Stehen und mit der anderen Hand geklingelt, dabei die Plane hoch gehalten und Oma beim Klo putzen geholfen.

    :mo::ct:

    2 Mal editiert, zuletzt von Opa Knack ()

    Hallo Zweifler,

    Der Bolzen funkt auf allen 6 Pötten: Jubel !

    Gestern gab es erst nochmal einen kleinen Rückschlag. Beim Zerlegen des Zündverteilers zwecks Reinigung ist eine klitzekleine Halterung für eine Feder zerbröselt. Zum Glück hatte ich noch einen fast identischen Verteiler und der hat die Reinigung voll überstanden. Heute eingebaut und getestet, und: ... siehe oben ! Jetzt kann Meister PJ anrücken und wir starten die Probe. Alleine trau ich mich noch nicht so richtig.

    Damit bin ich gefühlt schon bei der ersten Vorspeise, die einigermaßen gelungen ist. Also Gang 3 Oder was jez?

    :ivo:

    Zitat von Hagen XL

    Respekt vor der Ausdauer. Nur so geht es.

    naja, wenn die Probe positiv, die richtigen Motor-, Getriebe- und Wellenhalter eintreffen, der Puffi ausgetauscht und auch endlich der rechte Bremsschwinghebel organisiert wurde. Also ca 2025?

    :crying

    Oha. Das arme Auto.

    Mach den funtionabel fertig. Der Rest dann später. Hab ich auch so gemacht.


    Fahren! Fahren! Fahren!


    Zum angucken is so ne nuss doch nix.

    has ja recht. ich geb mein bestes (auch wenn das nicht eben viel und evtl zuwenig), auf Schönheit kommt es sowieso erstmal nicht an. Allerdings bei den momentanen Spritpreisen ist die Eile auch wieder nicht so groß. Aber man muss ja Angst haben, dass es nix mehr gibt, wenn die Schleuder läuft. schluck :crying

    Grad die Kiste mal nur so angeworfen weil der Nachbar meinte e-motor is auch geil. Da kam nich mehr viel von ihm.


    V6 is die Macht.