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Hatte letztens die 3 Vergaser von meiner Suzuki GT 750 in einer gesättigten Lösung von Zitronensäure und Wasser gereinigt.
Den dritten habe ich gerade noch rechtzeitig rausgefischt, sonst hät's mir das Gehäuse zerfressen....
das gleiche ist mir Mal mit 20 %iger Essigsäure passiert, böses Zeug...
das gleiche ist mir Mal mit 20 %iger Essigsäure passiert, böses Zeug...
Backpulver, baby.
Gasör in großen Topf, irgendwas wie nen Holzrost zur thermischen Entkopplung von der Herdplatte unterlegen.
Wasser rein, kochen, beim kochen dann Backpulver rein. Das ganze ne 1/4 Stunde oder so kochen lassen, dann mal mit ner Zahnbürste alles reinigen, dann neuen Topf mit neuer Mischung und dasselbe nochmal.
Sofort danach mit Druckluft auspusten und nochmals, diesmal in reinem Wasser, auskochen und erneut auspusten
Vergaser sind auch nicht aus Eisen, also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
250g für 24 Std. war zu wenig…wird die Dosis nochmal erhöhen.
An der Spülmethode kann man auch arbeiten, deutl. praktischer ist es wahrscheinl. den Block auf dem Ständer zu lassen, vorn Stopfen rein und dann jede Seite einzeln spülen und am Ständer zu drehen.
Die Tage is mir noch aufgefallen das ich gar kein WHB zum frühen 2.8er Versager Motor habe (nur die Teile aus dem WHB Granada II & III). Gibt es ggf. eine WHB zu dem Motor?
Denke nicht dass es ein extra-WHB gibt, wozu auch, ist ein Kölnklumpen wie alle anderen auch, mit´nem Vergaser.
Für den I gibt´s extra was und den Text zu den Änderungen ´79...
