Mazda RX8 Getriebe, Alternative fürs T9?

    Es geht mir nur um den Aufwand als Alternative zum T9

    Haltbarkeit ist denke ich wesentlich besser, ja, deswegen die Frage

    Zitat von Dulle

    Es geht mir nur um den Aufwand als Alternative zum T9

    Haltbarkeit ist denke ich wesentlich besser, ja, deswegen die Frage

    Gute Idee, T9er werden ja nicht mehr, besser oder billiger. Die Ersatzteillage wird auch dünner.

    Ich hab hier n gutes OHC Getriebe, welches ich mit ner Hülse auf V6 umgemodelt habe. Hat also die Übersetzung von nem 2.0/2.3 Getriebe mit dem kürzeren ersten Gang.


    Hätte ich so bei 5-600€ gesehen weil eben funktionell und ich es auch jederzeit (ohne vorherige Überholung) wieder einbauen würde wenn der Bedarf da wäre.


    Keine Ahnung ob das realistisch ist, aber meist sieht man Zeugs aus irgendwelchen Schuppen was da vor 30 Jahren reingeworfen wurde für 3-500€ :dunno:

    RX8 5- oder 6-Gang umrüsten ist hoher Aufwand ... Falls bei Turbosport registriert, kann man sich das HIER ansehen. Noch sind die Bilder auch da, wenn auch überall das bescheuerte Logo von diesem unsäglichen Bilderhoster drüber ist ...


    Eine T9-Fordzeichnung wies für das unverstärkte T9 190Nm Belastbareit aus, das verstärkte lag bei 210Nm ... RX8 sollte etwa bei 240 - 260 liegen ... aber das kann ich nicht genau sagen.


    Falls jemand Bilder ohne den Photobucket-Mist braucht, muss ich mal meine Datensicherung durchforsten ...

    Das was aktuell auf kleinanzeigen angeboten wird, liegt so zw. 400-500 €.


    Zu welchem Preis die dann tatsächlich gekauft werden, steht dann auf einem anderem Blatt. Vor knapp 6 Jahren bewegte sich das so um 200-250 €, als ich mir welche gekauft habe.

    Schade, dass Quaife die Innereien nur als "straight cut" anbietet.

    Zitat von escort_mk1



    Schade, dass Quaife die Innereien nur als "straight cut" anbietet.

    Gibt mittlerweile 2-3 Anbieter, die auch nicht Gradverzahnt anbieten.
    Auf Anhieb fallen mir Tracsport und Westermann-Motorsport ein, aber da gabs mindestens noch einen weiteren Anbieter.


    Wenn man ne wirklich standfeste Alternative will, dann T5 mit V6 Glocke, die im Grunde nicht zu bekommen ist, da nur niedrige 2-stellige Anzahl produziert.
    Ggf passen aber die aus England, muss man sich halt was mit der Kupplung überlegen.

    Rainer, das dürften recht wenige sein ... ob von den späten Rx7-Boxen was geeignet wäre, kann ich auch nicht sagen. Mit den Möglichkeiten dieser RX-Boxen war ich "durch", als ich mir den oben verlinkten Turbosport-Thread durchgesehen hatte ... Wenn mehr Leistung übertragen werden soll, ist das MT75 imho eher eine Überlegung wert ...

    Bei 6-Ender dann doch eher MT75 als T5. Macht einfach weniger Umstände und ist deutlch günstiger. Beim Reihenröchler kann sich T5 ausgehen, denn wenn man in den Leistungsregionen ist wo man das benötigt, hat man eh schon einiges an Geld versenkt.