Ot Manipulation am thermostat ?

1. offizieller Beitrag

    Wie oben angedeutet eine ernstgemeinte Frage:


    Ist es möglich durch Manipulation am Thermostat (zb so, das es nicht mehr schließt) einen geringeren Ölverbrauch zu erreichen?


    Ausführlicher will ich erstmal nicht fragen aus Gründen :michi:

    Anstatt das Thermostat großartig zu manipulieren, kannst Du es auch gleich weg lassen.
    Der Motor wird, vor allem im Winter, nicht mehr warm. Er verbraucht dann zwar etwas mehr, aber das ebenfalls kühlere Öl bleibt dickflüssiger und wird vermutlich durch eingelaufene Simmeringe oder spröde Dichtungen auch nicht mehr so schnell entweichen. Auch an den abgenutzten Kolbenringen wird es sich weniger vorbei drücken. Der Ölverbrauch dürfte somit deutlich zurück gehen.
    Eigentlich die günstigste Alternative zur Motorrevision.
    Kaltes Öl schmiert leider auch schlechter, aber irgendwas ist immer....


    Wenn Du nur den beweglichen Teil aus dem Thermostat entfernst, hast Du den gleichen Effekt mit etwas mehr Aufwand.

    so hatte ich es auch vermutet dc ...


    Ich denke das ein Auto Verkäufer das Thermostat manipuliert hat... so kommt es mir vor. Zum einen stimmen so viele kleine Dinge nicht überein..
    .zum anderen habe ich das mit dem Thermostat erst jetzt bemerkt wo es kalt geworden ist und ich die Heizung vermisst habe... Thermostat ausgebaut und guck ei schau.... nagelneu also wirklich nagelneu... auch noch vom selben Hersteller wo ich es bestellt habe und wirklich.... NAGELNEU:) aber schloss nicht richtig... irgendwas verbogen....
    Der Verkäufer versicherte mir kaum Verbrauch von Öl ... Thermostat habe ich gewechselt und jetzt geht der Verbrauch durch die Decke.


    Naja Pech gehabt. 1 Liter auf 1000 Kilometer.... manche Leute sagen das ist normale.. manche mo-do

    Neue Ölabschirmkappen können Wunder bewirken wenn dein Motor nicht ausgefahren ist .

    das lohnt sich bei nem ollen 850er Endverbraucher nicht mehr denke ich. Da schütte ich immer schön nach und ärger mich nicht mehr weiter darüber das mir da hinterm Rücken jemand ne lange Nase dreht :)

    Unser 850 braucht auch einen Liter auf 1000, wenn es Dich tröstet.
    Der kriegt eh nur billiges Öl aus dem Baumarkt nachgefüllt, da ist es echt egal.

    ja das ist ok hat mein 850er davor auch genommen.
    Aber die art und Weise des Verkäufers.... die macht mich rasend und auf die weise den Verbrauch auf 200ml runter manipuliert.
    Sind ja noch viel mehr Sachen die manipuliert wurden... k.gehäuse Entlüftung zb dicht gemacht... ( hm dicht gemacht nicht... hier und da was abgestöpselt und die Abgase im motoraum entweichen lassen.... egal)
    etc pp


    Muss ich jetzt immer beim Autokauf nachm Thermostat gucken?


    Naja c'est la vie.

    2 Mal editiert, zuletzt von Emme ()

    Man baut den Thermostat aus, oder eines ein das nicht schliesst und hat anstatt 1 Liter Ölverbrauch plötzlich nur 200ml......? Sorry, aber einen größeren Bullshit hab ich dieses Jahr noch nicht gehört, gut, ist ja auch erst 3 Tage alt....

    Vergiss auch nicht einen größeren Kühler einzubauen 8)
    Was fährst du für Öl?
    Schau mal nach der Motorentlüftung .

    ...so in etwa!


    außerdem, wer macht sich die mühe ein thermostat auszubauen, ein neues zu kaufen, um das dann zu verbiegen und dann...


    ich tippe eher auf messfehler :la:

    ich würde ein neues einbauen und vorher verbiegen wenn ich damit nen halben Liter kaschieren und damit den Verkauspreis optimieren kann ja....und wenn ich so krank wäre.... Thermostat kostet nen 10er und getauscht inklusive verbiegen ist es in 10 minuten.... beim 850 liegt das echt günstig. ... keine Arbeit




    Heizung geht aber sowas von :inlove:

    2 Mal editiert, zuletzt von Emme ()

    Glaubst Du wirklich was Du da von Dir gibst? Ölverbrauch kaschieren in dem man ein neues verbogenes Thermostat einbaut ? Das werde ich jetzt im BMW Forum posten, die alten 3er fressen ja Öl wie Sau, die werden mir dankbar für den Tip sein. Sind die bescheuert, machen neue Schaftdichtungen rein oder überholen den Motor, dabei hätten sie nur den Thermostat ausbauen müssen.....

    Es war meine frage ob dies möglich ist und ja scheinbar ist es möglich. Nicht mehr und nicht weniger. Und ja ich glaube ganz fest an meine Frage.

    und nochmal ja die geht nun prima, die ging auch vorher nur eben lauwarm. Jetzt ist alles schön

    Nö ,
    ich denke eher ,daß dein Motor im Arsch ist.
    Aufgrund dessen das er nie richtig warm wurde.
    Wenns mit der Kaltstartklappe genau so lief würde ich erst mal einen Ölwechsel machen um der Ölverdünnung vorzubeugen.
    Dann vor allen Dingen ein Gutes Öl nehmen und hoffen.
    Zuerst aber Kompression prüfen um zu sehen ob es noch Sinn macht.

    An die Kurbelgehäuseentlüftung kommste locker dran. Kommt direkt hinter der Drosselklappe an. Mit ner Vierteldrehung abziehen und mal das Flammsieb, den zugehörigen Schlauch sauber machen und ggf Ölfalle tauschen. Da schnauft der Dicke auch etwas besser durch.


    Die Sache mit dem Thermostat bringt mich auch wieder auf den Trichter, dass die Karre meiner Dame auch nur sehr zögerlich warm wird. Da ist wohl auch mal ein neues nötig. :rolleyes:

    Einmal editiert, zuletzt von Schmidthelm ()

    Böse Absicht kann man unterstellen, muß man aber nicht, die meisten Leute sind eher dumm.


    Dass man mit zu kalter Temperatur den Ölverbraucht "schönen" kann ist nicht unplausibel, verdunstet doch der Sprit im Öl nicht wieder und füllt somit verbranntes Öl tadellos auf :scheissepiek:
    1L ist nicht viel und auch nicht wenig, richtig frische Motoren brauchen entschieden weniger, richtig schlechte meist viel mehr, bei einem L würde ich noch von einem guten Motor ausgehen, eventuell sinkt der Verbrauch ja nun auch wieder, nachdem einmal der ganze Sprit verdunstet ist.

    Ist aber auch nur´ne grobe Sache, habe/hatte einige Autos die mehr brauchen, machte auch nix, außer dass man halt öfter mal nachschütten muß.
    Der 2.0er damals mit ´nem halben Liter auf 10000 war richtig gut, der anschließende 2.3er mit 2L auf 1000 fühlte sich nix schlechter an und hielt genauso lange.