Ford Taunus 2 zu verkaufen

    Ich meinte eigentlich nur , dass sich eine Resto bei dem einem Hobel lohnt, und bei dem anderen eben nicht !!

    Der Taunus 2 gehört leider zu den Fahrzeugen bei denen es sich nicht lohnt.


    franz : Natürlich kann jeder seinen Bock so fahren und fertig machen wie er will.
    Ich persönlich mag Originale Autos, die auch noch aussehen wie damals.

    Und wenn sich dass nicht mehr rechnet und Alle die Kosten meiden, weil es wirtschaftlich totaler Quatsch bei so einem Auto ist, wird es zwangsläufig immer weniger gut erhaltene Exemplare geben....


    Und trotz relativ weniger Fahrzeuge im guten Zustand ist der 2er trotzdem nicht viel wert..., und das ärgert mich..!

    Und von 50 oder 2000 drüber redet keiner !


    Von drüber sowieso nicht !


    Das hast du bei wenigen Autos.

    Aber wenn das 15 kostet und es dann mal gerade 5-6 zurückgibt , ist es bei aller Liebe einfach Scheiße !!!

    Einmal editiert, zuletzt von Netjunk2 ()

    Wer sein Fahrzeug nur wegen des Wertes hat macht irgendetwas falsch.

    Es ist doch völlig egal was es kostet und wie hoch der Wert ist.

    Es ist ein Hobby.

    Andere haben Hobbys für die sie zahlen und überhaupt nichts von Wert zurück bleibt.

    Und der Wertverlust bei der Nuss ist zig mal kleiner als bei jedem Neuwagen.

    Selbst wenn Du 15.000 investiert hast und nur 5.000 bekommst.

    Davon ab: Du hast Deinen Wagen neu lackiert und jetzt muss was an den Endspitzen gemacht werden. Also ist wieder Lackarbeit nötig. Selbst wenn ich so viel Kohle hätte das ich nicht wüsste wohin damit würde ich doch keine 15.000 für eine Nuss ausgeben bei der noch was gemacht werden muss.

    Das war nur ein Beispiel.

    15 fürn 2er zahlt auch keiner ..?


    Aber gut 2 Drittel weniger ist schon hart finde ich ..,

    Und wenn Du Dir mal die Preisentwicklung im Gegensatz zu anderen Autos beim Taunus anguckst, ist da die letzten 10 Jahre so gut wie nichts passiert...

    Brauchbares hat die letzten 10 Jahre immer zwischen 2.500 und 4.000 gekostet wie heute auch ...

    Alles was über 5 oder 6 liegt ist schon seltener ..

    Da hat sich nichts getan!!!

    Mussen Eure Autos jetzt ihr Gewicht in Gold wert werden, so dass Ersatzteile für diejenigen die die karren einfach nur gerne täglich fahren wollen bald nur noch mit Diamantstaub und der eigenen Seele gekauft werden können?


    Wenn du nicht dafür bekommst, was du reingesteckt hast, ist das eben so. Als wenn man das vorher nicht gewusst hätte. Ich bekomm auch niemals raus was ich in den knudsen gesteckt hab, is mir aber klar und auch scheißegal.


    Behalt die nuss, fahr sie und hab spass damit.


    Wenn du Geld machen willst, kauf dir cryptowährungen oder schwule kackbusse von VW.



    ...genau DAS wollte ich damit sagen.


    Es war auch vor 10 oder 15 Jahren schon mehr als blauäugig, eine Nuss ohne Rücksicht auf Kosten teils

    von Fachbetrieben restaurieren /instand setzen zu lassen (oder wie bekommt man unter´m Strich eine 15k zusammen?)

    und zu denken, dass man in 15 Jahren den Reibach machen könnte...

    Dafür war die Nuss wohl noch nie geeignet.



    Währ´doch mal interessant das mal aufzudröseln, wie sich ne normale Nuss mit Anschaffung, Unterhalt, Wartung und Restwert

    nach 10 Jahren so schlägt.

    Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen kommt man mit ner Taune schon klar was die Unterhaltskosten angeht.


    Mir geht es nur auf den Sack, wenn du dir die Preisentwicklung bei den Autos ansiehst...?


    Und ich verkaufe halt kein Auto wenn ich soviel Geld verbrenne.....


    Fakt ist, dass sich andere Fahrzeuge die meiner Meinung nach schlechter und teilweise jünger sind besser entwickelt haben...

    Liegt wohl unter anderem daran dass so´n Taunus halt einfach keine geile Karre ist.


    Aber kommt eventuell ja auch noch, Granadas und Knudsen waren ja bis vor wenigen Jahren auch noch nahezu wertlos.

    Es erschließt sich mir auch nicht, was an 200D/8-Benzen oder 34PS VW-Bussen oder Käfern so toll sein soll, dass solche Preise bezahlt werden.

    Ich glaube das hat einfach was mit Mode zu tun, was halt grad in ist. Daran kann ein Kinofilm oder auch nur ein Werbespot oder eine spektakuläre Versteigerung in Pebble Beach schuld sein oder irgendein Promi der sowas fährt. Dann gibts nen Run auf diese Autos und die Preise schnellen hoch. Weil die Preise hochschnellen kommen die Profis und die Spekulanten daher und die Preise gehn durch die Decke.

    Beispiele:


    67er Mustang (schöner: Mustang 71)

    59er Eldorado (schöner: Eldorado 1960)

    57er BelAir (schöner: 58er Del Ray)

    Hebmüller Käfer (schöner: alles)

    Sambabus (schöner: Ford Econoline 1961-67)


    Ich weiß nicht, warum die Autos, die mir besser gefallen, weniger kosten. Klar, schön ist immer meine persönliche Geschmackssache. Aber gerade beim 67er Mustang ist das glaube ich einfach modisches Nachplappern was man mal aufgeschnappt hat: der 67er ist geil...das plappern dann alle nach, obwohl sie nen 67er gar nicht vom 66er oder 68er unterscheiden können und fertig ist der Hype.