Ford Capri Typenschild Motorcode Frage

1. offizieller Beitrag

    Moin,


    ich habe ne Frage zu nem Motorcode aufm Typenschild beim 3er Capri.


    Weiß jemand wofür der Code "PY" steht? Kann evtl auch "PV" sein.

    Ich Kann weder das eine, noch das andere aufschlüsseln.


    Danke!

    der 3. Buchstabe ist Hupe, der erste gibt den Hubraum an, der 2. die "Gemischaufbereitung", "Verdichtung" was auch immer an, Turbo hat keinen eigenen.

    Beispiele (nur so aus dem Gedächtnis)

    1.: Buchstabe

    N = 2.0 v6

    Y = 2,3

    U = 2.6

    P = 2.8


    2.: Buchstabe

    Y = HC-Vergaser

    R = Einspritzer


    NY = 2.0v6 HC Vergaser

    NW = 2.0v6 LC Vergaser

    2,8er Vergaser gabs im Capri nicht und meines Wissens nach waren die Turbos Granni-Motoren.

    Hatten zusätzlich ja nur die Schnecke drauf und dafür noch nen zusätzlichen Buchstaben aufm Block. Welcher das ist und warum nicht aufm Schild weiß ich auch nicht

    micha

    Der Werksturbo hat ganz sicher auch PY, jedoch findet man in der Welt der Mythen und Legenden, das die Motoren im Turbo eine nitrierte Kurbelwelle haben sollen, gesehen hab ich noch keine.

    Als hääten die beim Bau des Motors gewußt wo der mal reinkommt.

    Soweit ich weiß bekam die Karosse als fortlaufende Nummer das was die beim Bau des Motors in ebenjenen eingeklöppelt hatten (die fünfstellige Nummer, die Teil der Fin ist und die bei diesen matschingnumbers-Geschichten aussagt ob der Motor der originale im Auto ist).

    Zusammengefummelt wurden die doch bei Zakspeed, oder nicht? Das hätte ja evtl. sogar Ford auseinander halten können...

    Also kann ich mir jetzt einen Werksturbo in meinen Taunus klöppeln weil da ja der PY-Motor eingetragen ist?

    Geil...

    Jo, das "N" am Motor weg schleifen, was auch immer eingetragen ist rein kloppen und alles ist gut. Wie bei allen anderen Buchstaben auch.

    motorkennbuchstabe beim turbo war doch pyn. warum sollte der dann nicht auch auf dem schild stehen?

    Die Werksturbokarossen wurden bei Zakspeed gebaut, ja.

    23mm Stabi, andere Lenkzwischenwelle (neulich drauf gekommen, dass die vom Escort sein könnte) weil der Träger anders ist oder so.


    Auf dem Getriebetunnel sind 2 Nummern ausgeschrieben, die ne Differenz von 155 haben.


    Das mit der nitrierten Welle hab ich auch schon gehört, glaube es aber genau so wenig.

    Allerdings ist die in einem Ersatzteilkatalog gelistet!


    Gucke mal ob ich die PDF wiederfinde aufm Rechner, irgendwo hab ich die.

    Denke auch, dass Ford das nicht auseinander halten hätte können

    Auf dem Typenschild stehen immer nur die Buchstaben für Hubraum und Kraftstoffaufbereitung, zweiter in Kombination mit Verdichtung, also nur die ersten beiden.

    Glaube bei EbayKlein ist noch einer drin. 1500€ inklu Getriebe wollte der Typ zuletzt.

    Ist aber nicht ganz koscha, am Anfang wollte er glaub "VB" haben, mein Vater hatte mit ihm kurz Kontakt.


    War wieder einer von der Sorte: Ja n Schweizer hat schon 5000€ geboten, kommt den am Wochenende abholen, aber wenn Sie den wollen, klar gerne, nur eher hier sein und mehr bezahlen. Die Sorte war das :nick:


    komisch, 4 Wochen später will er nur noch 1500 :biggrin


    Edit: finde den Motor nicht mehr, ist vermutlich raus

    Einmal editiert, zuletzt von Nico95 ()