Motor WIE raus???

    ich weiß leider immer noch nicht, ob wir party im eigenen haus haben, sonst hoffe ich eine meine schrottkarren bis dahin wieder bewegen zu können :rolleyes:

    Dein Mädchen lässte schön im Haus feiern, mit 50 Jamaikanern, und Du fährst innen Westerwald.
    Dann habt Ihr beide Freude zum Jahreswechsel. :O

    ich erzähl dem jung nun schon zum dritten mal, dass ich ihn mitnehme (für LAUUUU!!!!) wenn er mit der bahn in meine nähe kommt (Hamm oder so) - aber er sacht ja nüx

    ich sach ja schon ich sach ja schon :D
    nettes angebot auf jeden fall :]
    nur wie gesagt, wär´s böde wenn die kumpels bei mir sind und ich nicht :(
    die .... kommt aber mit sicherheit nicht mit. wenn käm ich ja auch eigentlich gerne mit eigenem schrott 8) , dann hab ich wenigstens was zum drin schlafen

    Ich grab den zombie hier mal aus.
    Ich hab zwei knudsen. Einen mit 1,6 Liter an 4 Gang und einen 2.8 an 5-Gang. Der 2.8 soll in den 1,6 Knudsen.
    Ich will den Kram nach oben rausziehen. Kühler tausche ich ja mit. Der kommt als erstes raus. Läuft mir beim "Motortausch nach oben" das Getriebe aus? Und geht das mit den V6 überhaupt noch nach oben?
    Kann ich den OHC an Einlass- und Auslasskrümmer (gleichzeitig) festhalten?

    der v6 geht mit getriebe nach oben raus ohne kühler.
    klar läuft öl aus dem getriebe, stell nen eimer drunter und lass es erstmal leerlaufen, wenn das geraffel schräg am kran hängt.
    du kannst natürlich nen kardanstummel reinstecken, aber dann bekommst du das gesamtpacket nicht an der spritzwand vorbei.
    und pass auf den verteiler auf, am besten kappe abmachen, schafft noch bissl platz.

    dann kann ich ja neues draufmachen. welches gehört da drauf?
    mit dem verteiler isn guter tipp. den schaltknüppel auch ab? oder ist das egal, weil man den kram sowieso so steil rausfriemelt?

    und beim 4-gang?
    die verteilerkappe bei OHC und V6 abmachen? und halten einlass und auslasskrümmer beim OHC den wohl?
    Grube habe ich parat. ich lass das öl aber wohl vorher ab. macht ja sinn.
    die arbeitet isses mir ja wohl wert. der wagen wird mit dem 2.8er wohl etwas fixer

    ach von dir kommen immer die getriebe, wo die dinger abgebrochen sind. ich wundere mich schon seit jahren... :mo: