Im normalfall sollte die wechsel 3 Anschlüsse haben, die Gleichstrom nur 2
6Volt Anlage Spannung messen
- Pitsgarage
- Erledigt
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Erregerspannung hat dieser Fred schon genug.
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falls nicht:
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Hallo
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Da war so ziemlich alles dabei, von 8 bis 10 Volt.
Sobald ich die Polung des Multimeters ändere kommt sozusagen nicht wirklich was bei raus ca 2Volt.
Fehler gefunden.
Bei Umpolung des Multimeters ändert sich ja bekanntlich nur die Polaritätsanzeige.
Ich erkläre jetzt nicht wie ein Multimeter funktioniert.
Entweder defekt, oder neue Batterie notwendig.
Danke Nick, da hast Du Recht.
Gruß Mani
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Stimmt das hatte ich letztes Jahr auch, Batterie vom Multimeter fast leer und auf einmal hatten die ganzen kaputten Batterien noch sonstwieviel Spannung
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Nick hat es getan...
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Obwohl es noch lange nicht, wieder an der Zeit war...
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Stimmt das hatte ich letztes Jahr auch, Batterie vom Multimeter fast leer und auf einmal hatten die ganzen kaputten Batterien noch sonstwieviel Spannung
Hatte ich auch schon, und das ausgerechnet bei Inbetriebnahme einer neuen Schaltung.
Pit, das mit dem Licht anschalten hatte ich vorgeschlagen, damit mal eine Grundlast da ist.
Alternativ einfach eine Leitung von Scheinwerfer-Plus an Batterieplus:
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Die Bilder tun nicht
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Leider nein.
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Wieder mal doof
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Franz Jaeger, Berlin?
Der hat doch sonst Tresore gebaut.
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Franz Jaeger, Berlin?
Der hat doch sonst Tresore gebaut.
Eher Edmond. Jaeger-LeCoultre ist eine schweizer Uhrenmanufaktur.
Die Lichtmaschine wirkt von der Form her wie eine Gleichstrom Lichtmaschine. Aber es ist alt und da muss nichts wie heute aussehen.
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Die Lichtmaschine wirkt von der Form her wie eine Gleichstrom Lichtmaschine. Aber es ist alt und da muss nichts wie heute aussehen.
100 %.
Und obwohl es "Gleichstrom-Lichtmaschine" heisst, kommt da alles andere als Gleichstrom raus (keine konstante Spannung.)
Messung mit Digitalmultimeter kann man praktisch vollkommen vergessen, da wäre mindestens ein Kondensator zur Glättung (oder eine intakte Batterie) erforderlich.
Und damit diese Glättung funktioniert, müssen natürlich auch die Leitungen erst mal intakt sein.Im jetzigen Zustand ist Messen sinnlos.
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Na klar kommt da Gleichstrom raus, da könnt ihr einen drauf lassen dass das ne alte gleichstromlima ist. Lange Bauform, seitlich die dicke senkschraube um den polschuh des Stators zu befestigen.
Wenn das Multimeter jetzt funktioniert und die Spannung wie wild springt, misst er an den Kontakten der Lima und der Regler mach wilde Sachen. Ist so eine ziemlich abgefahrene Sache mit Kontakten und Rückstromwicklung und so. Oder die Kohlen bzw. der kommutator haben es durch.
Prüfen würde ich an der Batterie, wenn der Motor läuft, sollte ab ca 2000 Touren die Spannung ansteigen, dann lädt die Maschine, sonst nicht.
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Wie schon geschrieben, ist eine Gleichstrom Lima.
Lichtmaschine ohne Regler direkt an 12V legen.
Wenn sie sich dreht ist die Lima in Ordnung.
Natürlich schadet es nicht sie zu zerlegen, säubern, Kommutator Schlitze auskratzen, da Kohlenstaub leitfähig ist usw.
Alles wie bekannt.
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Auf jeden Fall mal ausbauen zerlegen und säubern.
Neue Kabel und Kabelschuhe etc. sowieso